本文目录
- 十八岁的那个她，一直在心里，一起聊聊你的青涩记忆
- 大家可以一起聊聊这次疫情的感受吗
- 大家一起聊聊那些年的故事事情吧！我们一起喝那些年
- 大家有没有什么赚钱的项目，一起聊聊呗
- 考驾照，一起聊聊你们遇到最奇葩的教练
- 考个驾照究竟有多难呢一起来聊聊吧
- 每个人的烦心事，一起聊聊人生有助于解压吗
- 大家都说股票难做！一起聊聊，难在哪里
- 郑州教培机构的有些开不了学，我想组个队，大家一起聊聊发展或合作，你们觉得如何
- 有没有雪佛兰探界者车主，一起聊聊用车感受
十八岁的那个她，一直在心里，一起聊聊你的青涩记忆
谢您邀请
十八岁多么久远的记忆，现在的我都六~七十岁了，想不起来十八岁怎样青涩，也没什么和别人不一样。十八岁还不懂什么是谈情说爱，不像现在年青人，十几岁就处对象，甚至怀孕生子。
个人观点，不喜勿喷。
大家可以一起聊聊这次疫情的感受吗
经过这次疫情！首先就是很多人的个人卫生改善了！其次感受到了国家的团结的力量！当时很多人都不太理解为什么要封村封路，现在中国形势逐步看好！国外却翻倍扩散，尤其是很多国家对中国的抗病毒指手画脚，居心不良。我们走过了挑战，也迎来了机遇！相信伟大祖国！我们的明天会更好。
大家一起聊聊那些年的故事事情吧！我们一起喝那些年
那些年，就是一个字“混”，有点破罐子破摔的意思，没人关心没人爱，我行我宿，去游戏厅，逛蓟县，打台球。初二时候幡然醒悟，改过自新，一切朝着好方向发展。
大家有没有什么赚钱的项目，一起聊聊呗
我有两个好项目，准备让儿子以后干。一个是跟我学算命。再一个跟我学中医。以后念中医大学考个证，一边干中医，一边算命。只要没老糊涂，这行能干到90岁。老了又是女儿的财源。孩子们都捧着你，哄着你，照顾你。
中医是国家认可的，干好了有身份有地位受尊重。而且不下岗，越老越吃香。算命国家不太认可，不支持但也不打击，好处就是随便，受尊重。
这两个行业入门都难，就因为难所以人少，如果清华北大毕业都来干这行，也没咱们啥事了。中国历史几千年，目前留下来的行业只有中医和算命还没淘汰，社会越发展，行业更替越快。未来10年一变，5年一变。中国进入90年代经济高速发展，以前的铁饭碗企业黄了多少。下岗后做生意又黄了多少，后来淘宝。现在淘宝也不行了。前几年教育好，都去做教育，疫情一来全军覆没。以前说饿死谁也不会饿死厨师。这次饭店黄了多少，厨师也没活干了。人活着累是因为要紧跟着变化去赚钱，如果你知道未来不会缺钱，而且老了不愁养老，那么你就不会感觉累了。我当时就想，即使有一天经济崩溃了，战争来了，我靠技术逃难也能混几个馒头吃，不至于饿死。
现在变化这么快为什么不选个不变的行业，越做越厚的行业，越老越吃香的行业。我在念大学时候就想这个问题。而且这行可以传承。我在2012年的时候就开始收集民间的中药秘方，那种靠一个方子养活一家人的那种。我就一次次去谈，花钱买。有的是换来的。就想着以后传给后代。即使我今天不算命，我就靠一个药方，一样能吃上饭。
由于目前玄学还处于小众圈子，所以接触和了解的人太少。可以说平常人根本不了解。那么天赋之人学就成为高手。无天赋的人学只要努力就能服务于大众，就好像我。而赚钱与技术水平关系不大，赚钱多的圈层高，收费标准就高。
好在这个行业厚度宽度极广，中医不光开药，还有针灸，放血，拔罐，按摩，保健，挑羊毛沙，正骨，还有专门治鼻炎，牛皮癣，贴膏药等等，随便一个都可以生活的很好。
算命里更多了，算卦，八字，起名。风水，测字，手相，面相，六壬，奇门，紫薇，梅花，选日子，可以做企业顾问，可以到处讲学等等，也是随便一个就能养家糊口。上到国家军师下到摆地摊，可以根据自己能力在各个层面里生存。
咱们要求也不高，能养家糊口，切实的帮助别人解决实际问题，这就行了，至于成为一代大师，赚到财富自由，就需要天时地利人和了。
命病同治是我的终极目标，是我毕生努力的方向。什么行业都没有这行覆盖的广。你可以不信命，不信中医，但是你不可能不好奇。如果你身边有个人学，你肯定会过去问问。哪怕你心里100个质疑。但是如果真能解决了你的问题，你会毫不犹豫的选择信任。这就是文化魅力。
刚开始干可能为了赚钱，当你越来越深入，客户越来越多，已经不用考虑赚钱的时候，就开始有社会使命感了。这是人性问题。郭德纲不是说了吗，穷生奸计，富长良心。
如果你干不了这行，就让你的孩子学中医，绝对终身受益的行业。
考驾照，一起聊聊你们遇到最奇葩的教练
我说说我的教练，当然我的教练估计能代表了全国百分之九十的教练，因为我在考驾照之前就会开车，说句不客气的，不论是技术还是安全意识，我比教练都强太多，原本以为去学车的时候会受到教练的夸奖，谁知道我还是太天真。
科三靠边停车，我习惯性的看后视镜找车跟边线距离，教练发飙了，你看哪儿呢你！我说后视镜啊！你别看后视镜，我不是教过你要看雨刷器的点儿嘛！我：喵喵喵？
还是科三，练习的时候语音提示前方经过路口，按规则是要重踩一下刹车的，是那种车子猛的减速下来的那种程度，否则感应器感应不到你踩刹车，我没踩，教练又发飙了，你怎么不踩，我说我倒是想踩，后头跟着一大车呢，我猛一踩追尾了怎么办？教练：你别管他，你踩你的！我：喵喵喵？
科二，半坡起步，这边的半坡起步是不用踩油门的，我第一次不知道，踩刹车，松离合，松刹车踩油门，车子很平顺的起步走了，教练又发飙了，不用踩油门！我：喵喵喵？
我不客气的说一句，中国的驾校，百分之百不合格，全都是马路杀手培训基地，我是因为之前开过车，而且我每次开车我朋友都告诉我很多需要注意的安全隐患，还有一些需要注意的小毛病，所以自然我在学员里算是比较优秀的了，其余人全部都是得了教练的真传，踩刹车不看后视镜，车停路边说开门就开门，一丁点儿安全意识都没有，驾照过了以后我默默的把跟我一起学车的学员的长相都记下来了，不为别的，以后路上遇见了躲他们远点儿……
考个驾照究竟有多难呢一起来聊聊吧
考个驾照有多难？嗯，对于以前没有摸过方向盘的人来说，去考个驾照确实有点难。
首先，对于享受过九年义务教育的人来说，笔试那一关是比较好过的，很轻松，没有丝毫压力。
但你信不信？有人的笔试7、8遍都没过？这样的中老年人确实是有的，因为他年轻时没上过学，也就是文化水平低，甚至还有人都不认识字，只会写自己的名字，这样的人，若是笔试也能轻轻松松考个90分的话，你也不会相信，但这样的人确实是有的，而且他们私底下也会开车，但就是没有驾照，所以才来考驾照；
对于那些笔试能够轻松而过的青年才俊们来说，场地考试也能难死一大片！像我，虽然在这里夸夸其谈，但当初我在场地考试时，曾经连续补考过2遍，才勉强及的格。
我私下练车时，什么侧方位停车啊，上坡起步啊，都练的挺好！但一到考试场地，就不由自主的紧张，话说，大多数人那时候都会紧张，所以谁也别笑话谁，你现在说你不紧张，只是因为不是你在考试而已。
我场地考试时，侧方位停车停了两次，都不及格，第一次是忘记了系安全带，因为侧方位停车是抽中的第一项嘛，只要一停就是零分！甭管你停的多好，系统会判定出来，你没系安全带！
第二次是由于紧张，侧方位停车没停进去，所以后面的两项也不用测试了！
………
好了，好汉不提当年勇，虽然现在觉得当初的场地考试其实很简单，但那时就是没考好，你说，又能怪谁呢？
等到场地考试补考了两次终于及格以后，然后是真正的路考，我那个时代的路考还不是很严，相对比较简单，也就是能够平稳起步，会从一档连续挂到5档，再从5档降到4档正常行驶，过路口注意扭头左右看，然后，开上一小会，考官就示意你路边停车，系统就：你考试及格了！
真的，就这样，那时的路考很简单，不像现在，据说现在路考一次性能及格的有时还不到十分之一！因为要求的各种注意事项更多了的缘故。
每个人的烦心事，一起聊聊人生有助于解压吗
遇到烦心事找人聊聊倾诉一下是能缓解一定的压力，但是就今天的这个世道来说，没有什么人能够从心底你值得信任了！知音难求啊！今天你们相互倾诉，明天就会成陌路人，只有我遇到的人是这样，还是你们也有这种情况呢？
大家都说股票难做！一起聊聊，难在哪里
股票难做，这是在股市中征战过一段时间的散户的心声。刚入市的时候，大家都心怀梦想，但是经过一段时间的操作后发现，炒股赚钱并不是一件容易的事情，那么股票为什么这么难做呢？
我认为有以下几点 原因：
1、大家对股市赚钱的错误理解
虽然每个投资者进入股市前，都会有风险教育，还告知股市有风险，投资需谨慎。但是在绝大多数散户眼中，股市是赚钱盈利实现财务自由的最佳途径，因为周围的朋友怂恿或者看周围朋友赚钱等原因，匆匆进入了股市。在他们心中，低买高卖就能赚钱，好像十分容易的过程。
大家都忽视了或者是或对市场风险认识不够，一旦风险来临，才发现原来下跌这么残酷，赚钱这么难，而亏损则这么快。股票市场是一个收益和风险同在的市场，和任何行业一样，炒股赚钱也不是一件容易的事情。
2、没有学习的精神和成熟的交易系统
这个也算老生常谈了。上面我们讲到在股票市场中操作，买哪只怎么买，怎么判断上涨空间和卖出点等等，这些都是讲技术的。可是大部分散户的股票买卖交易，基本上都是听看分析师或者大V们的推荐，或自己随便选择，资金的方向盘把握在别人的手中，这么下去，想赚钱就是件比较困难的事情了。因为你根本不知道是为什么买，为什么卖，什么时间卖，什么阶段卖。
说到底，大部分散户没有认真学习的精神。做任何行业任何事情，没有超出常人的付出，想成功都是不可能的。炒股也是一样，如果你不能踏踏实实学习炒股的理论，不断在实战中总结摸索，那么，你就无法形成适合自己的交易系统，更不可能去实现长期稳定盈利的目标了。
3、人性的弱点所致
说到人性的弱点，大家都存在。只不过高手通过不断的改正或者强制改正，去不断修正和克服，弥补这些弱点。
举个例子，就说止损。止损就说赔钱啊，一只个股买入后，不管你是符合自己的交易系统买的，还是别人推荐买的，如果做短线，一旦滞涨就要考虑出局，如果跌到持股价格的3-5%左右，就要毫不犹豫止损出局，避免更大损失。尤其是短线形态彻底走坏的个股，一定要有壮士断腕的决心和勇气止损，这是对你资金安全的最佳保障。
而大部分散户是舍不得啊，想着等反弹解套就出局，结果越套越深，最后套到麻木索性装死。或者等上半年股性已经疲软，见不到希望了，再挥刀自宫，使得资金出现重度亏损。这就是不及时止损的后果！
总之，炒股真不是件容易的事情，我建议大家多学习，多实战，多总结，多提升，不断磨砺自己，适应市场的趋势，顺势而为，尽快从小韭菜走上高手的行列。
我是禅壹，专注股票投资，欢迎关注点赞哦！
郑州教培机构的有些开不了学，我想组个队，大家一起聊聊发展或合作，你们觉得如何
有啊，来吧，组团，我是做整本书深度阅读的，敏学教育，不想糊弄学生和家长，疫情期间，没有去转战线上去耗课，但是也不能一直闲着，就一直做免费的线上公益课，毕竟是培养孩子们的阅读能力的，还是读纸质书比较好，所以现在就期盼疫情快快过去，让活泼可爱的孩子们重回课堂，感受知识的熏陶，畅游在书香的海洋
有没有雪佛兰探界者车主，一起聊聊用车感受
雪佛兰探界者 丐版车主 目前行驶9000公里，19年6月5日提车。黑色。不谈价格，因为觉得掉到了一个小坑里。
优点：1空间满意，储物空间，乘坐空间等等，只要您身高没超190，体重没超190，我觉得问题都不大！
2驾驶感受体验，良好，满分10分的话我给9分，先说一下扣掉的一分，因为我觉得我给探界者扣掉的这一分有点对不住探界者٩(๑^o^๑)۶，我以前开奥迪Q3，和Q3相比，我总觉得探界者哪里不对，哦，这么说吧！我觉得探界者的驾驶感受没有Q3那么细腻，或者叫高级感！ 探界者不管高速还是低速都能给驾驶者绝对的信心，指向精准，底盘扎实，稳定。跑过一段大约5公里的非铺装路面，有的坑大约十几公分，游刃有余，顺利过去啦！ 还有曾在高速上连续150迈行驶约150公里，俩字：良好！
缺点：我最想吐槽的，内饰真的不高级，我如果不是实用主义派的，当时真不会选这车，虽然是丐版，没有倒车影像，没有导航，内饰塑料，真真的(//∇//)不好！
大灯，形容一下您就明白了，烛光大灯！（不多说）。
哦，说一下油耗，目前行驶9000公里，自提车开始我就在mychevy上详细记录了加油费用和里程，目前最低油耗6.6，最高油耗14.8，平均油耗11.6，我觉得我没有开到车友群里的7/8升的好水平，可能有技术和开车不良习惯的坏毛病，给大家拖后腿了(இдஇ; )
