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电商平台真的能解决农产品农民收入和城里人买农产品贵的问题吗
用脚后跟都知道，这是不可能的事情。电商只是锦上添花，不是雪中送碳，更不会无中生有。
收入低要多在自己身上找原因
农民为什么收入低？是因为从事传统的小农生产，也是因为缺少擅长的技能，种着一亩三分地，养着两三头猪，也没有一技之长，不穷你穷谁？为什么有部分农村人活得很好，钱赚得很多？更多的要在自己身上找原因。
不要神化电商，它只是销售渠道之一
农民生产的农副产品价格，确实远远低于卖给消费者的价格，但原因是多方面的，并不只是简单的中间渠道多。如果你的农产品在线下卖不出好价钱，到线上也很难卖出高价，更难成为爆款。充其量也就是流通环节的利润重新分配，电商平台从中分了一杯羹，至于农民和消费者并不会获得太多利益。
城里人要吃便宜的农产品，效率提升才是关键
城里人，尤其一线城市，农产品价格确实不菲，要想吃到便宜些的优质农产品，从根本上说还是要提升生产经营效率，渠道是次要因素，这样一来成本才能下降。以养禽为例，为什么现在鸡肉那么便宜？因为以前把鸡养大要一年，现在40天左右就够了。现代遗传育种技术+精准营养配方+精细化饲养管理技术，推动了养鸡效率的大暴发。
选择国家电网公司，关键是平台大和福利好
大部分的国家电网公司，还是很崇尚服从性的。如果给的薪酬足够丰厚，服从又何妨？毕竟上班来，就是为了努力工作，能有合理的报酬，可以吃饭，可以有更好的物质、文化生活，自己可以满足自己的各种需求。即使是在国家电网工作有困难，还是能积极协调解决。
但是比如说像我曾经在的单位，就不是那么愉快了。不同的部门的分配差异极大，其实不同部门这个差异很大，同一部门内部分配也差异很大。简单地说，就是领导的资源有饭吃，其他的人，最好是你家就有矿，要不然就不待在那里了。
确实是的，如果家里经济条件比较好，待在那个单位还是可以的，反正工作要求不高，公司有饭吃，躺平就好。不过如果你有家庭要照顾，这样一份4千税前的工作，估计两夫妻连吃饭都吃不饱。
有个同事就是税后收入4千，其中一千五还要去租房子，开头她来的时候，被领导画了一个巨大无比的饼，以为自己能在短时间晋升并且获得适当的加薪，只要自己努力即可。
经过一年她才认清事实，自己只不过是工具人，关键是还要是吃不饱的工具人，她赶忙就跑掉了。所以适合那些本地人的同事，并且是不愁吃穿的那种家庭，另外，对于工作，没有奋斗心，就是一天就过去了，那种就好，但凡有点上进心的，估计都会被这种氛围折磨。
所以我个人觉得不要神化国家电网的性质，选择公司，关键是公司平台，福利待遇，员工关系。
全新平台的第三代哈弗H6，还能延续销量神话吗
这款车是SUV里的神车，已经连续多年的销量冠军，底子和品质一直很不错。
买车无非从安全，空间，油耗，配置等方面来考虑一款车。
安全：全车65%的高强度钣金，标配胎压监测，车身稳定，六安全气囊……
空间：轴距达到了2680,车身长度达4600……
动力：169匹马力，扭矩达到285N*m。涡轮增压发动机搭配七速湿式双离合变速箱，双黄金动力组合。
油耗：工信部油耗6.6L/100KM……
配置：360全景影像，电动座椅调节，车联网功能等……
他没有太多的亮点，但是更没有什么让人唾弃的诟病。
这应该就是H6能够连续多年销量冠军的原因。所以一定会延续销量神话。
别的品牌在往前走，哈弗却一直在往前跑。
