本文目录
- 如何看待特斯拉最近股价大跌近8%，市值蒸发43亿美元呢
- 特斯拉股价重回900美元，市值突破9357亿！发生了什么
- 如何看待六成粉丝支持马斯克卖股票，特斯拉市值一夜蒸发3789亿，创5个月来最大跌幅
- 特斯拉市值或达2亿美元，富可敌国的背后有什么致富之道
- 特斯拉的市值超2000亿，超过丰田，成为全球市值最高的车企，是否表明新兴车企已经开始崛起
- 市值蒸发1.7万亿的特斯拉，又提前还款40亿，它到底想要做什么
- 特斯拉市值蒸发2000亿美元，基本面也变了吗
- 如何看待特斯拉连跌五日，一周市值蒸发超百亿美元呢
- 特斯拉一夜市值暴跌460亿，大家怎么看
- 如何看待消息称中国市场5月份订单减半，特斯拉市值一天蒸发约2000亿
如何看待特斯拉最近股价大跌近8%，市值蒸发43亿美元呢
股市风云变幻，并没有谁能真正说清楚目前特斯拉下跌的真正原因。对于特斯拉股价下跌，我觉得应该从两方面看：一方面，未来特斯拉的利润预期；另一方面，全球股市的现状（庄家赚钱的基本规律）。事实上，我更倾向于后者，在2018年8月，特斯拉的价格高到387.46美元，而在全球相关题材的股票里，没有比它更高了，而在5G技术成熟之前，特斯拉自身并没有太多亮点可以再拿出来说，这对于庄家来说意味这什么？当然是由做多变为做空！割韭菜的时间到了！不过尽管如此，特斯拉还是全球电动车的头部企业，就目前来说，还没有那个品牌可以与它叫板，所以我认为下跌只是占时的，只要它是头部，长期看一定有价值。当然了，特斯拉的先发优势也在减小，老牌车企在电池技术方面与它的差距越来越小，所以这会影响消费者在购车时的决策。总的来说，此次下跌时特斯拉高歌猛进之后的休息，未来如何，还是要看他们的团队如何造化了。
特斯拉股价重回900美元，市值突破9357亿！发生了什么
必须滴。特斯拉是唯一靠谱的美国电动车生产商，别的杀手什么的都不行。而且，特斯拉新工厂和产能产量都会翻倍成长，新技术也不断推出或取得进展。股价上涨是必然的。
如何看待六成粉丝支持马斯克卖股票，特斯拉市值一夜蒸发3789亿，创5个月来最大跌幅
第一，个人是反对马斯克卖股票的。第二，税收政策不能随意上调，也没见随意下调啊。第三，钱在马斯克手里比在拜登政府手里作用要大百倍。第四，这个钱主要是用来开发太空，扬升人类意识高度和多行星文明的。
特斯拉市值或达2亿美元，富可敌国的背后有什么致富之道
我是来自中国香港的肥大叔,我来回答：
特斯拉的创新策略聚焦于整个汽车产业的转型，为任何从事创新者提供了宝贵的经验，特别是在如何赢得市场对一个创意的支持，以及如何将新的创新技术推向市场。
为将新的创新技术推向市场，特斯拉采取两种创新策略，以实现将创新的概念商业化与赢得实际商业化所需的资源。
策略1：吸引大众媒体的目光
例如推出电动卡车Cybertruck及号称业界加速性能最快的量产跑车Roadster 2.0。
1.建构并运用创新资本以赢得利益相关者的支持：
特斯拉推出电动卡车也许不是著眼于获利考量，而是吸引外界的注意力及证明特斯拉是全球最具创新力的公司之一，特别是为强化特斯拉获取利益相关者支持的能力，这种能力称之为创新资本。 根据研究，创新者建立创新资本时需要考虑5个因素：
你是谁
你知道谁
你做了什么
你拥有什么能力来吸引人们注意你的想法
最重要的是，创新资本并非是与生俱来的，而是需要透过深思熟虑的行动，日积月累起来的东西
2.马斯克运用创新资本赢得市场及投资人的支持：马斯克不仅运用自己过去在Paypal（金融支付）和SpaceX（航太）等新创公司的成功来赢得对未来项目的支持，还运用影响力吸引利益相关者加入。 例如，当马斯克在舞台上展示Cybertruck时，他不仅在谈论新想法，还在现场实际展示作法，以说服大众。 例如，为证明Cybertruck车窗上的防弹玻璃具有高度的安全性，在舞台上直接请人以铁球直击车窗，虽然车窗玻璃瞬间碎裂，但效果性十足，引起许多媒体争相讨论及报导。
此外，当马斯克在推特发表「特斯拉Roadster跑车将包含10部小型火箭推进器，也许会让跑车飞起来！」时，虽然可能性不大，但是他为特斯拉创造了积极的印象，将特斯拉的创新和马斯克其他的成功案例间建立起联系。 这种比较方式让特斯拉的技术优势和火箭科学之间创造一种连结印象。 这些技术目的在建立马斯克和特斯拉的创新资本，以便特斯拉可以继续赢得投资人、客户和员工的支持，以保持特斯拉的营运。
策略2：针对现有核心商品投注庞大资源
1.同时兼顾研发创新产品及整个生态系统：
特斯拉建构并投资核心产品（Model S，3，X和Y电动车）的主要目的是对汽车业进行变革；除了要发展创新的产品外，还必须发展整个产品生态系统。 特斯拉的独特策略不仅在于生产电动车，还引入了新的硬体和软体架构。 例如，特斯拉电动车拥有比传统汽车更多的软体，并且围绕单一中央软体架构进行整合。 尽管大多数以燃油为动力的汽车也具有软体，但通常具有较少的软体，而且在不同的系统结构上运作；因此，传统车厂要模仿特斯拉的软体更新能力和优化车辆性能的能力将更具挑战性。
2.创新的硬体架构：
特斯拉电动车的底部装有一组扁平电池，前后两个电动马达，没有变速箱等；因此比竞争对手以传统车辆架构所设计的电动车更具优势，例如车辆重心更低、更高的能量密度、更高效的电池管理。 特斯拉的主要竞争者仍利用旧式燃油引擎架构的某些部分，例如将电池放在后行李箱中，而非放在车辆底部的扁平包装中。
3.生态系策略需考量产品个别零件的水准:
根据过去的研究得知，产业的利润往往会流向瓶颈，也就是限制系统性能的零组件。 就电动车来说，电池的功率容量限制了大多数电动车的性能，因此电池成为整个电动车系统性能的瓶颈。 透过对电池进行投资，可以更好的方式大规模生产电池，除了可以控制电动车的关键零组件，还可控制主要的利润中心。
4.发展系统层次策略：解决消费者使用产品时所需的全部条件:
这就是特斯拉在全球各地为其电动车广设充电站网络的原因。 尽早采取行动使特斯拉成为唯一可以长途行驶的电动汽车，因为到处都有特斯拉的充电设施。 未来，如果其他汽车制造商透过建立充电网络，同时担负现有的经销网络所提供更便捷的服务，这样的优势将会消失。 目前特斯拉在充电网络上仍具有优势，同时希望透过与外部充电网路（例如 EVgo）合作并建立互通性来扩展服务通路。
总结来说，特斯拉运用多管齐下的策略，从根本上改变了汽车业。 在产业生态系的每个层面，核心策略都有独特的元素：推翻核心产品架构、将自己定位在关键的组成元素、解决会延缓关键技术导入的系统层次的限制。 同时，特斯拉采取有效的方法来建立自己的创新资本，以赢得资源和支持，实现公司愿景。
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特斯拉的市值超2000亿，超过丰田，成为全球市值最高的车企，是否表明新兴车企已经开始崛起
市值高不等于崛起，只能说是资本市场比较偏爱特斯拉们。但新能源车作为未来发展的主流车型，只要政策逐步在压制燃油车，向新能源车利好，同时新兴势力挡住传统车企的一波新能源车反扑，销量逐步提升才代表特斯拉们真的崛起。
车企市值的概念
市值是指一家上市公司的发行股份按市场价格计算出来的股票总价值，其计算方法为每股股票的市场价格乘以发行总股数。整个股市上所有上市公司的市值总和，即为股票总市值
说的通俗点，就是你有多少前途，资本市场就会给你投多少钱。
传统汽车的市值
对于丰田，大众，通用，福特这些传统车企来说，当前市值等同于车卖的好不好，市场占有率怎么样，企业研发是否跟得上时代。因为燃油车领域发展实在太成熟了，几乎不可能再凭空出现一家燃油车巨头
为什么丰田，大众们得市值不如以往了呢？一是因为市场蛋糕就那么大，车的需求量固定，新能源车切掉了原来燃油车的一部分，导致燃油车销量越来越差。而传统车企转型犹如大象转身，速度没新兴势力这么快，导致整个资本市场不向传统车企倾斜。
新兴势力的市值
新兴势力布局新能源车领域，新能源车本来就是未来发展的主力车型，在配上自动驾驶，5G，车联网等高科技名词包装。使得新造车越发受到资本市场的宠爱。
但是反过来说，市值高归高，没有销量就代表企业没有变现的能力，这种市值高都是虚高，一旦哪天政策突变或者钱烧完了，资本认清了现实，很容易造成企业一夜之间垮台。最近活生生的例子就是84亿的拜腾和25亿的博郡。
总结
特斯拉市值突破2000亿，超越丰田，这是市场的信号，代表如果未来传统车企仍不做改变，市场份额进一步被新兴势力抢占，那么新兴势力就真的崛起了。
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市值蒸发1.7万亿的特斯拉，又提前还款40亿，它到底想要做什么
我以为特斯拉来中国究竟是不是为了赚钱的，真不好说。因为特斯拉企业可以掌握特斯拉全部电车的行动轨迹，以及车主的所有基本信息。除此，而且社会上能买得起特斯拉电车的基本都是比较有钱有特殊职业背景的那些人，所以这样一来，特斯拉基本上也就掌握了中国中产阶层以上这类人群的活动轨迹，以及他们身处的地理工作环境情况。美国国内搜集到这些信息量后，无疑可以分析出中国相当一些人文、地理、政经方面的现实情况，对美国情报部门来说，难道能是没有一点用处？因此，想起来有点可怕。当然，也可能是我瞎想一通吧？不过，平时社会上有的人搜集一些个人手机号码，都能拿去卖到钱。难道特斯拉掌握了中国车主们这么庞大的各方面信息量，能一文不值？？！
特斯拉市值蒸发2000亿美元，基本面也变了吗
特斯拉显然是2020年全球最耀眼的企业。股市从年初的150美元/股，上涨到了年末最高点900美元/股，一年里从1500亿美元的市值上升到9000多亿美元，成为了全球市值最高的车企，等于3个丰田或7个大众。可是特斯拉的市净率却是高达30多倍，市盈率快上1000倍了呀！投资人看中的只能是电动车的未来和马斯克的能力。
而最近以来特斯拉股票出现了下跌，或者这是一种冲高之后的回落。即便是从高点的900美元/股跌到了现在的600美元/股，市值蒸发了2000多亿美元，可从2020年上涨以来，特斯拉还是上涨了4倍，投资人赚的盆满钵满也是无可争议。值得争议的是马斯克，有些不务正业，又一次开始胡思乱想了！
什么登月计划、外太空一万可卫星的奇思妙想，大家也都是认可。可这次触碰了美联储的底线，想炒作比特币和自己创建虚拟货币，这种构思非常大胆和具有前瞻性。可要是自己建立其货币王国，那么全球央行又有何用？美联储置于何地？美国这数十年来一直为之努力和奋斗的目标～～保持美元霸权，不惜动用政治力量、军事力量、外交力量和石油美元等维持美元霸权薅全世界的羊毛。这下道好！马斯克自己想搞一个货币帝国，那不是要另起炉灶，搞自己的一套。给予一定的警示和打击也是必然的。希望马斯克可以专心做好自己的电动车行业，别想这些外七外八的东西。
但只有电动车未来的汽车发展格局不改变，那么特斯拉的全球电动车鼻祖地位有能以动摇。而且，特斯拉未来的全球布局也是有条不紊地展开。包括在上海设厂之后的国内电动车大幅降价，一场腥风血雨之后，却发现电动车都取得了市值上升和销售量上涨，因为这是一个新兴产业的市场。最终受伤的却是传统汽车。而每一次在电动车上的举措都是一次对传统汽车的挑战，未来的特斯拉还会继续高涨。这次的下跌即使对上涨过快的一次回调，也是对马斯克不务正业的一次惩戒。
如何看待特斯拉连跌五日，一周市值蒸发超百亿美元呢
特斯拉汽车前几年销售情况还可以，股价上涨主要得益于其高端电动汽车龙头地位。但是高端电动汽车的市场份额有限，增量用户有限，有一点曲高和寡。于是，特斯拉的股票价格，开始了价值回归。
而奔驰宝马奥迪等巨头也开始生产高端电动汽车，势必对特斯拉公司产生较大的影响。除了电动汽车之外，特斯拉公司暂时没有涉足其它种类的汽车生产，所以无法同传统汽车巨头进行抗衡。
所以持有特斯拉股票的机构资金，在股价相对高位撤退也是很合情合理，股价下跌也是必然。如何特斯拉公司要持续发展，必然要生产廉价版的电动汽车，打开新的市场，否则未来形势比较严峻。汽车不是奢侈品，当年的法拉利和兰博基尼都被收购就是一个典型的例子
3月4日讯：自带流量的特斯拉这两天又火了，特斯拉公司宣布全系列降价，最高降幅达34万元。最便宜”特斯拉标准版Model 3开始发售，价格只要人民币20多万元。特斯拉这一系列动作，价格直逼市面上的内地自主品牌，特斯拉或抢占国内自主品牌市场份额。
特斯拉(Tesla)，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。2018年12月19日，特斯拉在上海自贸区注册“特斯拉融资租赁（中国）有限公司”，注册资金3000万美元。
特斯拉最初的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。特斯拉造电动车，往往被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。 2019年3月1日，特斯拉推出基础版Model 3，售价3.5万美元。
特斯拉一夜市值暴跌460亿，大家怎么看
特斯拉的神话将破灭了吗？
一夜之间，特斯拉股价暴跌13%，市值蒸发超过460亿。
这就是美股财报公布的威力。
2019年Q2营收63.5亿美元，低于市场预期的64.3亿美元。调整后，每股净亏损1.12美元，高于市场预期的亏损31美分。
数据显示，Q2季度交付量总计9.5万台，超过去年第四季度的9.06万辆，其中Model 3的交付量达到了7.755万台，占交付量的80%以上。
数据是挺不错的，累计四个季度以来，Model 3的销量已经超过了奔驰C级、宝马三系和雷克萨斯IS的销量总和，可见，在同一级别上，特斯拉已经开始碾压奔驰宝马等豪车品牌了。
但是，还是无法盈利，这是硬伤。
未来能否盈利？关键还是看中国市场。
在上海的工厂今年年底就要量产，马斯克对中国市场也非常看中，马斯克甚至表示，特斯拉未来的全球总部应该在中国，特斯拉未来的CEO也应该是中国人。当然，我们可以认为这是马斯克讨好中国的营销策略，但是，这也说明，在马斯克心中，中国对特斯拉极其重要。
特斯拉在中国的Q1总销量突破1万辆，中国成为特斯拉在全球的第二大市场。
特斯拉上海工厂
中国工厂生产线的全年产能将达15万辆。
7月，特斯拉启动新一轮降价，其中，Model 3进口车型最低价降低至35.59万元，今年5月公布的国产版 则是32.8 万元起。两者相差3万左右，一个购置税的价格？
说实话，国产版定价这么高，其实是为了支撑进口车的利润，不然，现在国产版还没量产就公布25万左右的话，那进口版就没法卖了，所以这个很正常。但是真正国产化之后，还会这么贵吗？要知道这个价格和奔驰C级和宝马3系价格差不多，难道特斯拉真的有这个勇气用自己最低配的车去杠豪华车？
我觉得不会，到时候应该还会有降价，毕竟，美系车嘛！你们懂的。
如何看待消息称中国市场5月份订单减半，特斯拉市值一天蒸发约2000亿
别讲哪国的公司，生产的产品都是满足消费者需求的。出了问题要及时与消费者沟通，如果确实是产品自身的问题就要赔偿消费者，并向消费者诚恳地道歉。如果是消费者使用不当的问题，也要抱着对消费者负责的态度，与消费者说，是我们没有把使用方法明白地告诉您。这样对公司的发展，有百利而无一害。
出了问题，抱着店大欺客的心里，尤其是像一些外国公司更是NB，再加上一些假洋鬼子从中作祟，更是不可一世。
如果继续下去，不是市值一天蒸发2000亿的问题，早晚得从中国滚出去。
