本文目录
- 失事飞机的人去哪了
- 世界足坛曾经有多少次空难发生，又有多少球员丧生
- 这次3.21东航坠机事件，132名的乘客还能找到遗体吗
- 东航坠机前乘客登机的时候会有预感吗
- 埃塞俄比亚空难，是否给你的旅程蒙上阴影，你还敢坐飞机吗
- 很奇怪，MU5735为什么是垂直坠落飞机失事时，为什么不能跳伞
- 如果NBA某一支球队的飞机失事了，那联盟里是直接少一支球队还是怎么样
- 东航坠机事件有人生还的几率有多大
- NBA历史上，有没有球队飞行过程中出现过空难
失事飞机的人去哪了
根据相关的报道和推测，这有可能是由于飞机及其机身和人体的肉体在高速撞击地面后，产生爆炸会形成高温高压的状态，而人在这种高温高压的情况下也瞬间被气化了……因此从坠机现场来看并没有找到相关的遗体。
不过据新闻报道称最新找到了遇难者的钱包和身份证件，里面还有少量现金钞票，这有可能是飞机在接触地面解体后，这些物品被强大的气流炸出而免于高温焚烧了吧。
如果对这个解释不太明白想了解现场可能发生的画面的，我推荐可以去看一下哔哩哔哩中的一部ACI《空中浩劫》洛克比空难那一集。
在1988年，也就是20世纪八九十年代，一架搭载259人的泛美航空波音747客机遭恐怖袭击后机身被部分解体了，最后导致飞机高速坠向地面并引发剧烈爆炸，机体瞬间气化，只在地面留下一个大坑。最后的结果是无人生还。那个剧情其实是跟东航特别相像的，只不过目前具体飞机失事的原因还要等找到黑匣子才能知道答案。
不管怎么样还是要保持对生命的敬畏，搜救工作仍在继续，不能放弃一丝一毫期待奇迹的机会，愿真的有奇迹发生
世界足坛曾经有多少次空难发生，又有多少球员丧生
前不久英超卡迪夫城新援，28岁的阿根廷前锋萨拉乘坐私人飞机在英吉利海峡遭遇空难。阿根廷足坛和萨拉前东家法甲南特俱乐部，为其举行了隆重的哀悼仪式，南特俱乐部还宣布将退役属于萨拉的9号球衣，以纪念他为俱乐部作出的贡献。
在世界足球历史上，大大小小的空难次数和球员丧生人数无法精确统计，但几次令人心碎伤亡惨重的空难事故，将永远载入足球史册，成为人们心中挥之不去的伤痛。
2016年11月28日，巴甲沙佩科恩斯队前往哥伦比亚麦德林参加南美俱乐部杯决赛途中，飞机不幸失事，包括19名球员在内的71人遇难，伤残的亨策尔是球员的唯一幸存者。
1998年9月4日，瑞士航空公司从美国纽约飞往日内瓦的航班，在加拿大哈利法克斯以南不远的大西洋海面坠毁，机上229人全部丧生，其中包括瑞士一家足球俱乐部的5名球员。
1993年4月27日，赞比亚队前往塞内加尔参加世界杯预选赛途中飞机失事，18名国家队球员全部遇难，他们中绝大多数是18岁左右颇具天赋的年轻球员，墓地建在国家独立体育场旁边。
1987年12月8日，秘鲁利马联合足球队乘坐该国海军飞机在利马附近海面坠毁，仅1人幸存。包括该队16名球员，1名教练和3名裁判员全部丧生，其中3人是国家队队员。
1979年8月11日，两架前苏联民航飞机在顿涅茨克上空相撞，造成至少150人死亡。其中包括塔什干帕赫尔足球俱乐部的17名球员。
1969年9月26日，玻利维亚联赛冠军队乘坐的飞机，在首都拉巴斯附近失事，共74人丧生，球员全部遇难。1965年2月6日，智利一支足球队乘坐的飞机在圣地亚哥和布宜诺艾利斯间的上空失事，共造成87人死亡，该球队球员全部遇难。1960年11月30日，西班牙圣路易斯足球队成员，在托莱多坠机事件中全部遇难。
1958年2月6日，乘载曼联球员、球迷和随行记者的英国欧洲航空公司专机，在慕尼黑机场积雪跑道起飞时撞毁，共67人丧生，其中包括8名曼联球员。
1949年5月4日，意大利足坛巨无霸都灵神之队，在打完与葡萄牙本菲卡队的拉丁杯比赛回国途中，飞机撞上苏佩加山，包括该队球员、教练和医务人员31人全部丧生。都灵和意大利足球元气大损，由于意大利队首发11人中都灵占去10人，意大利的足球精英几乎丧失殆尽。他们在之后的1950和54年两届世界杯，都在小组赛出局，1958年的世界杯更是无缘正赛资格。而都灵队则从此一厥不振。
这次3.21东航坠机事件，132名的乘客还能找到遗体吗
乘客的遗体一是在那坠机的水坑内，要想找到必须动用大型挖掘机掘挖到见到飞机头为止，可能找到大部分遗体。二是飞机速坠机时发生的爆炸已经烧没了。
向机乘人员和乘客表示哀悼了。
东航坠机前乘客登机的时候会有预感吗
MU5735航班是从昆明飞到广州白云机场，我认为乘客登机的时候并没有任何预感，这趟飞机从13点起飞的时候一直正常，到了14点19分的时候才发生的问题，此时有些乘客可能还在观察飞机外面的风景，有些乘客在睡觉。
飞机从8800多米的高空极速下降到地面，这下情况下，可能乘客会恐慌，但是真的能够预感到什么我认为是没有的，如果真的能预感到飞机会出事情，我想也不会有人做飞机。
虽然飞机出事故以后，有些专家都认为飞机垂直往下降，而且速度非常快，这种情况专家也觉得是不可思议，只是初步分析可能是飞机出现了机械故障；具体出的什么事情并没有人知道，毕竟机上的所有人员已经遇难。
只有靠两个黑匣子才能打开本次飞机出事情的真相，飞机在急剧下降的时候，乘客肯定是恐慌，每一个人的想法都不一样，毕竟不清楚飞机到底能不能安全降落；132个人在乘坐飞机的过程中，也不会想到飞机会失事，毕竟机长的经验也是非常丰富，谁也不愿意出现这样的空难。
自从3.21空难以来，已经是第七天了，昨天的新闻发布会就已经发文，飞机上的所有人员已经遇难，在东航坠机前，我认为乘客也不会有任何的预感，只是当飞机机头往下的时候，他们可能会恐慌，甚至胡思乱想。
埃塞俄比亚空难，是否给你的旅程蒙上阴影，你还敢坐飞机吗
说实话，头几次坐飞机的时候没有任何心理阴影。心想每天有那么多人乘坐飞机出行，尤其是有权、有钱、有能力的人，我一个平头百姓实在是有些微不足道，出事的概率比中彩票还低。然而乘坐的次数多了难免遇到气流导致飞机长时间颠簸，还有感觉飞机失重下降又突然爬升，那种情况真的很难受。尤其在近一些年频繁发生空难且讨论热度持续很长时间，无形之中心里会有一些担心。
很奇怪，MU5735为什么是垂直坠落飞机失事时，为什么不能跳伞
机上的100多个乘客都堆到机头这头，重量失衡，所以机头朝下。为什么不兴跳伞，那是根本不可能的事，尽管备有降落伞，也不可能都会跳也不敢跳，跳出去一样的摔死。跳伞要通过专业训练，不是每个人都适应得了。
如果NBA某一支球队的飞机失事了，那联盟里是直接少一支球队还是怎么样
首先根据统计飞机是所有交通工具里事故率最低的一类，与之相反的飞机又是事故中死亡率最高的一类，所以飞机虽然失事概率很低，但一旦遭遇意外那带来的后果是所有人都承受不起的，所以有鉴于此NBA联盟也早就给出了他们应对的方法！
NBA历史曾经多次出现惊险的飞机事故！
就在去年三月底，爵士在飞往客场孟菲斯的时候遭遇意外，当时飞机刚起飞三分钟就遭遇了一群候鸟“袭击”并导致左侧引擎严重损毁，幸运的是飞机还处于爬升阶段速度并未达到极致，所以飞机有惊无险顺利的返回了地面，当时飞机左侧已经面目全非，事后爵士主帅斯耐特后怕道：当时感觉身处在地狱的边缘，极端的痛苦和可怕！
爵士飞机被撞的痕迹！
而除此之外1960年湖人那次空难就更惊险了，当时湖人打完客场后准备乘坐飞机返回明尼阿波利斯，结果由于雨雪天气本来5点半的飞机一直等到8点半才完成起飞，起飞前飞机发动机产生过一次故障，但维修人员表示并没有问题，结果飞行10分钟后飞机就出现故障了，先是飞机左侧引擎停止工作，接着机上雷达、电台和照明灯装置也停止了运转，在联系不到塔台的情况下飞机只能自行寻找迫降目标，也许是上天保佑他们找到了一片平坦的玉米地，更好的消息是玉米地上还有厚度超过30厘米的积雪，最终飞机迫降成功，湖人所有成员激动万分甚至在雪地里打起了雪仗，这种劫后余生的体会让他们永远无法忘记！
那个时候飞机长这样！
1961年NBA首次出台“灾难条款”，以应对NBA球队突然出现减员！
湖人空难事故发生在1960年，而“灾难条款”出现在1961年，很显然这次事故给联盟所有人都敲起了警钟，灾难条款如下：
如果某只球队因为灾难事故导致球队出现超过五人以上减员，那这支球队可以从联盟其余球队里挑选相对应数量球员作为补充，而被挑选球队可以拥有五个受保护的球员不被挑选，除此之外遭遇灾难的球队还可以获得下一届选秀大会的状元签！
奥卡福当年力压霍华德拿到最佳新秀，后面可惜了！
这个规则是不是很熟悉，一些老球迷应该还记得2004年山猫队是怎么扩军的，当时山猫可以从联盟其余29支球队里任意挑选15名球员，被挑选的球队则可以提供一个拥有八个名额的受保护球员名单，除此之外联盟还将当年的4号签送给了山猫队（早期扩军是状元签），于是山猫东拼西凑从国王挑来杰拉德华莱士并在选秀大会上拿下内线核心奥卡福，这样一来一内一外球队主要框架就构成了！
如今球员在飞机上可以得到更好的娱乐与休息！
所以很明显灾难条款就是小一号的NBA扩军制度，在五六十年代交通还很简陋的情况下，如果一支球队只靠大巴和火车去奔往客场比赛，那NBA一个赛季可能50场比赛就顶天了，但当时NBA主要收益来源就是门票收入，所以为了制造效益，NBA1950年常规赛就达到了68场，随后54年72场，接着62年就超过80场了，如此密集的赛程下乘坐飞机肯定是无法避免的事情，所以1960年湖人出现空中事故后才会给联盟那么大的震荡，但好在“灾难条款”设立后一次也没有实施，这就是很万幸的事情了！
东航坠机事件有人生还的几率有多大
应该是没有生还的几率。看到一个视频监控画面，飞机是直接俯冲撞到地面的，而且下坠的速度太快了，人的耳朵及心脏肯定承受不了这个速度，飞机撞上地面的那一刻，飞机肯定是直接解体，可能还会发生不同程度的爆炸，基本上没有生还的几率。逝者已矣，希望还活着的人能珍惜每一天，希望尽快查清坠机的原因，希望有科学家能完善飞机的不足，能在发生各种事故的时候，有生还的机会，有逃生的通道。
我们不知道明天和意外哪一个先来，但我们可以珍惜活在当下的每一天！
NBA历史上，有没有球队飞行过程中出现过空难
可以确定的是在NBA历史还没有球员在飞行中出现过空难事故，不过一些空中飞行小插曲倒是有一些，比如1960的湖人那次飞行事故全是比较大，整个飞行过程中遭遇雷雪气候，地面和空中一度失去联系，但是好在美国飞行员技术过硬，凭着十几年的飞行经验才平安降落基地。
但是除了湖人这次事故比较久远之外，其实距离最近当属本赛季雷霆球员的经历，这起风波是发生在2017年10月28雷霆打完森林狼后，全队乘坐包机去芝加哥准备公牛比赛的途中，飞机在飞行中遭遇了不明飞行物袭击，飞机机身被撞了一个大窟窿，情况也是十分的危及。
好在没有伤害到飞机的核心部位，飞行员发现的早，并且靠着自己熟练的操作，这才安稳的降落在芝加哥城，要不然的话我们可能就见不到雷霆现在的成就了，也就会失去许多篮球巨星的表演。所以希望大家在乘坐飞机的时候注意安全，遇到紧急情况千万不要慌张失措，一定要听从工作人员指挥和安排，这样大家才会旅途平安。
其实篮球领域遇到空难的比较少，因为很多球队自己都包机，都会高薪聘请有丰富经验的飞行员，还有就是定期检查飞机整体运行情况，而足球倒是挺多的，不过这与所处的气候和环境或许也有关系吧！！
