本文目录
- 一万小时天才理论是真的吗
- 每天读一小时的书，你觉得很难吗
- 请问你每天能坚持锻练一小时吗每次能练到满头大汗吗
- 如果你有提前预知1小时后发生事情的超能力，前提是一生只能用一次，你会用来做什么
- 我朋友帮我把健身时间压缩到一小时，但是我还想练，他不让了，说会影响明天的训练，是这样吗
- 生活里保持一个小时不触碰手机的人还多吗
- 汽车不熄火超过一小时会怎么样
- 有人说现在一年级小学生的家庭作业都要做一个多小时了，这样的做法对吗
- 每天锻炼一小时的话，是分早晚各半小时好，还是一次锻炼1小时好
一万小时天才理论是真的吗
这个问题我来回答一下。
首先，这本书讲的是个什么概念呢？
他说的是，克拉丽莎和人才温床做的是同样的事情，他们激活了一种神经机能，这样就可以通过某些以目标为导向的练习模式来提高技能，不知不觉地进入一个学习加速区域。
这尽管看上去无法复制，但是知情人可以带领你随时深入进去。换种说法，他们掌握了成败的真谛。
这本书和其他几本关于一万小时的书一样，都是基于埃里克森和赫伯特.西蒙的“十年法则”的标志性理论，但这本书通过新的内容到了新的高度，新的内容是关于髓鞘质的，作者把髓鞘质称为才能密码。
什么是才能密码？
1. 髓鞘质，髓鞘质给神经回路包裹上绝缘体，髓鞘质越厚，绝缘性越强，我们的动作和思维就越加精确和敏捷。
2. 髓鞘质的重要性：普遍性，通用性和无形性，只有清楚的了解了髓鞘质这个新模型，才能清晰的理解技能。
3. 训练中，沿着神经回路产生精确的脉冲，发出信号把那条线路髓鞘质化。训练完成后就拥有了超强的线路。
4. “髓鞘质是交流，阅读，学习技能，人之所以成为人的关键”——髓鞘质。
5. 脑科学洞见第一条：所有的动作都是神经纤维间沟通的结果。
6. 脑科学洞见第二条：技能线路锻炼的越多，使用的越自如。大脑能够创造出一种非常有说服力的幻觉：一旦掌握一项技能，就会感到收放自如，仿佛是我们与生俱来的。
7. “信号必须以合适的速度传输，在正确的时刻到达，而髓鞘质正是大脑控制传输速度的方法”，菲尔茨博士说，“突触的变化仍然是学习过程的关键，但髓鞘质对于提高学习效率起着巨大的作用”
髓鞘质原理
8. 回路放电至关重要，这种生理机制只能靠行动，真真实实的电流脉冲传过神经纤维，它只钟情于重复。精深练习的动力来自原始状态，即时刻警惕，忍饥挨饿，目标明确，甚至绝望挣扎的状态。
9. 髓鞘质包罗万象，以不变应万变。
10. 髓鞘质无法逆转，一旦技能回路包裹上了绝缘体，你就无法去除这层绝缘体，这就是为什么习惯很难打破。改变旧习惯的唯一办法就是重复新动作以养成新习惯。
11. 髓鞘质与年龄，髓鞘质一直生长至30多岁，为人类提供了一个轻松掌握新技能的关键时期。此后，髓鞘质继续生长，直至50岁，损失的速度将超过生长的速度，但人的一生都能够髓鞘质化。
12. 髓鞘质公式：精深练习×一万小时= 世界级技能。
其实道理很简单，你要愿意，认准一个领域，花在上面1万个小时，你就会变成那个行业的人才，当然这1万个小时不是让你去玩的，而是用心去钻研，你的大脑就会慢慢改变并适应这种情况，所以，现在开始努力吧。
每天读一小时的书，你觉得很难吗
关注社会情感问题，我的回答是：
每天坚持读书一小时，真的不是很难，难的是大多数人宁愿让时光从指缝里流走，也不愿用知识照亮未来的路。
这话说的似乎有些大，但是却是发自肺腑。
人们为什么不愿意读书，大体上有以下几种情况：
第一：工作和生活压力山大。现代生活快，压力大，这是不争的事实，尤其是部分年轻人，每天奔波在工作和生活的最前沿，其巨大的压力导致他们没有时间也没有机会静下来，认认真真的读一会儿书。不过，这些年轻人的内心深处是渴望读书的，因为他们深知读书的作用和价值，知道读书有什么用，因此一旦机会来临，他们会逐步养成良好的读书习惯。
第二：没有梦想，不思进取。与努力工作，不断提升自己的人相比，也有一部分人年纪轻轻就已经丧失了追求，放弃了梦想，什么事都不想做，什么事都不愿做，感到前途无望，感到人生苦短，因此在工作和生活中得过且过，当一天和尚撞一天钟，读书对于他们来说已经成为一种负担，而不是一种享受和快乐。
第三、单纯追求物质享受。也有一部分人从来不想着追求精神生活，而是单纯的追求物质享受。在他们的眼里，知识无用，读书无用，读再好的书也不如多挣钱，挣钱成为他们唯一的精神支撑，金钱至上是他们的左右铭。
第四、坐享其成，生活迷惘。生活中还有这样一部分人，他们生活迷惘，不知道自己要做什么，能做什么，心甘情愿堕落，不是坐享其成， 一门心思啃老，就是无所事事，一门心思游戏人生，他们胸无大志，每天得过且过，除了玩就是消磨时间，只是从来没有想过读书，读书对于他们来就，是一种精神负担，是非常痛苦的选择。
因此，要想让人们多读书，读好书，爱读书，首先在解决的还是思想与观念问题，然后逐渐养成一个良好的读书习惯。一旦这个习惯养成了，每天读一小时的书肯定水到渠成。别的不是，时间是海绵里的水，我们就算是再忙，每天挤出一个小时来读书每个人都可以做到。
关键的问题是，我们愿意不愿意去做，愿意不愿意放弃其他没有意义的事，去完成这一项看似平淡却非常有价值的人生体验，去丰富自己的内心世界，加强自己的人生修养，提升自己的人生境界，直到成为了一个大写的人。
我们应该明白，书里面可能没有黄金，但一定有智慧；书里面没有捷径，但一定有价值，书里面没有苦恼，但一定有快乐！
快乐读书，我们在一起等你！
请问你每天能坚持锻练一小时吗每次能练到满头大汗吗
挥汗如雨打乒乓，
四十余载不彷徨，
体质难及铁罗汉，
同龄之中我更强！
少动懒惰人易老，
坚持不懈是苍桑，
锻炼健身少生病，
运动生命会增长！
如果你有提前预知1小时后发生事情的超能力，前提是一生只能用一次，你会用来做什么
这一小时用来验证彩票是否做假！比如预知一小时后的开奖号为：4354885 我会花100元单买50倍这个号，然后坐等开奖，若开出的不是相同号，则说明彩票开奖有假！
我朋友帮我把健身时间压缩到一小时，但是我还想练，他不让了，说会影响明天的训练，是这样吗
从题主的描述中，小宇觉得你朋友锻炼的经验还是比较充足的，健身是需要一个长久坚持的过程来达到效果的。不是一时半会儿能够达到太大效果的。
而且健身是需要不间断的坚持的，不是一蹴而就的，比如你今天状态比较好，可以练两个小时，但是你如果今天练两个小时，会让肌肉过度劳累，那么你休息的时间就会很长，一旦休息时间过长，那么其他没有锻炼的部位是不是休息时间过久，这样你一天锻炼的时间过久，并没有达到很好的效果，
就比如小宇之前有一次锻炼一个小时左右的无氧后，又去锻炼了四十分钟动感单车，最后导致的结果就是腿部肌肉拉伤，整整休息了半个月多才能再次去健身房锻炼，结果那一天锻炼的效果，半个月的休息，所有的效果都没了，还得从头再来，所以得不偿失了。
其实每次去健身房锻炼，一个小时的锻炼时间是完全够用的，特别是无氧器械运动，一般十分钟热身，四十分钟锻炼，十分钟拉伸，完全足够。那样用最短的时间达到最好的效果。
所以，题主朋友的建议是合理的，题主是可以接纳，把每次锻炼时间缩短为一个小时。坚持下去就行。
我是搞笑小小宇，一名热爱健身的90后创业者。我的回答如对你有所帮助，记得点赞和关注哦！
生活里保持一个小时不触碰手机的人还多吗
看来你是不工作，不忙，很闲，您看到天安门广场的卫士玩手机么？您看开公交的司机玩手机么？您看正在上课的老师玩手机么？太多太多的辛勤的劳动者好几小时，甚至一天都不玩，一小时不玩都受不了的是闲人
汽车不熄火超过一小时会怎么样
题主所说的汽车不熄火应该是怠速状态，怠速超过一小时的直接影响是耗油量会变增加，间接影响是增加了积碳。大多汽车怠速状态下的油耗不会超过1L/小时，具体的油耗跟汽车本身的排量有关！如果只是短时间怠速，积碳问题不会太严重，因为汽车积碳是不可能完全避免。但如果汽车长期两三个小时以上的持续怠速，那么对汽车的影响就比较大！
很多车主对于汽车怠速是即熟悉又陌生的，因为我们只要开车上路行车就需要跟怠速打交道，比如热车、等人、堵车等情况都是怠速状态。但又经常听到汽车不能长时间怠速之类的建议，那么怎么去界定呢？
汽车怠速状态指的是发动机保持空转的一种工况，发动机空转就是处于一种无负荷状态，对外也不会输出功率。
发动机内部由很多金属零部件组合而成，运转的时候相互之间就会存在摩擦，发动机克服内部摩擦阻力保持稳定运转的最小转速就叫怠速。大多数汽车的正常怠速在600-900转/分钟之间，自动挡车型会高些。
汽车怠速有正常怠速、行车怠速和怠速不稳三种状态。行车怠速就是大家比较熟悉的空档滑行，怠速不稳就是一种车辆故障。
我们平时运用最多的就是正常怠速，也就是车辆在原地不动，保持发动机稳定运转的最低转速，像原地热车就属于正常怠速，所以一般称为原地怠速。
既然称为正常怠速，那么短时间怠速与长时间怠速有什么不同？
发动机怠速是在发动机完全无负荷状态下保持运转，档位是空挡，不踩油门的状况下的最小转速。当汽车冷启动时，瞬间怠速会比较高，等到不抖动的时候怠速就会稳定下来。每一辆汽车的怠速都是厂家已经调好的，如果出现怠速过高或者过低需要调整的情况，机修师傅可以通过调整节气门开度大小来调整怠速大小。
在怠速工况下汽车的怠速控制系统会对发动机的怠速状态进行控制，其工作原理就是当汽车进入怠速状态后，电脑根据此时发动机温度和负荷自动控制怠速时的空气吸入量，然后再利用当前所接受的进气量信号根据标准空燃比计算出喷油量，以保证发动机即可以保持稳定运转，又可以让发动机转速能达到最低。同时气缸会以电脑设定的最小工况做工，这样就可以在保证发动机排放要求下尽可能减少耗油量。
所以可以明确的就是怠速状态下，燃油一直是在燃烧用于维持发动机的最小运转，但耗油量会比正常行驶的小很多，可以通过发动机转速和喷油量的关系做一个分析。
假如一辆汽车正常怠速为700转/分钟，汽车正常行驶的经济转速为2000转/分钟。如果由于怠速下的进气量小，根据标准空燃比计算出每一次的喷油量也就相对少。但如果是正常行驶下的经济转速，那么每次的喷油量就会明显比怠速下的高很多，所以燃烧会更充分。不过在怠速下的喷油量也是根据空燃比计算出的最佳燃油量，虽然燃烧没有正常行驶时充分，但只要不是长时间的怠速，几个小时怠速造成的油耗增加量不会太多。
但如果是长时间怠速状态的话，那就会对车辆造成比较大的影响！
长时间怠速会导致汽车积碳严重
怠速状态下进气量小，气流速度慢，此时发动机喷油量是电脑根据当前工况而决定的，因此喷油量也不会太高。由于气流慢，有些燃油直接喷在进气管道或者节气门上，受到高温就形成了积碳。
当形成积碳后，大部分积碳会堆积在发动机内部，同时大量未完全燃烧物质会进入三元催化器内部，三元催化器内部载体上的贵金属催化剂对硫，磷，一氧化碳等未完全燃烧物有很强的吸附能力。在催化剂的作用下，这些未完全燃烧物质更容易被氧化，然后聚集在三元催化器内部形成积碳造成三元催化器的堵塞。
三元催化器内部积碳清理起来比较麻烦，如果不彻底清理对年检影响比较大，尾气检测是否达标关系到汽车是否可是正常上路。
长时间怠速会排放的一氧化碳浓度变高
汽油发动机理论空燃比是14.7:1，也就是燃烧1KG的燃油需要14.7KG的空气，这时是最佳燃烧状态。当空燃比小于14.7:1时，也就是说进气量不足导致燃烧不充分，这时一氧化碳排放浓度就变大。
当大量一氧化碳排放出来后，如果空气流畅的空旷地方很快会被稀释，但如果在类似地下车库那种密闭空间，流动性很差，慢慢会聚集在汽车周边。
假如怠速状态下还开着空调，那么就很容易引起一氧化碳中毒，外循环模式下更为严重。
长时间怠速状态下发动机磨损加剧
汽车长时间的怠速运转，燃油雾化效果差，燃烧不充分，没有燃烧的混合气就从气缸壁的缝隙中进入到曲轴箱内，然后混合气内的燃油就会与机油混合。
燃油与机油混合就导致机油变稀，从而机油就会在发动机各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力变低。油压过低就承受不住各运动部件之间的冲击，导致各部件得不到充分润滑而加剧摩擦。
只要发动机运转，各运动部件之间的摩擦就不会停止，如果各部件长时间缺乏良好润滑，就会导致发动机磨损严重。
最后总结一下，如果只是短时间怠速，除了耗油量会增加一些，其他没什么影响。但如果长时间怠速，就会造成积碳严重，发动机磨损加剧，另外需要避免长时间怠速状态下开空调，那样就容易导致一氧化碳中毒。
有人说现在一年级小学生的家庭作业都要做一个多小时了，这样的做法对吗
一年级家庭作业不应该让孩子做一个多小时。
一年级孩子刚刚经历幼小衔接的阶段，孩子心智还未达到一个成熟学生的状态。布置太多的作业，不利于孩子对学校学习环境的适应，以及对学习知识地渴望都会大打折扣。从科学教育的角度来说，这是一个很不明智的举措。
而且这个年龄阶段的孩子，手指协调的能力还不完善，长时间使用手指及手腕的力量，很不利于孩子身体发育。这是违背孩子身心发展的行为。
国家努力提倡对低龄段学生进行寓教于乐的教育活动，而且减少课外负担，显然布置一个多小时的作业很不科学。
每天锻炼一小时的话，是分早晚各半小时好，还是一次锻炼1小时好
我觉得这个问题的提出跟很多人在问“减肥是一天三餐好还是分成五六小顿好？”是一个道理。
最终还要看个人的喜好和时间安排。
对于有些人来说持续锻炼一小时太难坚持，刚好早晚的时间都有空余，所以干脆分为早晚各半小时。
对于能量消耗来说，并不是像有些说法说的“运动半小时之后才开始消耗脂肪。”身体没有这样一个开关，精确地切分何时开始消耗脂肪，何时消耗的是吃进去的食物。
另外很多人可能担心运动一小时会不会掉肌肉，答案是不会。只有在筋疲力尽的超大量运动（比如超级马拉松）时，人体才可能会分解或异化蛋白质来供能，一般情况的运动不会出现这种情况。
