本文目录
- 工会使得底特律破产，人民生活困苦不堪，为什么不换掉工会或迫使工会妥协
- 底特律和武汉有哪些相似与不同
- 底特律已经城市破产，为什么NBA活塞队不搬离底特律
- 同样依赖汽车产业，长春和底特律有什么相同与不同
- 底特律不是13年就破产了吗为什么还是美国第六大城市
- 美国会不会逐渐“底特律化”美国衰落对世界格局会有什么影响
- 底特律破产了，为何底特律活塞没受多大影响
- 汽车城底特律为什么失去了从前的辉煌
工会使得底特律破产，人民生活困苦不堪，为什么不换掉工会或迫使工会妥协
底特律破产是必然的！原因很多，这里工会也是原因之一。20年前日本汽车在面临倒闭边缘时通过削减工资等成本活过来了，底特律工厂为什么没有？因为企业有更多的生产基地更多的选着。为什么工会不妥协？因为这会影响工会存在的根本存在的价值。美国是自由主义发源地，自由主义到如今已经成为无限自由主义。工会为了代表工人就得形成一个最大化需求，在美国工厂一路薅羊毛下欲望被放大。而自由主义又让工会容易被激进的个人群体所裹挟。工会的不妥协是底特律工厂倒闭的原因之一。
工会为什么不取消？
美国政府是不敢取消的。一：美国强调自由主义，取消工会会让美国社会动乱，动摇美国的社会基础。俗称政治正确。二：美国是选举政治，工会手上有选票。
工人为什么不抛弃工会？
工会代表工人利益，工人已习以为常。工会确实代表了工人利益，只是目光短浅。工人难以统一意见，取消不了工会。工厂方给过工人血的教训，没有工会的保护工人的利益没有保护。
底特律的工会问题是西方社会自由主义变成无限自由主义的代表。激进的个人群体裹挟了所有群体。（看看特朗普玩的，明知道结果不好支持率还这么高。）在大多数人醒悟之前事情已不可挽回了。
底特律和武汉有哪些相似与不同
看得出来这个题主应该是一个有心人，在两个看起来完全不一样的城市之间做比较。这两个城市能不能相比呢？共性和个性是什么？不同和相同又是什么呢？
底特律，原来叫做“车城”，武汉原来叫做“钢城”。这是它们的共同之处，都在后工业时代或者说是“产业升级”或者说是“去产能”的岁月里艰难转型。
底特律，是美国密歇根州最大、人口最多的城市，也是美国与加拿大边境最大的城市，底特律市2017年的人口估计为673,104人，是美国人口最多的23个城市。
底特律大都会区有430万人口，是中西部仅次于芝加哥大都会区的第二大城市。底特律作为一个重要的文化中心，以其对音乐的贡献和作为艺术、建筑和设计的宝库而闻名。
底特律是底特律河上的一个主要港口，底特律河是连接五大湖区和圣劳伦斯航道的四大河道之一。底特律大都会机场是美国最重要的枢纽之一。
底特律是美国中西部第二大地区经济体，仅次于芝加哥，位于明尼阿波利斯-圣保罗之前，是美国第13大城市。底特律和它的邻居加拿大温莎市通过隧道和大桥连接起来，这座桥是北美最繁忙的国际通道。
底特律原来是美国最著名的汽车工业中心，“三大”汽车制造商通用汽车、福特和克莱斯勒的总部都设在底特律市区。
因此，从地理位置上来讲，武汉市和底特律有得一比。这两个城市都可以叫做“交通枢纽”，也都在各自国家的中西部。不过要说起人口来，底特律就是小巫见大巫。
19世纪，底特律成了五大湖区中心的一个重要工业中心。20世纪初，随着汽车工业的扩张，这个城市和它的郊区经历了快速的发展，到20世纪40年代，这个城市已经成为全美国第四大城市。
然而，由于工业结构调整、汽车工业的失业以及快速的郊区化，底特律从20世纪末到现在失去了相当多的人口。自从1950年人口普查达到185万的高峰以来，底特律的人口减少了60%以上。
2013年，底特律成为美国申请破产的最大城市，并于2014年12月成功退出，当时市政府重新控制了底特律的财政。
从历史发展来看，武汉和底特律差不多。原本武汉只不过是长江汉水边的一座重要商埠，只不过上个世纪五十年代，随着武汉钢铁公司的投产，这里慢慢成了中国中西部地区重要的重工业城市。
本世纪初以来，武汉市的产业布局经历了痛苦的转型，其中钢铁冶金、石油化工、水泥等等行业纷纷合并重组，退出了主城区。另外，几个高新技术开发区如“光谷”等等唱起了发展的主旋律。
底特律也是一样。“车城”成了过去时，代之而起的是文化产业底特律的多元文化在当地和国际上都产生了影响，尤其是在音乐方面，底特律催生了电子乐(techno)，并在爵士乐、嘻哈乐、摇滚乐和朋克音乐的发展中发挥了重要作用。
最近，底特律市中心、其他各社区的人口都有所增加。作为一个越来越受欢迎的旅游目的地，底特律每年接待1900万游客。2015年，底特律被联合国教科文组织评为“设计之城”，是美国第一个获此殊荣的城市。
在底特律市中心，年轻的专业人士、艺术家和其他移民的人口正在增长，零售业也在扩张。这种动态吸引了更多的新居民，以及从其他城市回来的前居民，以及重新焕发活力的中城和新中心区。
武汉就更加不用说了，一直以来就有好事者将武汉排在“北上广深”四大一线城市后面的“第五大”。不管是不是开玩笑，反正武汉的变化确实是日新月异——七八条地铁同时开工，不说独一无二 起码也是凤毛麟角。
从长远看，武汉更加具有潜力。
底特律已经城市破产，为什么NBA活塞队不搬离底特律
底特律这座城市因为汽车行业的衰落，人口的大量搬离和政府财政收入单一，导致负债居高不下，最终于13年宣布了破产，目前仍然处于破产保护状态。
城市破产了，活塞为何不搬离这座城市呢？
原因其实也不难想，主要是因为城市破产是城市的事，并非是活塞队破产，底特律政府破产了，就由州政府接管，这座城市仍然是存在的，仍然还是能运作的，只是没什么钱和人气而已，但喜欢看球的仍然还是回去看；
NBA是个纯粹的商业联盟，球队也相当于是一个企业，汽车行业已经没落了，但这并不会直接影响到球队的运作，只是底特律人口数量已经不多了，活塞队虽然不会搬走，但球票不好卖倒是真的。
第二个原因，底特律的现任老板汤姆-格尔斯是个以色列籍的商业大亨，11年收购活塞时城市还没宣布破产，不过其实也快了，作为生意人，汤姆-格尔斯自然是最清楚当时的局势的，但他还是的接过比尔-戴维森的球队，主要的原因可能是他是在密歇根州长大的boy，打小就是活塞队的球迷，因为喜欢活塞，所以也就在前任老板去世后收购了活塞。
当然，汤姆-格尔斯如果想搬走，那他也完全有理由也有能力，不过这其实也没必要，一方面，活塞在17年就搬离了原来的老球馆奥本山宫殿球馆，去了新球馆小凯撒球馆，这座球馆在市中心，人口比较多一点；
同时，这座球馆还是该城市的冰球队，棒球队的主场，是一座类似于斯台普斯这样的球馆，这也说明了新球馆其实不缺球市，门票销售方面活塞自然也不用太过于担心（来这里看球的有不少是周围城市的人，游客）。
另一方面，底特律这座城市也并非不能待，破产之后他们也正在努力复苏，作为一家具有浓厚历史底蕴的老牌NBA球队，离开的必要性不是太大，况且现在老美的经济局势也并不是太好，据一些媒体报道，好像已经有多个城市目前正走在破产的边缘，比如芝加哥、达拉斯、菲尼克斯等等，那既然如此，活塞队其实没什么好怕的，不搬反而更好一点。
同样依赖汽车产业，长春和底特律有什么相同与不同
呵呵，你们真的想多了，汽车厂是汽车厂，长春是长春，长春和汽车厂之间像有一个天然的屏障一样，住在汽车厂的人一年到长春市里的次数恨不得用一只手就能数过来。
住在市区的人，除非汽车厂有亲戚朋友，不然一辈子都不回去汽车厂几次。在汽车厂买房子的基本上都是在哪里附近上班的，下班后基本上就不出来了，至于逛街什么的，很少会来市中心，汽车厂那边什么都有，不需要再出来折腾，一来一回的一个多小时都扔在路上没必要。
而且住惯汽车厂的人，不习惯换地方，他们认为汽车厂哪哪都好，啥啥都方便，全年供应热水，随时可以洗澡等等。
反正就是两个世界吧，你看九台人，天天起早来长春，晚上再回去，路上一个小时也不会纠结，所以九台变成开发区一点不奇怪，因为九台就是长春的一部分，无论是经济还是交通，还是人力资源，还是行政区域划分，汽车厂都是独立在长春之外的。
底特律不是13年就破产了吗为什么还是美国第六大城市
你好，据小编调查：
底特律位于美国东北部，在密歇根的东南部，属于密歇根靠南的城市，市中心离俄亥俄大约半小时的车程。底特律市中心与加拿大隔湖相望，有一个湖底隧道和一个大桥，除去海关的时间，到加拿大大约十分钟的路程。整个密歇根分为上半岛和下半岛，主要大城市都在下半岛，而旅游景点集中在上半岛和下半岛的上部。
大家可能听过美国有五大湖，而密歇根临着这五大中的四大湖：伊利湖，休伦湖，密歇根湖和苏必利尔湖。关于密歇根我们下次再说，这次我们仅仅来讲讲底特律。
底特律市其实很小，我们之前听说的破产的地区是底特律市。而我们平时一般所指的底特律实际上指的的大底特律地区。
如图所示，大底特律地区（Metro Detroit Area）包括八个大行政区（county），而底特律则是wayne county中的一小部分。密歇根大学位于西边的ann arbor，而华人众多的troy则属于Oakland county，紧邻macomb county的Sterling heights。
底特律的经济支柱为三大车企，福特，通用和克莱斯勒，这边简称三大。福特位于wayne county的Dearborn市，而通用和克莱斯勒位于Oakland county。当然三大各有不同的厂房，研发基地位于大底特律地区各处。
通常每次有朋友过来都会问，底特律之前不是破产了么，到底怎么样，是不是很乱。我们总是会带他们去市中心看一下。
从加拿大温莎市看到的底特律视角，中间最高围着四个矮一点的楼是通用大楼，据说原来属于福特，后来经济危机的时候卖给了通用，现在楼里面有通用的办公，还有一部分租出去了，底下一层为通用全系列车的展示厅（最近在装修），然后还有一些餐馆和商店。
通用大楼是临河的（密歇根河隔开了美国和加拿大），前两年经济好了以后，通用在大楼前临河一排修建了一个river walk
从river walk看到的大使桥（ambassador bridge）,联通美加大大桥。过桥费美元$5， 加元C$6.5。 隧道便宜些，如果经常过可以买通行卡，打一点点折。这边有很多加拿大人在美国上班，每天过桥或者隧道。有些加拿大身份的华人也这样，美国工作机会多一些，加拿大房价，身份都便宜一些。过桥隧道有时甚至比住在大底特律地区堵车上班更快一些。
每年春天的时候，会有很多白鲈鱼逆流上伊利湖产卵，密歇根河是一个非常好的钓鱼地点。一到春天，就看到riverwalk上排排站全是钓鱼的。
底特律市中心有很多各式各样的地标，大概这也是全世界人民在经济较好的时候的共同爱好吧。
密歇根人民是一个非常爱好运动的群体。市中心有三个大球场，分别是棒球场，橄榄球场和冰球场。底特律三大球队 棒球tigers, 橄榄球lions以及冰球 red wings。 而大家比较熟悉的篮球队活塞则属于奥本山，在大底特律地区的北面，auburn hills属于Oakland county，离市中心相当较远。我刚来密歇根的时候住在南边，去看了几场篮球，每次来回两个小时，也是累的很。球类运动是非常有美国特色的运动。如果你来美国时间长，又喜欢看体育运动，有机会的话一定要去感受一下美国看球的气氛。我们之前一直纳闷为什么足球在美国兴盛不起来，后来我们有机会去看了一场皇马的友谊赛发现，足球的时间真是太短了。美国人把看球当成一项社交活动，虽然比赛结果很重要，但是如果去现场看球，人们都是散落在各处吃吃喝喝聊天。以足球那么短的比赛时间，还没吃饱喝足坐下开始看比赛，比赛就结束了。。。更不用提那么多迟到的。
虽说破产期市中心毁了几个大楼，好多楼也不复从前盛况，但是毕竟基础比较好，恢复起来也是不错的。不仔细看的话市中心还是非常繁盛的。
密歇根靠北，整个夏天很短，大多数时间都比较寒冷，因此所有人的活动都集中在夏天。整个夏天大底特律地区各个大城市有各种各样的音乐节，水果节，老爷车节，等等等等的活动。如果你有机会来底特律看看的话，除了一月份可以来看北美车展，夏天来是最合适的时机，整个底特律会给人一个生机勃勃的感觉。
夏天的时候，市中心有个小广场，专门辟出一片人工沙滩，给小朋友玩耍，边上有一个露天酒吧，喷泉后面是个露天舞台，晚上或者会放电影，或者会有音乐会。小广场的边上辟出了几个篮球的半场，会有黑人小伙在那打街球。如果你自认技术不错，可以去试试看。其实黑人是很友好的。
市中心的商业虽然不如往前，但是大公司都仍然在正常办公。来的时候记得去参观参观那些古老的大楼，外表虽然看着不起眼，里面的装饰都是泡沫经济时代的精华
美国会不会逐渐“底特律化”美国衰落对世界格局会有什么影响
底特律，美国大城市之一，曾是美国制造业的象征和骄傲。但由于人口的急剧下降和汽车工业的衰退，破产前，昔日辉煌的“汽车之城”，已经成为暴力犯罪频发、失业率高企，以及深陷财务危机的美国“最悲惨的城市”。
180亿美元的负债，让底特律陷入了绝望。2013年7月18日，这座“汽车之城”正式申请破产保护，从而成为美国历史上最大的破产城市。要知道，在半个世纪前，底特律还是美国产业工人的向往目标，“美国梦”的最佳实现地；但半个世纪后，一切逐渐归零，底特律事实上正沦为美国最悲惨的城市。
随着美国梦的逐渐破灭，美国政府更是急火攻心。惟恐天下不乱，拜登说“美国又回来了”，其实是一种讽刺，他是想效仿前几届杀人放火的总统，做一个言必行，行必果的新一代领袖！然而“多行不义必自毙”，这是千古不变的定律，无论他怎样改变与前总统特朗普的行事风格，对美国现在的境况来说都将无济于事，于事无补！因为大政策还是放在千方百计干扰和遏制他国的发展上，本国的发展受疫情和其它特定恶劣环境的影响而停滞不前，内外交困加上急功近利将导致再次滑向底特律边缘。
美国果真衰退了，世界格局将翻天覆地。为什么印度要借机而上，争五常，霸近邻，不惜与中国较量，无非就是帮助西方钳制中国，或美国不行时乘机而上，行渔翁得利之事；另一个就是隐忍多年的日本，野心勃勃蓄势待发；土耳其等国更是张狂。加上美国的内乱，各州府、各种族将群雄逐鹿。联合国无法统一，世界混乱，欧盟争强，野兽嚣张！
只有中俄站稳了……才算妥当！方能安帮！
底特律破产了，为何底特律活塞没受多大影响
说底特律破产的人三思而后言吧。我这周刚刚从底特律出差回来，参加了美中全国关系委员会的青年论坛。在底特律的四天我去了餐厅、宾馆、会展中心、走访了博物馆、贫民区、金融机构、大学、企业和警察局，接触了各行各业的底特律居民。用当地人常用的“复兴”一词来形容底特律一点不为过。
底特律的房地产已经全面恢复。我在底特律活塞东家Quicken Loans的总部眺望，那里的负责人想我指着一栋对面的高楼说，“09年经济危机之后，那栋楼一度跌到了900万美元，一整栋市中心的大厦啊，才900万！现在N倍的价格也难买到了。”
底特律的复兴得益于人口的回流，三大汽车公司的制造业的一些工作虽然已经彻底流逝，但教育（Ann Arbor大学城等)、金融、高科技企业的设厂和回迁，吸引了大量年轻人涌入。微软也把一个区域中心设在了那里。有了人气就有房市，而房地产的复兴又伴随着艺术的回归，各种流派的艺术设计在高楼林立的底特律都能见到。我在底特律住的是曾经的底特律消防员大楼，如今改造成了市内最具特色的宾馆之一。
底特律另外的优势是地理优势，毗邻加拿大，尤其只有一河之隔。与首都华盛顿和纽约也分别只有1到2个小时的飞机旅程。
汽车城底特律为什么失去了从前的辉煌
引述:很多媒体认为：“底特律衰落，究其深层原因，真可谓兴也汽车，败也汽车。”其实，哪有这么简单。
要提到底特律衰落的原因，真正绕不过去的，还得提到种族冲突这个美国的老问题。
