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三国争霸各有千秋欧洲三驾马车德英法三国谁的实力和潜力更大
欧洲三强德丶法丶英，明面上是德国实力最强，德国制造誉满全球，德国GDP超过4万亿美元，德国经济基础牢固，能承受各种冲击，而且还能为整个欧盟托底。
抛开明面上的实力，按全球影响力来看，英国是三个国家中，全球影响力最大的国家:
1，英国是联合国安理会的常任理事国。影响力巨大。
2，英国曾是日不落帝国，虽然现在没落了，但是帝国的余辉依然在:
①英国现在依然有“英联邦”托底。“英联邦”成员有几十个，不但为英国提供了广阔的市场，也为英国的政治影响力丶文化影响力提供了保障。
②，大英帝国兴盛时，表面上是殖民帝国，但实质上也是商业帝国。现在广大殖民地不存在了，但是大英商业帝国，却依然在。例如英石油等财团，依然对国际市场保有强大的影响力。
③，英国在世界各地，都有深耕。英国在世界各地都有暗桩。北美丶澳大利亚、新西兰就不用提了，英国在非洲丶南亚丶东南亚的影响力也不容小觑。即便是在日韩，英国的人脉也不可忽视。
至于说到，英、法、德的潜力，个人认为，也许还是英国最大:
1，如果欧盟最终统一，德、法溶于欧盟，欧洲也就成了德国的欧洲，德国潜力将得以发挥，当然德国也不能再称之为德国。因此英、德比潜力，没有意义。
2，如果欧盟失败，德国会损失惨重，将来更无力与英国争雄。
3，至于说法国，将来不会崛起，但是也不会消失，只会缓慢的没落。
德国三驾马车当年在国际米兰是怎样的存在
1988年，马特乌斯和布雷默双双从拜仁慕尼黑转投国际米兰，并与曾加、大巴雷西、贝尔戈米、贝尔蒂、马泰奥利、塞畦纳、迪亚斯（阿根廷）等队友一起，以创18支球队积分纪录（2分制）的58分夺得了1988-89赛季意甲冠军。赛季结束后，西德前锋克林斯曼从斯图加特转会到国际米兰，德国三驾马车组成，与同城对手AC米兰阵中的“荷兰三剑客”一起，成为当时意甲赛场上的风景线。
以名气而论，德国三驾马车与荷兰三剑客完全可以相提并论，但是他们的巅峰表现是为西德队夺得了1990年意大利世界杯冠军，由于只共同为国际米兰效力了三个赛季（1989－1992），所以俱乐部成就远远无法与荷兰三剑客相比。
“三驾马车”时代的国际米兰只夺得过一座意大利超级杯和一座欧洲联盟杯
1989-90赛季国际米兰的第一项冠军荣誉是意大利超级杯，不过在1989年11月29日进行的这场比赛中，马特乌斯和克林斯曼没有参加，“三驾马车”只有布雷默出战，库基和塞雷纳上下半场各进一球，为国际米兰2比0击败杯赛冠军桑普多利亚，捧起了意大利超级杯。
时隔8个赛季重返欧洲冠军杯，“金牌教练”特拉帕托尼非常重视，但在冠军杯第一轮比赛前进行的第4轮意甲联赛上，“三驾马车”尽出的国际米兰客场0比2负于桑普多利亚，使他们的冠军杯征程笼罩了一层阴影。三天后，国际米兰果然在冠军杯客场0比1负于瑞典马尔默，爆出一大冷门。
1989年9月27日国际米兰在主场迎战马尔默，直到第70分钟才由塞雷纳打进一球，然而仅过了10分钟，瑞典中场国脚恩奎斯特（Leif Engqvist）破门得分，帮助马尔默淘汰了国际米兰。“德国三驾马车”两回合均打满全场，但是面对马尔默这样一支球队无所作为，而瑞典冠军在第二轮就被比利时梅赫伦总比分4比1淘汰。赛季结束后，国际米兰在同城死敌成功卫冕欧洲冠军杯的庆典中显得暗淡无光。
不过在1990-91赛季，“德国三驾马车”挟世界杯冠军之余勇，为国际米兰夺得了欧洲联盟杯冠军。“三驾马车”时代的国际米兰似乎很不擅长打欧战首轮，那个赛季欧洲联盟杯第一轮对奥利地维也纳快速，先打客场的国际米兰尽管由马特乌斯第5分钟率先进球，但是下半场被对方前锋普法伊芬贝格尔和凯格列维茨连下两城，逆转了尽遣主力的国际米兰。
次回合坐镇主场的国际米兰在对方后卫佩茨尔第18分钟就染红离场的情况下，直到下半场才由贝尔蒂梅开二度，但是弗朗茨·韦伯的进球把比赛拖进了加时。第101分钟克林斯曼方显英雄本色，他打进制胜球使国际米兰最终以4比3涉险过关。此后，国际米兰先后淘汰阿斯顿维拉、贝尔格莱德游击队、亚特兰大、葡萄牙体育进入决赛，并在两回合决战中2比1（主场2比0、客场0比1）击败“三驾马车”的国家队队友沃勒尔领衔的罗马队，捧走了欧洲联盟杯。
两次获得意甲季军，但是1991-92赛季的联赛第8名使“三驾马车”集体告别
前面说到，国际米兰在1989-90赛季意甲第4轮客场0比2负于桑普多利亚，这场失利使他们离开了榜首。第5轮迎来意大利国家德比，马特乌斯和克林斯曼先后进球，国际米兰主场2比1力斩尤文图斯，而马拉多纳的那不勒斯成为了最大受益者，在3比2击败佛罗伦萨后甩开尤文图斯，独自领跑意甲。之后几轮，国际米兰一度把与那不勒斯的差距缩小到一分，但是整个赛季都再没能追上这一对手。马拉多纳的球队最终第二次夺得意甲冠军，国际米兰落后那不勒斯7分、落后同城死敌5分，位居意甲第3名。
1990-91赛季意甲首轮，克林斯曼大演帽子戏法，帮助国际米兰完胜卡利亚里取得了开门红，而且这个赛季许多时间他们都处于意甲榜首（经常并列）。第24轮，国际米兰又在主场2比0将尤文图斯斩于马下（马特乌斯打进一球），势头相当不错。然而接下来的两轮联赛，先是客场0比0平帕尔马，后又在主场被范巴斯滕一剑封喉输掉了米兰德比，之后“三驾马车”再也没能率队追上桑普多利亚，最终落后桑普5分，与AC米兰同分但净胜球少，从而再次获得季军。
金牌教练特拉帕托尼在1991年重返尤文图斯执教，新帅奥斯瓦尔多·巴尼奥利率领国际米兰打出了一个不堪回首的赛季。1991年9月18日，国际米兰在欧洲联盟杯第一轮客场对葡萄牙博阿维斯塔，竟被前个赛季葡萄牙联赛的第4名2比1斩杀，博阿维斯塔阵中仅有两名葡萄牙边缘国脚和一名尼日利亚国脚，葡萄牙黄金一代的名将若昂·平托当时刚满20岁，就是这样一支球队让国际米兰吞下了失败的苦果。
4天后，国际米兰在意甲第4轮客场0比4惨败给联赛卫冕冠军桑普多利亚，桑普双枪曼奇尼和维亚利各下一城，“大力水手”隆巴多梅开二度，“三驾马车”、曾加、贝尔戈米、贝尔蒂、比安基、迪诺·巴乔等国际米兰主力全部在场。这两场失败已经定下了球队这个赛季的基调，12月2日欧洲联盟杯首轮次回合，“三驾马车”在梅亚扎球场的4万球迷面前面对博阿维斯塔束手无策，双方最终互交白卷，卫冕冠军耻辱出局。
而在意甲赛场上，国际米兰34轮10胜17平7负积37分仅排名第8位，使国际米兰高层决定大换血。“德国三驾马车”在1992年夏天集体离开米兰城，俄罗斯中场沙利莫夫、南斯拉夫前锋潘采夫和乌拉圭前锋鲁文·索萨成为了国际米兰的新外援。
1990-91赛季“三驾马车”斩获42球，马特乌斯荣膺欧洲金球奖和世界足球先生
在效力国际米兰的3个赛季里，“金色轰炸机”克林斯曼各项赛事出战123场，打进40球，场均0.33球。其中意甲95场34球、意大利杯13场3球、欧洲冠军杯2场0球、欧洲联盟杯13场3球。
1989-90赛季，克林斯曼在他的意甲处子赛季打进13球，排在意甲射手榜第6名（3人并列），但落后于最佳射手范巴斯滕6球。1990-91赛季，克林斯曼联赛14球与罗伯托·巴乔并列射手榜第4名，比最佳射手维亚利少5球。1991-92赛季克林斯曼只进7球，不到最佳射手范巴斯滕的三分之一（25球）。他的3粒欧洲联盟杯进球都来自于1990-91赛季（夺冠）。
马特乌斯效力国际米兰4个赛季，各项赛事153场打进53球，其中意甲联赛115场40球，意大利杯17场7球，欧洲赛事21场6球。1989-90赛季马特乌斯意甲打进11球，1990-91赛季则以16球获得意甲银靴。马特乌斯在1990-91赛季的6粒进球帮助国际米兰问鼎欧洲联盟杯，他也成为那个赛季的联盟杯第二射手，仅次于同胞鲁迪·沃勒尔（10球）。
作为一名后卫，布雷默的本职工作当然不是进球，不过他在4个国际米兰赛季也收获了11粒意甲进球，其中“三驾马车”合作的首个赛季（1989-90）他收获了6粒联赛进球。“三驾马车”最高产的是1990-91赛季，三人总共收获了31粒意甲进球（马16、克14、布1）、2粒意大利杯进球（马1、布1）和9粒欧洲联盟杯进球（马9、克3），意甲进球比1989-90赛季多一个（克13、马11、布6）。
而在1990-91赛季意甲第17轮国际米兰主场5比0大胜莱切之战中，“三驾马车”还奉献了同场进球的经典表演，布雷默第2分钟就首开纪录，马特乌斯在第42、47分钟梅开二度，克林斯曼第90分钟打进本队第5球。
主要是由于率领德国队获得1990年世界杯，《法国足球》把1990年欧洲金球奖授予了马特乌斯，布雷默获得铜球奖，而国际足联则把1991年世界足球先生（首届）也给予了马特乌斯。
AC米兰的荷兰三剑客和国际米兰的德国三驾马车，谁更强
首先，纠正一下题主所谓“德国三剑客”的说法，实际上应该叫“西德三驾马车”。其次，个人觉得，荷兰三剑客的整体战斗力略胜西德三驾马车，虽然三驾马车是世界杯冠军，但西德足球的整体实力，本身就远在荷兰队之上，除了三驾马车，那支“史上最强西德队”也不缺乏好球星。而三剑客的队友，也就科曼和范布鲁克伦比较强，在这种情况下，荷兰队能获得1988欧洲杯冠军尤为不易。更何况，荷兰三剑客的成员（古利特巴斯滕里杰卡尔德）里面，古利特和范巴斯滕都拿过金球奖，里杰卡尔德也两次进入金球奖前三，有一年的金球奖，甚至被三剑客包揽前三！相比之下，三驾马车（马特乌斯布雷默克林斯曼）就马特乌斯获得过金球奖，可以说三驾马车在金球奖领域的统治力，不如三剑客（哪怕是马特乌斯在快40的时候，又入围了一次金球奖大名单）。当然，你可以说金球奖只能当参考，这说法没错，金球奖确实不是全部。如果只是偶尔入围一次，确实只能当参考。但如果连续好几年，三剑客成员们都是金球奖的有力竞争者，那就说明三剑客的表现确实好，三驾马车虽然也有帮助国际米兰以创纪录积分获得“小世界杯时代”的意甲冠军，但三剑客时期的AC米兰，在欧冠卫冕成功，丰田杯大杀四方，“米兰王朝”本身就是现象级的存在。这样说吧，国家队领域，世界杯冠军得主三驾马车，战绩略胜欧洲杯得主三剑客，不过考虑到德国足球整体实力更强大，所以这个三驾马车的优势不算太明显。而在金球奖评选和俱乐部战绩方面，三剑客都比三驾马车更好。所以，我的看法是，荷兰三剑客略强于德国三驾马车。你觉得荷兰三剑客和西德三驾马车谁更强？欢迎一起讨论。
如果欧洲三驾马车联合在一起，能不能打过俄罗斯
俄罗斯表示，我能把三驾马车吊起来打！
英法德三国，是欧洲的传统豪强，个个实力不俗。比如英国和法国，都拥有联合国常任理事国的席位，在国际上拥有极大的话语权，甚至可以做到针对安理会决议的一票否决。所谓少数服从多数的原则，在他们这里根本就不适用。
这就好比咱们开会搞投票表决，正常情况下是按票说话。如果赞同票占多数，那么这事儿就通过；如果投反对票的人更多，那么这事儿就过不去。但是，在会议中，往往有那么一些人，可以凌驾于这个规则之上，只要他不点头，赞同票再多也没用。这样的人都有一个统一的称呼，叫做领导。
类似这种可以无视规则的国家，在联合国近两百个成员国里面，只有五个，而英法就占了两个。可想而知，他们的实力有多强。要知道，在当下这个世界，弱肉强食的丛林法则依旧适用，拳头才是硬道理，所谓的话语权，如果没两把刷子，你根本就把握不住。
至于说德国，因为是战败国的缘故，无法坐上五常的位置。但人家好歹曾经单挑了几乎整个欧洲，连英法这样的老牌列强，都被其按在地上摩擦。尤其是同在欧陆的法国，当时号称拥有着全世界最强陆军，结果面对德国人的闪电攻势，仅仅坚持了39天便宣告投降。自此以后，谁都知道，没有人能在法国投降之前占领巴黎。因为你进攻的速度，永远比不上法国人投降的速度。
而当下的德国，则是欧洲经济的领头羊，算是换了一种方式吊打欧洲。有数据显示，在2020年，德国的GDP总量高达3.8万亿美元。这个数据在世界上能排到第四，而在欧洲则是妥妥的第一。因为排名第二的英国，在当年的GDP总量才2.7万亿美元，两国差距在一万亿美元以上。
所以说，在当前的欧洲，英、法、德这三个国家基本就是实力最强的那一批，被称为欧洲的三驾马车。
不过一直以来，三驾马车过得都有些提心吊胆的，甚至连觉都有些睡不安稳。因为在他们的东边，一直蹲坐着一只巨熊，随时有可能一巴掌呼过来。曾经，这只巨熊叫苏联，武力极其豪横，有着一星期平推欧洲的实力。后来这只巨熊生了场大病，做了截肢手术，把熊掌都给锯了。于是乎改了个马甲，用回了小时候的名字俄罗斯。
相比于苏联，俄罗斯无疑是虚弱了许多，曾经一度连生活都无法自理。但是，这只虚弱的巨熊依旧是三驾马车的梦魇。没办法，瘦死的骆驼比马大，对于三驾马车而言，残废的巨熊依旧强大，具备横扫他们的实力。
别的不说，单就是俄罗斯所拥有的核武力量，就足以帮三驾马车翻土数十次。要知道，当前的俄罗斯不仅仅是拥有全球规模数一数二的核武库，还具备着三位一体战略核打击这样的史上最强攻击手段，可以通过洲际导弹，弹道导弹核潜艇以及远程战略轰炸机，对敌人实施360度无死角打击。别说是三驾马车，就算来三十架马车那都挡不住。
当然，即便是不动用核武力量，俄罗斯依旧可以吊打三驾马车。因为俄罗斯的常规军事实力也很强大，即便是英法以及德国三家联合在一起也，那也远远比不上。
如此空说无益，咱们还是上干货！
根据全球火力指数给出的数据显示，俄罗斯当前拥有数量在全球排名前五的现役正规部队，约为101.4万人；另外，俄罗斯还有全球第二多的预备役部队，人数约200万；最后，俄罗斯还有一支内卫安全部队，称得上是准军事武装，人数在55.5万左右。
如此算下来，当前俄罗斯各武装力量的总兵力达到了约356.9万人。这样豪横的兵力数据，放眼全球也找不出几个来。
相比之下，英法德这三架马车的兵力数据可就要差很多了。据统计，当前英国的总兵力约为27.5万人，其中包括现役正规部队约19.5万人；德国更惨，当前武装力量的总兵力仅有21.5万，其中常备的现役正规部队仅18.5万人；法国武装力量的总兵力要多一点，达到了45万，其中现役正规部队的数量在27万左右。
如此算下来，三驾马车的所有武装力量加起来，兵力大约在94万人左右，不足俄罗斯总兵力的三分之一。即便是只看正规部队，当前三驾马车总共也只有65万人，比起俄罗斯的百万大军同样差了不少。
当然，打仗不能只看兵力的多寡，还包括其他许多方面，比如装备水平、兵员素质以及后勤能力等等。不过对于这些方面，三驾马车目前依旧不具备多少优势。
首先在装备方面，俄罗斯当前拥有全球第二大空中力量，各型军用飞机的数量超过4100架，其中包括有约790架战斗机，约740架攻击机，另外还有1500余架直升机。
作为对比，当前英国的军用飞机总数仅有700余架，其中战斗机约120架，攻击机约20架，直升机的数量则是在270架左右。德国的情况则是和英国差不多，约有700架军用飞机。法国要稍微厉害点，军用飞机数量超过1000架，其中战斗机约270架，直升机的数量也有430多架。
大概算了一下，三驾马车的军用飞机总数接近2500架，比俄罗斯少了1600架。即便是只看战斗机，俄罗斯也要比三驾马车多出大概二百架，优势十分明显。
相比于空中力量，俄罗斯陆地装备则更为豪横。据统计，当前俄罗斯拥有约1.3万辆坦克，约2.71万辆装甲车，以及各型火炮约1.1万门。而作为对比，英国、法国以及德国这三驾马车的坦克数量都还只是以百为单位。其中英国约有110辆坦克，德国约有240辆坦克，法国则是差不多400辆，总计在750辆左右，也就俄罗斯的一个零头。
类似的还有火炮，三国的火炮数量总计在700门左右，差不多也就一个零头。至于装甲车数量的话，三驾马车加起来也就1.7万辆左右，同样不如俄罗斯。
总之，在三驾马车面前，现在俄罗斯的装甲力量依旧配得上“钢铁洪流”这几个字。
至于海军的话，算是俄罗斯的短板，并没有什么优势。据统计，目前俄罗斯拥有的军舰数量在600艘左右，比三驾马车加起来都还要多。不过在驱逐舰等主力舰只方面，俄罗斯海军的规模其实是不如三驾马车的。比如俄罗斯当前的驱逐舰数量只有15艘，只相当于一个法国。再还有航母，俄罗斯仅仅就一艘，而三驾马车却有三艘，其中一艘还是核动力。
不过，就整体装备的规模而言，俄罗斯还是要占据绝对优势的，尤其是陆上力量，完全能做到碾压。当然了，衡量装备水平不能只看数量，质量也很重要。尤其是在现代战争体系下，装备质量上的差距，很难用数量来弥补。
一般来讲，一百辆二代坦克多半打不过十辆三代坦克。而战机的代差更离谱，二代机在四代机面前往往都是移动的靶子，被击落的数量多少只取决于对面有多少导弹。
不吹不黑，在当前的俄罗斯军队里面，确实存在着装备老旧的情况。大量的装备都是年久失修，状态实在堪忧。就连那艘被称为俄罗斯海军门面的航母，都是整天冒黑烟，大部分时间只能趴在码头维修。不过俄罗斯毕竟是家大业大底子厚，家里虽然老古董很少，但新玩意儿也不少。
比如T-14坦克、苏-57战机等等，完全可以对标三驾马车的顶尖装备。另外，俄罗斯还有大量的主流装备比如T-90坦克，苏-35战机等等，放到今天依旧算是世界一流水平。
所以，客观上讲，在装备方面，俄罗斯的纸面实力要大大领先三驾马车。
接下来咱们再比比后勤。许多人说后勤是俄罗斯的短板，因为俄罗斯的经济实力比较一般，三驾马车随便拉一个出来都能吊打他。对此我不敢苟同，对于俄罗斯这个国家，大家不能以常理而视之。
俄罗斯当前的经济状况确实不怎么样，但这只能代表俄罗斯这一段时间的收入，并不能代表它的整体财富。作为苏联的头号继承者，俄罗斯的家底不可谓不丰富，无论是工业基础还是科技水平，那都是全球顶尖，不输三驾马车。另外，俄罗斯还是一个资源大国，石油天然气，以及诸多矿产资源的储量都位居世界前列。
这些都是无法用数据体现出来的财富，平时或许不觉得有什么。但如果是在战争时期，这些东西及足以支撑俄罗斯挑战任何敌人。
别的不说，就以军工产业为例，俄罗斯如果开足马力全力生产，其装备水平完全可以在当下的基础上再上一个台阶，无论质量还是数量。
相比于俄罗斯，对面的三驾马车也就法国的军工底子好一点，其他两个国家一个没工厂，一个缺技术，完全不值一提。
最后再比较一下兵员素质，毕竟在当前这个时代，打仗还是得靠人。
对于这一点，我依然站在俄罗斯。三驾马车因为有保镖的缘故，对于军事发展的重视程度并不高。再加上常年的和平时代，承平日久，武备废弛。温室里面长大的花朵，素质实在是堪忧。法国还好一点，毕竟非洲还有一堆烂摊子要收拾，时不时得拿黑叔叔练练手。英国和德国可就差多了，完全跟不上时代。
尤其是在德国，当兵就跟上班一样，朝九晚五，周末双休，日子过得不要太舒服。或许正是因为条件太好了，德军士兵的肥胖率一直居高不下，成了著名的联邦肥宅。另外思想意志也是日渐滑坡，甚至会有因为加班补贴没到位，就要在演戏中途罢工的情况出现，这还是在当兵吗？
相比之下，俄罗斯因为周边形势的缘故，许多士兵都常年混迹于战场，经验相当成熟。另外，在作战意志上，俄罗斯大兵向来都是勇猛的代表。
没办法，人家毕竟是战斗民族，平头哥的性格。生死看淡，不服就干，不管打不打得赢，先打了再说。当年欧洲杯，200俄罗斯球迷，硬是把对面2000英国球迷给围殴了，就问你猛不猛？
所以，总的来说，当前俄罗斯依旧很强大，收拾一下三驾马车问题不大。
