本文目录
- 人如果穿得够多，食物也够，能在零下25度的封闭空间待多久为什么
- 江苏一大学生帮老师搬家途中身亡，涉事教师回应称「没有实际动手」，该教师是否应承担责任
- 看到39个中国人被冻死在英国集装箱里，你第一个反应是什么
- 美国殡仪馆告急!“遗体太多已无处可放，成卡车遗体已放臭”，美国究竟死亡多少人
- 关于英国货车39名死者事件，条友们有什么看法
- 英国警方在埃塞克斯郡一个工业园区的集装箱货车里发现了39具尸体，你怎么看
- 欧洲的福利制度究竟是好是坏
- 英国埃塞克斯郡「卡车集装箱内39人遇难」目前英国警方宣布全部为越南人，如何看待这件事情
- 39名中国人闷死在集装关注度不够，而奚梦瑶生一个孩子上热搜呢
- 如何看待在英国发生的集装箱事件
人如果穿得够多，食物也够，能在零下25度的封闭空间待多久为什么
人如果穿得够多，食物也够，能在零下25度的封闭空间待多久？
在这个关于寒冷与密闭空间两个关键词的话题中，不得不让人联想到英国警方在埃塞克斯郡一辆集装箱货车中发现的39位遇难者事件，在尚未定性前我们不宜做过多评论，不过却可以科学的探讨下人类在密闭空间中的御寒能力。
在封闭空间中，足够食物，足够御寒，但零下25度，有优势条件，也有劣势条件，更有致命因素，到底哪个首先会致命，我们做个简短的探讨。
人体热量散失的几种途径
人是一种恒温动物，按理来说应该时刻都保持一样的温度，为什么会有冷和热的感觉，其实很简单，如果人体内部产生的热量大于散热，那么我们就会感到热，如果平衡，那么感觉很舒适，如果小于散热，那么就会感觉冷！而造成这个原因的途径有三个：
- 传导
- 对流
- 辐射
传导很容易理解，当我们碰到一个低温且散热系数比较高的物体时，我们会感到凉或者冷，那是因为该物体与人体表面接触时，体温通过接触面迅速转移到低温物体上，热量散失，我们就感到了寒冷！
对流，空气流动带走热量，如果有风的辅助的话，这个效应会更明显！比如我们夏季游泳上岸后会感觉很凉，甚至很冷，那是因为空气流动将水蒸发，带走大量的热，如果不迅速擦干的话很可能会感冒。
辐射在这种条件会存在，不过几乎可以不予考虑！
保温也是根据以上这几个散热方式来做一个针对性措施的，隔绝传导，我们穿上厚厚的棉衣或者羽绒服，中间的不流动空气与间隙保证了热量不从内到外传递，对流也很简单，隔绝传导的保暖手段同样可以减轻对流，辐射需要用红外反射薄膜，比如野外超薄的保温膜，但一般我们穿好羽绒服了这种手段就不需要了！
产生热量的几种途径
当然光有保暖还不行，因为再好的保暖措施仍然会散发热量！因此热量来源很重要，一般人体热量来源有几个途径
- 人体储备
- 食物来源
人体储备就是脂肪和蛋白质以及储存的碳水化物等，而食物来源中的热量部分则也是这几种蛋白质、脂肪、和碳水化合物。比如我们摄入量最大的是淀粉，这个通过体内生理过程可以转换为糖，而提供大量的热！
当然维持生命本身机能也需要热量，比如基础代谢率，约占人体总热量消耗的65~70%，第二部分是身体活动，约占总热量消耗的15~30%，最后则是食物的热效应，大约10%以下，这些是保持身体机能的热量消耗比例，而体温则是副产品，但这是保证这个机能正常的重要环节，否则这个平衡一旦大打破，比如体温过低，那么各项维持生命的基本机能就会逐渐丧失，继而威胁生命安全。
密闭空间的氧气消耗
当然以上的一切生理过程都离不开氧化过程，我们每一次呼吸都是通过肺泡交换氧气，排出二氧化碳，吸入的氧气通过红血球输送到全身各处参与氧化过程，排出二氧化碳经肺泡交换，通过肺部的呼气动作排出体外！
这里有一个关键，就是封闭空间，集装箱尺寸，人数众多！因此在这种条件下，封闭空间内的缺氧和二氧化碳中毒问题一样严重，我们可以大概计算下，大型集装箱装39个人可以呼吸多久！
我们按表中最大的集装箱的相关参数计算下39个人大约可以呼吸多久：
空气体积：78立方米
每人每小时消耗：0.42立方米
总计人数：39人
那么总共可以消耗：N=78/(0.42*39)=4.8小时！
但事实上39个人，每个人体积也会占用不少空间，一个人体按50千克算，大约是0.05立方米，那么39个人大约是2立方米左右，那么将会减少0.2小时，这个影响似乎不是特别大。
简析下会先窒息还是会先因体温过低
似乎爆料出有越南公民，如果从越南的衣着分析的话，零下25度的条件下，坚持4小时确实有点困难，但在一个密闭的空间内，空气不流通，人数比较多，抱团取暖的条件具备，因此一般秋衣的条件下，坚持超过4小时应该问题不大！
最大的问题是窒息与二氧化碳中毒，如果是普通集装箱会有一些缝隙交换空气，但如果是冷藏那么就是密封的，不过冷藏集装箱有一个好处是可以隔绝低温，理论上在外界的零下25度跟集装箱内温度短时间内不会平衡，但最可怕的条件就是密封窒息！
“我快死了，因为我无法呼吸……”
SKY news 报道的一条未被证实的消息是疑似死者的越南女子从集装箱内发送了这条消息，从这个分析来看，能发出信息，表示有一些缝隙，可以透过信号，而求救信息则表明是窒息，因为没有说明寒冷，看起来寒冷不是主因，致命因素是窒息！
写到最后时刚看到消息，有新闻表示已经有6位遇难者被确定为越南公民认身份，但无论是哪国公民，对于逝者我们表示哀悼，希望英国警方尽快查清原因，严惩凶手！
江苏一大学生帮老师搬家途中身亡，涉事教师回应称「没有实际动手」，该教师是否应承担责任
近日，根据媒体报道，江苏昆山某科技职业学院一名大二学生仇某暑假留在学校参加无人机兴趣小组比赛时，被赛事指导教师薛某叫去给另外一名老师何某（2019年已辞职）搬家，途中因中暑引发重症，不治身亡。
在记者的采访过程中，涉事老师回应称“没有实际动手”，该科技职业学院副院长则回应，涉事老师已辞职，学校没有责任。那么，在这场不幸的事故中，涉事教师和学校有没有责任呢？学校和老师又应该从中汲取什么样的教训呢？
涉事教师薛某和何某是否应该承担责任？
在这次事故中，学生仇某是被无人机兴趣小组比赛指导老师薛某叫去给该校一名离职的老师何某帮忙搬家的。虽然是义务劳动，但实际上也构成了劳动雇佣关系。按国家的相关法律规定，在雇佣劳动关系构成中，如果发生了类似事件，雇主需要承担相应的法律责任。
因此，即便是仇某在整个搬家过程中“没有实际动手”，涉事教师薛某和何某也应该承担相应的法律责任。
学生所在的某科技职业学院是否应该承担责任？
虽然学生仇某给老师搬家不幸中暑身亡的事情是发生在暑假，其他的学生都已经离校，但是，学生仇某是因为学校的无人机兴趣小组比赛留在学校的，而且，学校还给他配了指导教师薛某。这说明，仇某暑假留校并不是个人行为，严格意义上来说，他是以一名在校学生的身份留在学校里。
按照相关规定，学校有责任保障在校学生的人身安全，况且，薛某是学校的在校教师，以仇某比赛指导老师的身份要求仇某帮助他的同时搬家，这在某种意义上来说，应该是一个公权行为，他的公权力从何而来？当然是从学校而来。
涉事者何某虽然离职，但是直接导致仇某去搬家中暑身亡的老师薛某并没有离职，薛某不仅是学校的老师，而且也是学校比赛的指导老师。
就这两点来说，该科技职业学院应该承担相应的责任。
学校和老师应该从中汲取什么样的教训？
过去，中国传统教育文化中有所谓一日为师，终身为父的说法，所以，向来有学生帮老师做事，徒弟为师父服务的传统。但是，在现代社会中，如果老师利用公权力要求学生帮老师做事违反法律和师德的相关内容，只不过碍于师道，有些学生不会对老师说不而已。
记得上大学的时候，我们班的班主任搬家时就要求班上的男生去帮他搬家具，全班的女生（包括我）去帮他搬书。书搬完了，老师连一个谢字都没有对我们说，更不用说倒杯水给我们喝了。
当时还小，没觉得有什么。等到我做了老师以后，每每回想起来，都会替班主任脸红。在我任职高校的这十几年里，我都会把生活和工作分得特别清楚，在工作中，我会尽职尽责，在生活中，我会坚决对学生说不，不管是学生打听我的隐私，还是要到我家里去拜访，更不用说利用手上那点可怜的权力要求学生为自己做事了。
因为我知道，无论是基于现代法律还是师德要求，亦或者人情世故，老师都不应该把学生带进自己的生活，更不应该利用手中的公权力要求学生为自己服务。
前事不忘，后事之师。学校和老师们应该以此为鉴，所谓“一日为师终身为父”早已过时，学生只是学生，并不是老师们的子侄；老师只是老师，并不是学生的父母。老师没有任何权力要求学生为自己做事，学生也不必碍于过去的师道传统，不敢对老师说“不”。
看到39个中国人被冻死在英国集装箱里，你第一个反应是什么
大惊失色。
痛心不已。
祖国越来越富强。
国泰民安。
在国内正常生话、正常过日子，完全没问题。
倒底谁忽悠了他们。
让他们不远万里，不顾生命。
走在偷渡的绝路上。
遭此一劫。
三十多条人命。
说没就全没了。
一定要中外配合。
严查严打背后涉恶涉黑团伙。
除恶务尽。
故，哀掉故人，严惩罪犯。
凌远长著
美国殡仪馆告急!“遗体太多已无处可放，成卡车遗体已放臭”，美国究竟死亡多少人
特朗普:我这该死的，无处安放的尸体啊！
5月1日，美国累计确诊超过109万，累计死亡63972人。超高的确诊人数给美国的医疗系统带来了沉重压力，而超多的死亡人数则让殡仪馆告急。
4月29日，警方在纽约布鲁克林一家殡仪馆外的一辆卡车上发现了40-60具尸体。根据举报的民众反映，这辆卡车已经停在这里数周，他看到他们每天都从这里运送尸体。由于卡车没有冷藏设备，尸体已经散发出臭味，因此才引来民众报警。而这家殡仪馆的负责人无奈的说道:“我们已经没有地方存放尸体了”。
由于死亡人数激增，给美国的殡仪馆和火葬场带来了极大的工作压力。首先是他们没有足够的时间及时处理尸体，其次是他们已经没有地方存放尸体。4月30日，纽约一名男子在殡仪馆参加他祖父葬礼时，发展布帘缝隙里露出了一双脚。他掀开布帘一看，发现有几具尸体横七竖八的堆在一起，场面异常诡异，和现代文明社会格格不入。
这种现象让人不得不产生一个疑问，美国究竟死亡了多少人？耶鲁大学也有这个疑问，于是他们做了一次调查分析。他们统计了3月初到4月4日几个地区死亡数据，其中发现，纽约市死亡人数为11492人，较过去同期增加6300人，而官方当时报告的新冠肺炎死亡病例为2543人，仅占40%。新泽西州这一比例为38%，马里兰州仅为18%。只有华盛顿州报告的数据吻合。也就是说，耶鲁大学怀疑官方公布的死亡数据也许只有实际死亡人数的一半左右。
无论如何，美国社会已经陷入史无前例的困境中，在这种情况下，各种惨剧在美国上演。
关于英国货车39名死者事件，条友们有什么看法
首先做为一个中国人，看到这样的新闻我深感痛心和难过，为我们的同胞默哀。。。
我们中国的公民怎么会在英国货车中死亡，而且数量惊人，这些问题都有待调查，等警察调查清楚事件真相后，依法处置，让罪犯付出应有的代价，以慰死者在天之灵！！
39名怨魂，愿你们一路走好
英国警方在埃塞克斯郡一个工业园区的集装箱货车里发现了39具尸体，你怎么看
有英国媒体报道说，这些死者是中国人，但警方没有最后确认。
舆论还是先不要下太早的结论，如果这是难民，可以理解，如果不是难民，那么背后有文章，到底怎么回事，还是等待权威的官方通报比较好。
其实，英国不是移民国家，往英国偷渡不是明智的选择。我觉得有点难以置信，20年前这么偷渡我信，现在这个方法偷渡，我不信，现在合法入境的方法太多了，用不着偷渡吧。
【中国驻英国大使馆：英方称#尚无法确定39名遇难者是中国国籍#】10月24日，英国埃塞克斯郡警方开始移走卡车集装箱里发现的39具遗体。已有11具遗体被送往医院，#英国货车内遗体将尸检#确定死因。警方称，这项工作需一定时间，他们要关心死者的尊严问题。
欧洲的福利制度究竟是好是坏
每一项社会制度都有其两面性，绝不能简单地用“好”和“坏”来划分。在一定的社会环境下，福利制度可能就是一种社会的“稳定器”，而到了另外一种社会环境下，福利制度就可能成为社会动乱的“催化剂”。欧洲作为世界上高福利最集中的地区，有着其复杂的历史过程和社会背景。不过如今的欧洲高福利制度似乎正在“反噬”欧洲社会的经济基础和上层建筑，弊端越来越凸显了出来。总得来说，欧洲的福利制度是先“好”后“坏”，先“甘”后“苦”，曾经的高福利制度是欧洲国家的一种骄傲，但随着福利制度被过度滥用，高福利最终给欧洲国家酿出的一定是一杯难以下咽的苦酒。
工业革命的成功和全世界范围对殖民地的肆意掠夺，使欧洲国家积累了大量的国家财富和社会财富。多党制使得各个党派为了拉选票，俘获人心，更使得福利开销节节攀高。从一开始“适当”的福利制度，到后来“很夸张”的福利制度，欧洲国家走过了一条和世界上其它国家所不同的社会发展之路。
下面重点以法国为例来说一说欧洲国家的福利制度究竟有多好
法国是欧洲国家之中比较有代表性的一个国家，给我们印象最深的大概就是从去年年末开始闹得如火如荼的法国“黄背心运动”了。法国民众为了反对政府的燃油税上调，从去年11月份开始，就走上了街头进行示威抗议，继而成为一场大规模的骚乱暴乱，严重的影响了法国的经济发展和社会的稳定，这其实就是被高福利宠坏，受不得一点委屈的一种露骨的表现。
在法国，福利开支占到GDP的34.9%。每一位公民从出生到死亡，可以说每一天每一刻都在享受着高福利带给他们的“浪漫”生活。他们享受的国家福利待遇名目繁多，加起来竟然会有400余种。法国的福利制度有个特点，那就是只要你有法国的合法居留身份，那你就可以和法国人享受同样的福利待遇。我有一个亲戚，她在法国留学，尽管不是法国公民，但照样享受和法国人一样的待遇，什么住房补贴、育儿补贴，法国人有的她都有。
法国的医疗保险是全民性质的，公民每年大概只需缴纳几百欧元的医保费即可。这个医保费大致相当于法国人一个星期的最低工资。另外，失业者也是可以免交这个医保费的。假如你的家庭只有你一个人工作，那么你还可以将你所有的家人都纳入到你的养老保险之中，而不用另外去交医保费。
同样享受高福利待遇的还有法国的农民。比如，农民一公顷的农田补贴是400欧元，相当于3560元人民币。一头牲畜的补贴是300欧元，相当于2670元的人民币。法国有两百来万农业人口，算起来这个补贴数字还是相当大的。
法国对农民的补贴也许自有人家的道理，而对没有工作和低收入的家庭，法国的福利就真的是好的不得了，有点看不懂的意思了。到2018年，法国的最低工资标准是1498.47欧元/月（税前），以这个标准，只要你没有工作，或者收入低于这个最低工资标准，那么政府就会补助你405.62欧元——851.81欧元的最低生活保障金。而如果你有两个以上的孩子，那么每增加一个孩子，你还可以从政府手里额外拿到162.25欧元的额外补助。把最后的这三个数字换算成人民币，分别是3610元、7581元和1444元。你可以拿着你的计算器，默默地感受一下这些数字背后的含义——人家的美满和你的心酸。
法国实行的是从小学到大学的全程免费教育制度，除此之外，如果你的家庭收入低于一定的标准，那么你的孩子每个学期还可领到249.07欧元的困难补助。
法国的高福利无所不在，涉及到社会的方方面面。对于残疾人，政府给与每个月109.40——1025.72欧元的补助。在一些城市里，低收入的人还可以享受免费乘坐公交服务，有的城市干脆把公交公司当成了福利社，全民都可以免费乘坐公交车。这可是我们国家某些城市只有在雾霾天汽车限号时才能享受的特殊待遇啊！
德国和法国的高福利大同小异
近些年，中东难民纷纷拥入德国，主要就是奔着德国的高福利待遇去的。在这个欧盟主要成员国，社会福利开支巨大，占到了整个GDP的27.6%。和法国大体类似，德国的社会福利几乎覆盖了社会的方方面面，事无巨细，高福利一概都给你包了。不但如此，德国还有更“暖心”的福利措施，比如，对于低收入家庭来说，救济金只相当于他们的一点“零花钱”，他们想买贵重物品就大大方方的去买，一点都不用为钱发愁，因为只要你是买单价超过30.68欧元的日用品，社会福利局都会给你买单的。
再举个例子。在德国的黑森州有一位弗先生，他就不用辛辛苦苦的出去工作，因为他每个月都可以从政府手里领到350欧元的救济金和112的养老金，他租住的房屋有100平方米，房租也是社会福利局给他交的，这就是说，吃穿用住，政府福利部门都给他包了。
英国的福利情况和德法大致相当。在英国，社会福利的开支也占到了GDP的25.9%，只比德国略低那么一点点。
下面说说北欧国家的福利情况
英、法、德三个西欧国家的高福利制度已经如此，但跟北欧国家来说，那就是小巫见大巫了。
我们以瑞典为例。瑞典在1847年就颁布了《济贫法》，开始在高福利制度上一路狂奔。这个北欧国家把福利当成了公民的基本人权且在法律上给与了充分的保障，已经把高福利制度上升到了一个法律的层面上了。
不知你有没有听过，在瑞典，不但老婆生孩子有“产假”，而且连老公都有长达九个月的全薪“产假”，恐怕这也是全球首创吧。对于有孩子的家庭来说，孩子年满16岁以前，父母均有生活津贴；而孩子年满16岁以后，在完成九年义务教育的基础之上，则还可以继续领取教育津贴。
在福利天堂一般的瑞典，凡是20岁以上的失业者，每天都可领取320瑞典克朗的基本失业保险金。注意一下，这个失业保险金是按天数来领取的，这是瑞典政府担心失业者按月领取赶不上趟采取的措施，怎么样，够贴心吧？
那每天320瑞典克朗换算成人民币大约是233元人民币，瑞典人一天什么都不用干，就能领二百多元人民币，你听了会不会晕？
北欧三国的其他两国丹麦和挪威都和瑞典一样，都无一例外的实行了高福利的社会福利制度，三个国家社会福利开支占GDP的比例分别为：
瑞典38.2%，挪威33.2%，丹麦37.9%。这些都还是2013年的数据，六年过去后，现在的数据应该更高一些了。
高福利在带来“高幸福指数”的同时，也必然会带来一系列的社会问题。因为用来高福利的那些钱并不是大风刮来的，而是整个社会的GDP贡献出来的，是纳税人交税交出来的。把社会财力用在高福利上，确实会对低收入人群甚至整个社会都有一种“安抚”作用，让生活在社会底层的人群获得生活保障也是必要的，这是一个文明社会所必须做到的一件事。但同时，过于膨胀的高福利也会产生两个很大的副作用：一个是降低了工作人群工作的积极性，一个是养成了社会上闲散人员的懒惰习性。
从2015年爆发的欧洲难民危机，到今年10月23日在英国一辆货车的冷冻货柜中发现39具越南人尸体，暴露的是西方国家在国际人口流动之中存在的一系列重大问题：一方面各个国家内部存在着大量的工作位置没人上岗，一方面又存在着大量的社会闲散人员不去工作。这样必然会使得大量的其它国家的劳动力争相去欧洲国家打工以获得高工资，但欧洲国家却又把自家的大门关得紧紧的，这样再倒逼“偷渡客”通过各种非法途径进入欧洲国家。这样的一个奇怪的连锁反应，恐怕是欧洲国家最不想看到的。很明显，光是对偷渡现象和“蛇头”进行道义上的谴责是没有什么意义的，欧洲国家不反思自己国家制度上出现的那些问题，不从根本上去解决这些问题，光治标那是治不了本的。
警钟已经在敲响，欧洲国家究竟能不能警醒呢？
那到底高福利制度到底会给欧洲国家带来哪些问题呢？
首先，高福利从某种意义上是在“鼓励”懒惰，抹杀勤快。既然“不劳”就可以“而获”，那么去工作去为社会积累财富就成了一种“义务”。尽管还是会有人愿意通过劳动来获得更高的生活品质，但也肯定会有一些人宁愿什么都不去做，拿着国家给的高福利去过他自己悠哉悠哉的懒散生活。长此以往，整个社会就会弥漫一种颓废之气，社会进步就成了一个完不成的任务，社会财富就会被高福利不断地消耗掉，这正是目期欧洲国家所面临的大困境。
其次，高福利让人们没了后顾之忧，生育后代的欲望大大降低，从而导致了少子化和人口老龄化。在一个不用劳动付出就可以人人活的很好的社会里，结婚生子就都成了一种额外的负担，“单飞”也可以，“无后为大”也没什么问题，还有西方社会所培养的自私自利，都导致传统家庭结构的“过时”和“被嫌弃”。这些年，过低的结婚率和生育率，还有人们寿命的不断提高，都导致了欧洲国家人口结构的普遍老龄化。目前在世界人口出生率最低的25个国家中，欧洲国家就占了有22个，而且欧洲国家中已经有18个国家出现了人口的负增长。从生育率上看，德国2014年是1.44，法国是2.0，英国是1.8，整个欧盟的平均生育率是1.6！这些数字可谓触目惊心，生育率达不到2.0，那就意味着人口只能逐年减少，对此似乎神仙都没有什么好办法。
再次，高福利拉抬了人力成本，本国人力用不起，那就只能用外来的了。欧洲国家自己国内的劳动力价格实在太高了，这对域外劳动力必然会产生极大的一种吸引力。而不管是通过正当途径进来的劳动力，还是通过非法途径进来的“偷渡客”，还是那些中东来的难民，这些人的进入，在确实解决了一部分劳动力紧缺的燃眉之急以后，剩下的就是尾大不掉的外来人口导致社会大混乱这个大难题了。默克尔对中东难民的态度的转变就很能说明这个问题。在最初的“敞开怀抱”以后，默克尔就很快就尝到了难民忘恩负义的滋味。难民们到处惹是生非，少数难民更是无恶不作，而德国民众很快就变得一边倒的去指责默克尔的难民政策。这样就逼的默克尔不得不改弦易张，最后只好收紧了德国收容中东难民的那扇“圣母之窗”。
最后，外来人口的大量涌入，给欧洲国家带来的还不止是一个社会动乱问题，还有一个社会结构问题。咱们还是拿法国来作例子。在法国，穆斯林群体的融入一直是一个焦点问题。据2017年的非官方统计，法国约有450万的穆斯林人口，占了法国总人口的7.5%。这个比例是相当大的。除此之外，穆斯林人的生育率还远远高于法国本地人，也就是说，假以时日，法国的穆斯林人口占比就会自动的逐年提高，哪怕你以后不让一个穆斯林进来也不行。随着族裔间人口比例的不断变化，法国会面临着更多的社会问题和社会动荡。
高福利“能高不能低”想象会使得欧洲国家最终“破产”
福利问题有个很无语的现象，那就是凡是福利，都是“能上不能下”的。法国的“黄背心运动”就是由这个“能上不能下”引起的。法国政府不过是把柴油税每公升上涨了7欧分，汽油税每公升上涨了4欧分，这还是为了履行《巴黎气候协定》，减少地球环境恶化所做的“正义”承诺。没想到这点福利的减少，就引得法国民众群情激昂，给马克龙来了一场影响极大的“黄背心运动”。当然，你也可能会说，法国的油价比我们的还贵，再涨当然会使得法国民众受不了。但你别忘了，在法国，油价是贵了点，但不是还有其他方面大量的高福利吗？法国民众在游行示威时，为什么就不想想自己就因为生在法国，就有了有高福利的待遇，就已经要比这个世界上大多数国家的人生活富足，工作愉快了，就这一点燃油锐就上调就不能忍？说到底，这就是给高福利惯出来的毛病。
高福利养成了欧洲民众的贵族心态，为了满足这种心理需要，政客们就必须在高福利政策上不断加码，政治精英一到换届选举就会给选民许诺更多的好处，以换取选民们手中的选票。比如，随着英国12月12日的大选的临近，英国工党党魁科尔宾就抛出了两项夺人眼球的承诺：一是让全国家家户户都免费使用全光纤宽带，一是在英格兰提供免费的全民牙科检查。听起来，这两项“施政措施”都是小打小闹，但你要知道这是在福利开支已经占比25.9%的英国，英国可是一个缺钱的国家，不然它也不会脱欧了。科尔宾的承诺能不能吸引到选票先不说，单说他这种为了讨好选民就如此不择手段信口许诺就是一种很不负责任的做法了。
就因为社会福利只能高不能低，所以没有那个政治人物敢冒天下之大不韪去消减那个高福利去。这样就只能导致福利开支越来越大，在GDP的占比越来越高。在欧洲国家经济普遍不太景气的情况下，这种福利越来越高的现象无疑就是在饮鸩止渴、就是在挖肉补疮。
“成也萧何，败也萧何”，高福利也是一把双刃剑，如果欧洲国家不能很好的解决好福利高低这个“度”的问题，还是让福利开支在GDP中的占比越来越高，那么总有一天，过高的福利会变成一剂真正的毒药，让欧洲国家彻底失去他门保持了几百年的优越地位，那样贵族变成破落户的日子也就不远了。
英国埃塞克斯郡「卡车集装箱内39人遇难」目前英国警方宣布全部为越南人，如何看待这件事情
2019年10月25日，发生在英国埃塞克斯郡的大型集装箱货车被警察发现装有39具遗体。经过英国警方调查并调取监控，并同”申根”国家相互确认，最终GPS 显示，大型集装箱冷藏车是两次穿越英吉利海峡，从比利时偷运偷渡人员至英国普尔弗利特港，后被警方发现。
在欧洲，大型集装箱货车一直是偷渡的主要运输工具，而且，非法偷渡很猖獗，也经常发生安全事故。这是因为非法活动必须时间精确，线路经过确认可以畅通无阻，接应无误才可完成本次偷渡活动。如果有环节出现差错，集装箱司机为保全自己，只能”毁单”。因为偷渡人员都是非法过境，死活都对不上号，所以，很多类似情况不了了之。
刚开始，经英国警方确认，发布消息称是”东方人的面孔，衣着打扮很像中国人” 让我们心里一沉，大家还议论，都什么时候了还有偷渡之事，要知道那是九死一生的行当，不是万不得已谁会舍命去外国打工。
后来经英国警方反复对照，并查勘现场死亡人员身上留有的蛛丝马迹，最终确认39人都是越南籍偷渡人员。由于是冷藏车，密封较好，缺氧，低温导致箱内人员意外死亡，无一幸免。
上世纪八九十年代，正值改革开放，春潮涌动，人人都想出国多赚钱，而由于出国打工手续繁杂，费用高昂，申请时间长，所以，很多人选择向”蛇头”交钱偷渡。向往美好生活的愿望促使很多人冒险。
进入2000年以后，偷渡一词在我们的生活中销声匿迹了。大众出国由原先的争先恐后变成非常理智，因为涉及到自己的切身利益，生命安全，所以，出国之前必须打破砂锅问到底与自己有关的方方面面。做到顺顺利利出去，安安全全回家，良性循环又促使中介公司提高自己承诺的兑现率。
而越南很难做到我国现今的出国人员心态，素质。相当于我国改革开放初期偏后的收入，很难杜绝偷渡，毕竟出国赚钱工资要高于越南国内6-7倍，国外的高工资吸引无数人趋之若鹜。
39人同时梦断英吉利，那可是2019年，2020年.2021年……。
＃39人梦断英吉利＃
39名中国人闷死在集装关注度不够，而奚梦瑶生一个孩子上热搜呢
在英国时间10月23日凌晨1点40分，英国警方在埃塞克斯郡一个工业园区的集装箱货车里发现了39具尸体。据多家英国媒体报道，39名遇难者“为中国公民”。但是截止到环球网发稿，英国警方并未给予回应。 出了这么骇人听闻的事情，所有网友都表现得十分愤怒。不过这条新闻的关注度明显没有奚梦瑶生子的话题那么受关注，看到这样的结果，也不免让人觉得相当讽刺。我们的同胞遇难没人关注，明星生孩子却引来了上亿人次的关注。
奚梦瑶也就这么莫名其妙的躺枪。互联网给我们带来了新鲜、快捷的资讯，在我们关心娱乐八卦的同时，难道不是应该最先去关注国家大事吗？况且这还是一件这么激起民愤的事情。 其实，关心娱乐八卦并没有错，只不过当我们的国家有难、我国的公民有难时，我们首先应该放下所有的”娱乐心态“，积极的去表达我们的立场，不允许任何不公平的事情发生。不管这件事情的结果如何，都请记住一句话：”犯我中华者，虽远必诛。
如何看待在英国发生的集装箱事件
39具尸体，31名成年男性，7名成年女性，1名未成年女性。截止到目前为止，还没有官方消息确认这些人的国籍身份。但是从人性上来说，不管哪国人，都值得我们痛心。
事情发生之后，在10月24号的晚上，英国民众主动聚集起来，手持蜡烛悼念这次遇难的39名遇难者。那么到底发生了什么事情呢？可能是什么样的原因？今天就带大家来看一下！
问题一：英国发现尸体，英媒称这些人是“中国人”
英国时间23日凌晨1点40分，英国的警察接到报警，称某处工业园区有异常。警察赶到事发地后，发现工业园区有一架集装箱，集装箱内有39具尸体。
事情发生之后，由于这件事情的影响非常大，立刻引起了英国媒体的注意。英国媒体开始报道相关新闻，而且还起了一个非常吸引人的标题——发现39具中国人的尸体。
由于这件事情的影响性太大，发生之后很快就传到了国内。但是受到英国媒体的影响，刚刚传来消息的时候，各大媒体报刊，包括一些官方平台，跟着发布各种新闻，采用标题同样是——发现39具中国尸体。
事件发酵后的第2天，大多数人才醒悟过来——这些人是带护照了吗？怎么这么快就确定了国籍身份？到底是不是中国人？随后中国驻英国大使馆在25号发布消息，暂时还无法确定这些人的国籍身份。
▲英国媒体的标题
之所以闹出这样的乌龙，一是因为英国媒体为了吸引眼球，故意起一个夸张性的题目。因为在西方国家，黑我们是政治正确。二是国内媒体有信息差，为了抢占热点，延续了未经官方确认的说法。
问题二：这些人是怎么死的？什么时候死的？
不管是哪个国家的人，作为一个人，都应该有同情之心。这些人是怎么死的？目测来看是冻死的。这些人什么时候死的？很有可能在没有进入英国之前就已经死了。
想搞清楚是怎么回事，必须要知道集装箱的来龙去脉。在周三上午的12点30，装着集装箱的货轮，经过10个小时的轮渡，来到了英国珀弗利特港口。
这个港口是集装箱装卸口，一般情况下是由集装箱到来之后，需要接货的货车按照收货手续接送抵达的集装箱。那么这些人可能是什么时候出现在集装箱里面的呢？
一是在船只到达之前，也就是船只的离岸口——比利时的泽布吕赫。二是船只到达英国港口后，在装载货车前。但是目前来看，基本可以敲定是第1个了。
原因有2点，第一是由于最近几年偷渡客比较多，很多都是通过集装箱的方式运送偷渡客。为了治理这部分偷渡人员，对于进入英国港口的每一架集装箱，都要接受热成像扫描仪。
很多时候为了躲避扫描仪的扫描，只好把集装箱里面的冷气打开。但是通常情况是，就算是打开了冷气，也是很大概率会被发现的，毕竟三四十人在里面。
第二，对于进入英国港口的每一个集装箱，英国的相关部门都会采取封箱处理。也就是说在进入英国之后，进入集装箱的可能性基本没有。
那么对于问题2，也就有了暂时的结论。这些人在进入英国之前就进入了集装箱，很大概率是进入英国之前就死了。根据集装箱被发现时的冷气程度来看，大概率是被冻死的。
问题三：39具尸体的背后，可能存在着什么情况。
39具尸体的背后，可能隐藏着一条黑灰产业链——偷渡客。有关于偷渡客的解释，想必不用我多说。而一般偷渡的方式，都是通过这种集装箱或者是船只运送。
由于为了保正隐蔽性，造成偷渡的条件非常差，而且也很不安全。早在2000年的时候，就发生过一起类似的案件——多佛惨案。当时在多佛港口，同样发现了一架集装箱，集装箱内是58具尸体。
不同于这次被冻死，这58具尸体是因为缺氧而死。因为在运输的过程当中，司机关闭了通风口。在之后的调查当中，司机被判处了10年半的监禁，目前来看已经被放掉了。
除了偷渡客之外，也有人口贩卖或者是器官买卖的可能性。有关于人口贩卖和器官买卖，不多解释，大家也都清楚。而就目前情况来看，人口贩卖以及偷渡客的可能性更高一点。
事情发生了两天多，由于调查取证需要一个过程，再加上这件事情发生在英国，我们目前能做的就是不信谣，不传谣，尽量等待大使馆传来的最新消息。
▲目前司机已经被控制
还是那句话，不管哪国人，都一定要彻查到底，给这些人一个清白，给这些人的家属一个交代。
