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如果讨论一下谁是当今公路自行车界最全能的车手，你的脑海中会冒出来谁的名字呢？
可能有很多个答案，但是这些答案中一定包含着一个人的名字——沃特·范阿尔特（Wout van Aert），强劲的功率，出色的技术，敏锐的嗅觉，让他成为当今车坛最耀眼的明星之一。
今天就来介绍一下这位传奇车手的故事。
1994年9月15日，在比利时自行车圣地弗兰德斯地区的赫伦塔尔，一个非职业自行车的家庭中的处女座男孩儿呱呱坠地，他就是范阿尔特。
公路越野自行车运动（Cyclo Cross，简称CX）在我国并不流行，但是在欧洲已经有着上百年的历史，远比现在更广为人知的山地自行车越野赛要早很多，比利时也是目前CX运动最强的国家之一，范阿尔特的自行车生涯也在CX中开始。2010年，时年16岁的范阿尔特就已经能够在比利时国内的CX青年组站台了。
2012年，他就代表着比利时参加了第33届UCI CX世锦赛，拿下了银牌，金牌得主则是他在CX赛事中的一生之敌范德普尔。
2013年，范阿尔特已经成长为CX职业车手中的佼佼者，这一年他也拿到了自己首个世界冠军——U23 CX世锦赛冠军，人生第一次穿上了彩虹衫。
2013年，年满19周岁的范阿尔特加盟了位于比利时的Telenet - Fidea车队。2014年，范阿尔特转会到了Vastgoedservice - Golden Palace车队，这是当年新成立的一支比利时洲际队，2015年范阿尔特也仍然在这支车队中，主攻方向还是CX比赛，这时的范阿尔特已经是CX赛场的大杀器了，只要参赛几乎都是冠军和前三，不过很可惜，在世锦赛精英组的比赛中又一次输给了范德普尔。
2016年，范阿尔特转会到了Crelan - Vastgoedservice车队，后来的Vérandas Willems-Crelan车队，终于如愿以偿拿下了人生中第一个CX精英组世界冠军，他的公路越野事业迎来了巅峰的开始。
当人们都在关注着范阿尔特的CX生涯之时，2016年他也逐渐参加更多的公路赛事，而且也已经逐渐展现了他的天赋，在他2016年参加的首场公路比赛——第86届环比利时的序幕赛中，范阿尔特收获了他的公路职业生涯首胜，更关键的是，他在这6KM的个人计时赛中战胜了当时最强的计时车手——托尼·马丁。同年，范阿尔特也靠最后5.5公里的单飞赢得了自己首个公路古典赛冠军——第91届Schaal Sels赛，从这里我们就能看出他已经逐渐展现他在公路赛场的天赋。
2017年，范阿尔特成功卫冕了CX世界冠军，在公路赛场也是渐入佳境，拿到了三场古典赛的冠军，站上了越来越多的领奖台。
2018赛季应该是范阿尔特生涯重大的转折点，有两个重要的原因，一是他更多的出现在公路赛场并且取得非常亮眼的成绩，二是这样亮眼的成绩使他成功转会跳槽去了更大的舞台表演。
2018赛季范阿尔特成功卫冕了CX世界冠军，三连冠的成就在历史上也是非常成功的成绩，或许正是如此，范阿尔特在公路赛场就尝试了更多的新领域。
2018赛季的第12届白路赛，尽管是1.UWT级别的世巡赛，但阿特所在的Vérandas Willems-Crelan车队也拿到了参赛资格，范阿尔特表现非常惊人，这场雨中的白路赛异常艰苦，但是对泥地高手阿特来说却是如鱼得水，他和当时还在AG2R车队的巴代双飞，虽然最后1KM的爬坡被甩掉，但范阿尔特登上了领奖台，进入了顶级车队的视野。
范阿尔特在2019年3月把天赋带到了荷兰，正式加盟了珍宝车队，开启了生涯更辉煌的时期。2018赛季的春季古典赛，范阿尔特拿到了白路赛第三名、米兰圣雷莫的第六名、E3经典赛的亚军。之后范阿尔特参加了环多菲内，阿特拿到了两个赛段冠军，最后他也拿到了赛事冲刺王绿衫，同年6月，范阿尔特拿到了比利时ITT的国家冠军，7月参加了人生的首届环法，第二赛段的团队计时就拿到了赛段冠军。
2020赛季被疫情影响，正式比赛开始的很晚，但范阿尔特贡献了非常多的高光。第三次参加白路赛，这次终于得偿所愿拿到了冠军。一周后的米兰圣雷莫，经过7个小时16分钟的鏖战，最后的双人冲刺对拼中范阿尔特击败了阿拉菲利普，拿到了生涯首个五大古典赛的冠军，他也逐渐被认为是最强的古典赛车手。
时间进入2021赛季，范阿尔特虽然没有卫冕白路赛，但是在双海赛上表现非常神勇，拿到了两个赛段冠军和冲刺王，作为一个超大体重的车手，他在总成绩排行榜也拿到了第二名。范阿尔特在2021环法用高山赛段冠军、个人计时赛冠军、冲刺赛段冠军告诉大家，什么叫做全能车手，除此之外，他在总成绩排行第19名，爬坡积分排名第4。
范阿尔特可能偶尔会状态不好，但绝对没有人怀疑他的实力不行，2022赛季他就迎来了完美的开局，新闻报环赛当中13km的长距离单飞，轻松拿下冠军。
又是一年环多菲内，又一次神奇的发挥，他在多日赛中的表现可以说是非常耀眼，总共八个赛段，他拿到了两个赛段的冠军和冲刺王，同时又收获了两个赛段的第二名。
又是一年环法，范阿尔特又开始了他的表演，前三个赛段，连续收获了三个第二名，除了全能王的名头之外，新一代的“二哥”名头也很响亮。但阿特岂是池中物，一遇冲刺又化龙，第四赛段和第八赛段成功拿下了两个冠军，巩固了自己绿衫的地位。
环法结束之后范阿尔特参加了德国举办的汉堡经典赛，在冲刺中输给了哈勒，又一次拿到了第二名。之后的布列塔尼亚经典赛，大集团冲刺没有人是范阿尔特的对手，又一个古典赛冠军到手。
世锦赛之前，范阿尔特前往加拿大参加两项重要的单日赛，魁北克大奖赛最后大集团冲刺拿到第四名，蒙特利尔大奖赛最后的上坡冲刺输给了波加查又拿到了一个第二名。
范阿尔特2022赛季的最后一场公路赛是世锦赛，由于他和艾菲内普尔同队，自由发挥度差了一些，最后艾菲单飞夺冠，阿特参与最后的大集团冲刺，拿到了第四名，距离领奖台稍差一点点，略显遗憾。
今年刚刚比完的2023CX世锦赛，范阿尔特遗憾冲刺输给了范德普尔，又一次拿到了第二，当然他的整个CX赛季发挥还是最强的，14场比赛，5个第二，9个冠军。
相信看完了介绍也明白了范尔特大概有多强，究竟有多么的全能而且他真的对得起车坛最全能车手的称号。没有十全十美，只有不断向山顶攀爬。2023赛季已经开始一段时间了，期待他2023赛季的发挥。
