巴菲特清空美四大航空股票（为什么像巴菲特这样的投资大师们都强调，投资的首要原则是「不要亏损」）

本文目录

• 为什么像巴菲特这样的投资大师们都强调，投资的首要原则是「不要亏损」
• 巴菲特公司濒临倒闭，美国股市大幅跳水，中国怎么办你怎么看
• 巴菲特宣布退出美国四大航空公司投资，真正原因是什么
• 巴菲特抛售航空股票，你怎么看
• 巴菲特在股东大会上了竟然说自己错了，错在哪里
• 巴菲特说：永远不要做空美国，这是建议还是威胁
• 巴菲特今天在股东大会上警告，勿做空美国，说明了什么
• 美国新冠确诊突破121万，知名服装申请破产保护，巴菲特腰斩清空股票！怎么看待
• 以后机票会涨价吗可以囤机票吗
• 2020年巴菲特股东大会回答了那些问题你如何评价

为什么像巴菲特这样的投资大师们都强调，投资的首要原则是「不要亏损」

这就是巴菲特为什么成为股神过人之处。

巴菲特有一句名言，应当很多人都熟悉：第一，尽量避免风险，保住本金；第二，尽量避免风险，保住本金；第三，坚决牢记第一、第二条。这么经典的话，实际上很多人都记不住，有时候，他们投机的热情，远远超过了投资。

互联网金融和区块链概念中充满了掘金者，P2P的疯狂和币圈的膨胀，也使得很多投资者中招，这些中招者可能阶段性收获了有点像样的利息，但是他们却永远丢掉了自己来之不易的本金。

在一项投资中，人们往往会被它的高收益所吸引，忽略掉高收益也意味着本金的高风险，也就是这项目也可能有一些坏结果：要么本金完全丢掉了，要么大部分本金损失了，最好的也可能只丢掉小部分的本金。如果这样，就有点舍本逐末了。

现实生活中，一夜暴富的思想，总是会潜藏在很多人的内心中。彩票店里为什么现在还会有那么多的人，就是这种想法的真实写照。正是有这种想法在指引，很多人忘记了谨慎的前行，也是人生中所需要必备的要素。

巴菲特之所以是股神，就是因为它强大的他瞻力，他常常从表象看到了本质，所以他常常有投资上的战略定力，他知道什么是最根本的。

巴菲特公司濒临倒闭，美国股市大幅跳水，中国怎么办你怎么看

巴菲特公司倒闭从何而说？5月3日伯克希尔股价273975.00美元一股，你是从那里得到的信息？巴菲特只是一月底他认为美股跌到位了，抄底买了达美航空，联合航空等几只股票，巴菲特比较钟爱航空股，没想到美股四次熔断，二次熔断他说活了89岁没见过一周两次熔断，一共亏了465亿美元，还没到倒闭程度！

巴菲特宣布退出美国四大航空公司投资，真正原因是什么

日前在伯克希尔股东大会上，巴菲特表示已清仓所有航空股，并承认在投资上犯错。巴菲特在会上透露，已经亏本卖出了持有的美国四大航空公司的全部股份，即达美航空、西南航空、美国航空和美国联合航空，伯克希尔之前持有每家公司10%左右的股份。

巴菲特表示现在买航空股风险更大，航空业是非常具有挑战性的困难的行业，尤其是在目前的情况之下。现在大家都被告知不要再飞行、不要再旅行。今天所有的业务到底以后会发展成什么样的趋势，我们还是不知晓的，特别是在所谓的旅游或者航空，以及游船、油轮行业，但是航空公司受到的影响巨大。

“航空公司的时代结束了”，巴菲特坦率地表示自己不看好航空公司和飞机制造商。巴菲特说自己特别怀疑卫安危机后市场是否需要这么多飞机，他不知道波音和空客的未来将如何。

而在股东大会上，巴菲特对美国首席传染病专家福奇博士表示感谢，称福奇在卫安问题的发展上教育了自己和整个国家，并称他对福奇“抱有巨大的感激之情。”

巴菲特显然非常认同福奇关于卫安危机问题的客观分析。福奇认为带病复产会加重美国与全球的卫安危机，这显然会对航空公司带来严重影响。卫安危机对全球的旅游业、人员交流等带来严重障碍，当前美欧与俄、印、巴等发展中大国都处于卫安问题扩散期，只要全球卫安问题无法有效控制，航空公司的业绩就会始终面临巨大压力。

不过巴菲特在航空公司的投资问题上也是反复无常，因此对他的分析也是仁者见仁智者见智。

2013年，巴菲特曾公开声称：我不买航空股！航空公司固定成本高，为了卖出最后的位子都打低价牌，那是投资者的“死亡陷阱”！

但2016年巴菲特却大手笔买入了航空股，2020年3月初又继续加仓航空股，3月中旬时巴菲特称我不会卖航空股，但是在5月的股东大会上巴菲特却宣布清仓航空公司股票。

显然巴菲特对卫安问题的初期判断存在失误，虽然巴菲特在卫安危机之前就持有巨额现金，并做好了规避美股回撤的准备，但是他也没有预料到卫安危机会带来如此严重的冲击，导致自己的投资损失惨重。

从巴菲特当前减持股票且继续巨额持现的态度来看，伯克希尔应该还在预防着美股的二次回撤，虽然巴菲特声称看好美国的未来，但至少当前的投资却不那么诚实，巨额持现说明巴菲特还在等待更好的买入机会。

巴菲特抛售航空股票，你怎么看

如果想理解巴菲特抛售美国航空公司的行为，其实也非常简单，你只要理解两件事就可以。一巴菲特是美国人，他也会犯美国人骄傲自大、错误估计形式的错误。二巴菲特是投资者，他的内心是没有所谓家国观念的，只有投资输赢的。

巴菲特在2月底让旗下公司购入了美国达美航空股票近100万股，在4月1日和2日，又将所有股票卖掉，一共卖了近1300万股。同时还将美国西南航空股票也卖掉了。仅仅在一个月时间，巴菲特在航空股上亏损达到50%。这种短线交易的进出在巴菲特的投资史上也非常少见，说明了巴菲特也意识到情况的严重性了。

1.巴菲特也是一个美国人，在前期也是相信特朗普的话的，在骨子里也是相信美国永远是一个伟大的国，无所畏惧的，疫情都会躲着走的。认为疫情只不过是一场大流感，过不了多久就会烟消云散了。2月份整个市场的震荡正是逢低接货的好时机，还可以高调的宣称一把爱国思想。所以就进去抄了一把“底”。

但是3月份美股连续熔断，连巴菲特都自述，过了这么久，第1次见到。后来看到疫情在美国的快速爆发，而且成不可阻挡之势将美国席卷。对于经济的危害不言而喻，美国彻底会进入到衰退期。在这种情况下，航空业作为服务业，首先会成为最大的输家，最严重的受害者。既然已经认清楚疫情的严重性，认清楚对经济的损害，那巴菲特还不赶快就跑掉了。

2.巴菲特是一个投资家，投资家最重要遵循的交易准则就是顺势而为。虽然出售航空公司股票可能会被美国人咒骂为叛国者，但是现在不退出避险，那更是投资者一生的耻辱。巴菲特已经89岁了，他也不可能忍受声誉带来的损伤。还可不可能为了一个纯的所谓爱国理念，让追随他的投资者蒙受更大的损失。

3.巴菲特一生遵循的是价值投资，价值投资其实要消除所谓经济周期带来的影响。但是巴菲特可能认识到了，此次美股的危机会持续久远，而且可能已经终结了长达11年的美股牛市。在此时更耐心的等待远比莽撞的投资更有价值。

大家别忘了巴菲特还有另外一句名言。“本金是最重要的，在任何时候都不要损失你的本金”。

其实从巴菲特身上我们看到了一个美国人对特朗普政府的理想的幻灭，看到了从相信美国是最强大的到承认疫情的严重性，从盲目相信美股永远上升到美股牛市泡沫的破灭。

后续希望巴菲特不要继续犯错误，还是加快抛售美股的步伐，不要让自己一生的投资生涯画上一个不完美的句号。大家可能不知道，他可是有投资我国证券市场的噢。

巴菲特在股东大会上了竟然说自己错了，错在哪里

巴菲特这次在股东大会上说自己做错了，到底做错了什么呢？现在看来这要是购买航空股票出现亏损这件事。

这件事缘由是之前巴菲特在买入航空股票的时候，对媒体说我们不会卖出航空股。不过没想到，他说完这些话就小幅卖出航空股。最后到了股东大会，他宣布已清仓了全部航空股。

巴菲特之前为什么会选择购买航空公司的股票呢？

其实主要的原因是：

• 美国航空业发达，美国人坐飞机跟我们做高铁一样方便快捷，飞机在美国交通运输方面占了很大一部分。
• 巴菲特起初可能也被美国官方和媒体忽悠的以为疫情就是大流感罢了，疫情会很快好转，航空公司股票也会慢慢的上涨。

但是最近一个月美国疫情的情况让他明白，事情没有这么简单。这次疫情，导致全美航空旅行骤降，航空业集体陷入困境。

美联航近日表示，3月营收将每天损失1个亿。达美航空的CEO则表示，预计二季度营收将下滑90%。

所以如果美国的疫情不能在短期得到控制，航空公司很有可能大面积倒闭，到时候就不是讨论股票该不该抄底的问题了，公司都破产了。

巴菲特最后为什么选择抛售航空公司股票？

美国疫情的持续蔓延，是巴菲特抛售航空股的根本所在。另外抛售航空股票也不一定是巴菲特的决定。

当年巴菲特说自己要重仓苹果的股票，结果半年后发现他杀跌抛售了不少，最后大家发现是他旗下的某个经理抛的，他本人还是在后来增持的更多份额。

巴菲特也承认了自己在航空股上的失误，他在航空股上栽了两次跟头，股神也会犯错。当然犯错不要紧，但不要死磕，要敢于承认。

最后来看一下，巴菲特2020年第一季度股票的表现

巴菲特一季度股票亏损685亿美元，相当于亏27.6%，而同期标普500跌幅20%，跑输大盘。

最后还是要说一下，目前国外疫情依然有很大的不确定性，投资人对市场也没有太多信心。近期各大股票市场也是下跌趋势，各位投资股票的小伙伴一定要谨慎。

以上是小编个人浅见，欢迎大家在下面评论区发布不同的观点

巴菲特说：永远不要做空美国，这是建议还是威胁

他是什么意思，还重要吗？

美国数十年以来的言行，注定它必将遭到全人类的打击，包括它们的上帝…也会抛弃它们并惩罚这些愚昧的奇葩生物！

美国的未来:

1.美国所代表的“西方体制“必将崩溃、美国必将解体。

2.美国所倡导的“自由主义”…将从根本上彻底摧毁西方社会。

3.白人侵占印地安土地，已太久了…是时候该还给印地安人了。

巴菲特今天在股东大会上警告，勿做空美国，说明了什么

我看了一下有关视频，感觉一是巴菲特既没有说出什么特别的理由，也没有说出什么好的办法，完全是凭经验说了几句不痛不痒的话；二是他的假设（有人在做空美国）其实正是他自己心里有点发虚的写照，谁在做空美国啊？没有人，中国的发展不需要做空谁，也不想做空谁，但是，美国的衰落是不争的事实；三，我感觉如果继续都由巴菲特这种老人继续主持美国的政府和经济，那才是美国衰落的真正根源。没有谁可以打败美国，只有美国人自己才能打败美国，看看美国政府和美国人现在对疫情的防控和态度，就知道他们现在有多无知和无畏。所以不要太在意巴菲特的讲话，毕竟他已经老了，唠唠叨叨说不出什么真知灼见了。

美国新冠确诊突破121万，知名服装申请破产保护，巴菲特腰斩清空股票！怎么看待

大实话：巴菲特很明智，新冠疫情将会改写世界的格局，美国将不再会是最吸引世界财富的地方。

2月27日，也就是美国的新冠疫情爆发之前，美股全盘大跌，巴菲特当时以每股46美元的价格买入97万股达美航公公司的股票。

但是，没想到就在买入后的半个月内，美股就接连出现熔断，巴菲特称：“自己活了89岁，从来没有见过这种场面。”

然而没想到的是，这仅仅是新冠病毒给巴菲特开的小场面，巴菲特以为当时是抄底了航空公司的股票，但是，怎奈一股更比一股低。在买入后的第33天，达美航空的股价跌至22美元，于是巴菲特决定减持手中1300万股达美航空公司的股票，价值3.14亿美元。

在股票市场，巴菲特一直都有股神之称，但是，没想到自己炒了一辈子的股票，到头来却让新冠病毒给割了韭菜。不过，巴菲特此时选择割肉，也是明智之举。

航空公司未来发展趋势不明显

不可否认，在此次新冠疫情当中，全世界受影响最大的就是跨境旅游业务了。几乎可以说是在疫情期间，所有的跨境旅游公司都是零收入，甚至不少也已经倒闭。

因为疫情之下，大家都选老老实实，甚至是连国内的长途都是能避免就尽量避免了。这对于航空公司来说就是致命的打击了，大家都不坐飞机了，公司自然就没有利润可言。但是，却要支付各种巨额的成本，一架架飞机只能在机场展览。

而现在，不少航空公司为了维持账面好看，也开始纷纷回购自家股票。但是，这只是表面好看，并且也只能解决一时困境，只要全球疫情不结束，那么航空公司就只能倒计时算破产之日。

并且，就美国当前的情况来说，一两年能不能控制得住还是两说，但是，这些航空公司可能连一两个月都顶不住，所以，这时候选择抛售，虽然是割肉，但是，也是理智之举。

美国疫情失控后，将不会再成为全球财富的向往之地

然后，就美国的破产企业来说，其实已经是多到数不清了，不单单只有最近申请破产保护的

J.Crew

但是，我们应该看到的是，疫情之下，美国失去了资本最看重的一点：安全。

因为美国疫情一直无法控制，美国经济严重受挫，社会生产力急剧下降，这也会导致各种社会动乱发生。现在留给美国的只有两条路：

1、复工，疫情二次扩散，医疗系统被击溃

2、隔离，大家没收入，社会开始动乱

所以，你会发现，无论是哪种情况，都将造成美国各种不稳定因素增加，这对于资本来说则是不能接受的。

说现实一点，资本投资是要赚钱的，那现在非但赚不到钱，可能连本金都没了，那谁还愿意在美国投资。

当然，目前世界上还有一个非常安全，非常有希望的国家，至于是哪儿，我想就不用我多说了吧。所以，这是美国的危机，也是我们的机遇。

有理有据，实话实说，关注：大实话。让我们一起用理性的视角看世界。

以后机票会涨价吗可以囤机票吗

航空作为强周期性行业，具有复杂性和高度的不确定性。

在供给端和需求端双重冲击的经济形势下，航空运输作为资产重，运营杠杆高的行业抵御经济下行的能力是非常弱的，而巴菲特的突然转舵可能也预示着影响还会更糟。现在美股市场里很多企业已经加入了现金为王的行列，也有很多企业停止了回购股票的操作，看来这不仅是股市里的寒冬了，更可能要进入腊月。

巴菲特投资过两次航空股，都是以亏损出局的，他总结了亏损的原因：

第一，产品同质化。不同航空公司提供的服务同质化太严重，很难拉开差距。

第二，难以建立品牌优势。正因为同质化，航空公司难以建立品牌优势。大部分人出行，很少会只忠实于一家航空公司。

第三，航空公司固定成本高。要养一大帮人，航空燃油成本也高，而且这些成本很难降低。

从目前来看，中国民航业受影响比较小，但不可能独善其身，国内缓慢的复工不可能马上恢复，也不可能像往常一样进行正常的城市与城市间的商旅往来，尽管我们说中国有可能5年内将成为全球最大的航空市场。

所以我认为持有航空股的风险比较大，航空股最近的表现肯定不会好，就算几年后能够获利整个投资过程的体验也很差。在疫情的影响下，股市中的投资机会还很多，不用去关注投资难度大的股票。

2020年巴菲特股东大会回答了那些问题你如何评价

这位奥马哈先知，从几个方面回答了当下的问题，当下是至暗时刻，今年的疫情对很多行业都带来了很大的暴击，复苏需要很长的时间，但我们也要有信心，危机危机，有危就有机，把投资的周期拉长，股票仍然是最佳的投资标的物，要保持乐观，但不能借钱炒股，更不能融资炒股，尽量持有更多的现金，等待合适的机会，买入看好的股票，耐心等待经济恢复，价值回归，赚钱就水到渠成了。