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在线a亚洲视频(东京大学是亚洲第一大学)

lsrchb lsrchb 发表于2022-10-02 00:24:02 浏览141 评论0

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本文目录

东京大学是亚洲第一大学

从QS、泰晤士等多个排名来看,东京大学亚洲的领先地位是明摆着的,但是至于说是不是亚洲第一还是仁者见仁智者见智的事情。但是需要指出的是,东京大学实际上是亚洲第一所严格意义上的大学。这个地位是毋庸置疑的。具体京领新国际曾经撰写文章介绍过这所学校,下面转发给你供你参考。

日本的高等教育没有特别引起国人的重视,中国的留学生更加倾向于前往美英加澳等国家学习,但与中国文化渊源更相近的日本,实际上在许多方面比西方更加领先,也更具有自己身的特点,东京大学最为日本最为著名的学府,可以体现出整个日本高等教育的水平。

东京大学位于日本东京都文京区,作为日本最高学府和七所旧帝国大学之首,位居最新QS世界大学排名23位,培养了包括9名诺贝尔奖得主和16位日本首相、21位(帝国)国会议长在内的一大批学术名家、工商巨子、政界菁英,在日本国内的影响力和知名度都无可比拟。

3所大学合并而成,亚洲最早的现代大学

东京大学的成立时三所学校合并的结果,1877年,东京开成学校和东京医学校的合并创建了法学、科学、文学和医学四个学部,在此基础之上加上一所大学预备学校(预备门: 日本近代第一高等学校),这就是最初的东京大学。初期,法学部、科学部和文学部位于神田地域,而医学部则位于本乡地域。这是日本第一所国立综合性大学,也是亚洲最早的西制大学之一。

从建校开始,东京大学就持续合并不同领域的不同学校,比如工部大学和东京农林学校, 从而成长为一所综合性研究型大学。在这过程中,东京大学也几易其名。由于在2004年所有国立大学法人化,东京大学现在的全名是“国立大学法人,东京大学”。

学科众多,研究机构遍布全国

目前,东京大学设有10个学部,其本科教育的一个重要特色是前两年不分专业,专注于基础课程教育,为以后的专业学习打下坚实基础;后两年致力于专业课程教育。15个研究生院。

除此之外,东京大学设有很多附属研究所,开展和促进了广泛的研究,例如文化学习研究等社会科学研究,先进医疗研究,以及用来减轻灾害造成的破坏的地震研究。这些研究所作为各自研究领域的主要基地,其主要目标是把研究成果回馈社会,造福社会。

同时,这些研究所作为东京大学研究生教育机构,还肩负着教育和培养特殊人才的任务。另外,大学研究中心的建立肩负振兴专业领域研究,促进学术界和工业界间的合作等任务。

除传统课堂教学之外,东京大学还开展了很多特殊的教育活动。例如,大学通过大规模开放式在线课程(MOOC)平台、东京大学开放课件和东京大学电视等提供在线课程教学。另外,还设有继续教育项目。

3大校区各具特色,充满文化历史底蕴

本乡校区所在的大部分地区曾经是江户时代的加贺藩主官邸。此外,现今东京大学医学部附属医院所在地曾是江户时代富山蕃和大圣寺的属地,而弥生和浅野地区则是水户藩的属地。

一些建筑和名胜古迹仍然可以在这里找到。比如,在校园里其中两个最著名的历史遗产是前加贺藩主官邸的大门——赤门 (官方名称为御守殿门)和三四郎池(官方名称为育德园心字池)。

赤门

驹场校区在历史上曾被称为“驹场野”,驹场校区曾是第八代德川将军吉宗 (18世纪初)狩猎的场所。这一校区的部分区域也曾是当时的药草园。狩猎区域占地50公顷,包括了现今的驹场公园,先端科学技术研究中心和其他一些地区。天然泉水的涓涓细流声唤醒了古老的武藏野(东京西部)风景。

到了明治时期,在1878年 (明治11年),驹场农业学校在这里建立。驹场农业学校是如今东京大学农学部和其他一些农业项目的前身。这所学校后来改名为东京帝国大学农学部。

农学部的一些建筑毁于第二次世界大战的战火中,而幸存下来的建筑后来也被拆掉了。这样,二战前农学部的建筑现今都不复存在了。然而,驹场校园中郁郁葱葱的珍稀古树依然记载着那段历史。

在1995年和1998年,东京大学获得了千叶县柏市北部柏叶公园附近的土地,用以建设新的校区——柏校区。

此后,柏校区又逐渐设立了以下研究所、研究生院和研究中心: 新领域创成科学研究生院的生物科学部、新领域创成科学研究生院的跨学科科学部、4个附属中心(包括原气候系统研究中心)、新领域创成科学研究生院的环境研究部、大气海洋研究所、信息技术中心的一些学科和老年学。至今,柏校区已成为重要的教育研究基地,共3000余人在这里工作和学习,包括教授、学术人员、行政人员和研究生。

学在东京,玩在东京

如果是来到东京大学学习,那么不仅仅是学习知识,如果有机会更需要体会日本的风土人情与文化,那么距离东京大学1公里的半径之内,可以体会到什么呢?

如果你在本乡,能够体会到饱含日本历史魅力的城镇风貌,坐落着一家曾由德川幕府直接管辖的教育机构,昌平坂学问所。这所学校设立在现在称为汤岛圣堂的建筑之中,它被认为是东京大学的前身之一。

附近是以梅花而闻名于全国的汤岛天满宫。在本乡的东北面是江户时代的佛庙小镇谷中,这里有当时最大和最富有的寺庙之一宽永寺。在本乡的东南面,坐落着迄今保存完好的江户时代花园,小石川后乐园。此外,在本乡周边闲心漫步的距离内,还有很多其他历史古迹,为本乡区的景色增光添彩。

在不忍书街的另一侧,根津车站的十字路口之后,是日本的“文化之林”。那里有很多日本著名的博物馆,以及上野公园。从东京大学到那里的最短路线是穿过池之端门。一穿过不忍街后就会发现上野公园。

附近是西方艺术国家博物馆、自然和科学国家博物馆、东京国立博物馆和东京都美术馆,通过长期和巡回展览,为你提供欣赏第一手国家级和世界级文化财富的机会。在公园内你还可以找到上野动物园——日本的第一座动物园,以及宽永寺原先的五重塔。上野公园将满足你对不同文化的好奇心。

对建筑学有兴趣的人们也可以仔细观察博物馆大楼的设计。

自江户时代以来,上野公园一直是日本最有名的赏樱地点之一。三月底到四月中旬是樱花盛开的季节,每年这时候,成群的游客都聚集在这日本最有人气的赏樱地点。夜晚被照亮的樱花有着它独特的氛围。

28w的预算丰田亚洲龙燃油顶配和奥迪a4l进取型怎么选

朋友,如果打算用30万的预算购车,我个人推荐A4L,虽然有很多不确定因素,但是品牌就是品牌,奥迪就是奥迪,下面咱们聊点具体的事。

为了什么买车?

这对需要买车的消费者来说是一个非常值得肯定的因素,首先知道自己为了什么需求再对车型去选择,而不是对价位相当的车型去犹豫。

1、你想省心省钱吗?

对应上面的提问,丰田是绝对可以提供保障的行驶需求的。丰田1994年在美国上市了第一代亚洲龙,估计很多朋友都没有见过这款车,那时候的设计非常大气,有些奔驰S的影子,这是专门为了美国人的喜好设计的一款车型,车长超过5米。经过24年的技术积累,如今在国内上市了他的第五代亚洲龙,虽说外观很前卫、漂亮,但是没有了第一代车型的高档感。不过从机器方面来说,丰田的技术是完全可以放心使用的,而且目前丰田2.5升的汽油发动机热效率达到了百分之40,这是对机械动力的压榨,也是对机械制作精度的表现。再就是匹配了8速自动变速箱,这种动力组合可以称作动力和油耗的完美诠释。

2、你是牌子控吗?

如果你是以品牌选择优先的,那么就不要犹豫的选择奥迪,虽然奥迪烧机油、电气方面会有一些小故障、行驶公里数多了之后机器发生漏油,总之一句话,就是后期保养贵、维修贵,但是,请注意,奥迪就是牌子货,而且在奥迪的制作工艺和用料方面绝对性压倒丰田,不管丰田什么车型,即使是凌志,在制作工艺和行驶感觉方面都不能和德国车对标(当然还有美国车)。

今天咱们不聊太多的技术参数,我告诉大家平时不太注意的地方,就是行驶稳定性和噪音控制能力,所谓的高级车就是要具备行驶稳定性和噪音控制能力,如果看到这里的朋友说这两个方面亚洲龙和A4L能差多少,肯定的说,亚洲龙是有差距的,你如果觉得我偏向奥迪,那么只能说你没有过高级车的驾乘体验。

奥迪车型在很多不被人注意的地方,其实是做了很多功夫的,比如悬挂,比如车门的玻璃厚度,比如刹车时候的车辆姿态,有兴趣的朋友可以多看看各种车型的S穿桩和100-0的刹车视频,看看哪款车型可以用比较高的速度通过S型穿桩,哪款车型可以刹车距离短并可以保持刹车的时候不撅屁股,看完之后自己就知道区别了。

日本,韩国,印度及中国电影,谁才是亚洲最顶级的水平

应该说各有千秋吧,在不同的时间段,各个国家的电影水平也会有所变化。

以国家为单位,难免不够准确,每个国家都会有一些精品电影,超出平均水平,所以还要具体来看。

1.中国是包括香港,澳门和台湾的,七八十年代的香港武打片,就曾经在世界流行,虽然现在看起来制作有点粗糙。

大陆电影的中华文化特质比较浓烈,这几年电影市场被整顿,一些新锐导演脱颖而出,烂片逐渐减少,好电影真的是越来越多了。再加上中国这么大,在国际上受关注也更多,我是非常看好中国电影的。

当然,美国的奥斯卡未必愿意沉下心来去看,他们很多人接受不了,所以没有一个中立客观的评价标准。

2.日本电影也是独具风格,有些很深刻的电影,还有一些清新风格的电影,另外还有一些动画版的电影,在很多国家都有很多粉丝。

3.韩国电影这几年发展比较突出,兼有中西方的文化特质,再加上韩国拥有完整的发达的文化艺术体制,社会矛盾尖锐,提供了丰富的素材,所以有很多人爱看,包括中国人。

4.印度电影的风格也很独特,尤其是里面必须要有唱歌跳舞的插曲,背景音乐用力也比较猛,很多人可能不大习惯,但是人家印度人就喜欢这种,那还有什么好说的,不好评论。

最后希望中国的电影越来越好!




购车预算15万,名图、速腾、亚洲狮,这3款车你会怎么选

很荣幸可以来回答你的问题。

如果有十五万的预算,却不知道该购买什么车辆,不清楚名图,速腾以及亚洲狮之间该去怎么选择,不用担心,我会将这些车的性能一一列举出来,方便做对比,想先看完以后对对有所帮助。

名图2021款1.8L CVT精英版GLX

动力:车辆在动力上面的表现完全可以胜任,车辆所搭配的是1.8L的自然吸气发动机,即使没有涡轮增压,但也动力强劲,起步以及加速时并不会感到无力,并且车辆还搭载了CVT的无级变速箱,这使得车辆在行驶过程中并不会感到顿挫感,动力输出也十分的线性。

空间:车辆的长度为4.78m宽度1.81米以及高度的1.46m,这样的数据在空间的表现上并不会差,车辆在前后排的表现都很不错,即使在满人的情况下也并不会有多拥挤,后白象的空间容积也很大,完全可以满足日常生活的使用。

外观:外观的表现极具张力,剑眉星目的分体式车灯可谓是极为抢眼,这无疑为这台车很好的增加了辨识度,再搭配上黑色的星阵式的前格栅,整体的车头表现得可谓是十分年轻,富有活力,车身的线条刻画得十分立体,使整台车看上去增添了运动感以及力量感,车尾的设计也十分的新颖,灵动的鸭尾式的尾部造型让车辆看上去更加的具有运动感,尾灯采用的则是双C贯穿镶嵌式的尾灯,美观的同时还实用。

速腾2021款 280TSI DSG舒适智联版

动力:在动力这一方面速腾领创前路,打造强劲与高效的动力组合。新迈腾采用三种“T+D”动力组合,以发动机与变速器的珠联璧合,在动力显著提升的同时,降低油耗。但是在实际的使用过程中,车辆虽然感受不到顿挫,但是动力上还是明显感受到了一些涡轮迟滞的,并且这台车的百公里加速已经跑进8秒,可见动力之强。

空间:空间上单论体型,长度4.75m,宽度1.80m以及高度1.46m,总体的大小与名图不相上下,前后排的表现与名图相差不多,完全可以胜任家用代步的使用,但是值得注意的是速腾的后排中间稍微有隆起,对成年人的乘坐体验会稍感拥挤。

外观:外观上的表现在大众中可谓是中规中矩,但是也有一些亮眼的地方,例如车辆的前大灯设计由32颗可选择性开关的LED光源组成的矩阵照明模块,可以智能检测路面情况,自动调节照明光线。即使保持远光开启,也不会对其他驾驶员产生眩光,进一步提升行车安全性。加上迈腾系列全新的雨滴式格栅设计与前大灯融为一体,搭配更富进取感的下格栅,令前脸造型冲击力十足,彰显动感魅力。

亚洲狮

动力:亚洲狮在动力方面的表现应该会不错,毕竟搭载了丰田的2.0自然吸气发动机,最大功率达到了178匹,但是如果想要体验动力的话这台车也许满足不了,但是家用日常是没有任何问题的。

空间:先来说说尺寸,长度为4.72m宽度为1.78m以及高度1.43m,整体而言比以上两款偏小点,空间表现前后排的空间宽裕,应付家用是没有问题的。

外观:车辆整体具有很高的辨识度,前格栅采用了倒梯形的设计,并且在格栅最上面的一条分别连接了两侧的大灯,使得整个车头的整体性得到了很好的增强。

总结

以上即是对于三款车作出的优缺点分析,希望看完以后可以对你的疑问产生帮助。如果是我的话,我回去选择即将上市的亚洲狮,因为丰田的车油耗较低,使用成本低,比较适合我用来家用。

大众车碰撞测试断A柱,实战怼日系车没输过究竟谁被打脸

中保研的测试就是个笑话,因为它能自己骗自己,连自己都骗!

顾名思义,所谓的中保研的相关测试是为各大保险公司服务的,准确点说,就是为各大保险公司的各种赔偿而服务的。大家都知道,保险公司的主要业务就是只有两种,一,吸引客户买保险,然后用客户的保费去做各种投资来赚钱;2,对客户合理的索赔要求做出赔偿。

保险公司就是干这个的,并不是撞车俱乐部,而是赚钱和赔钱俱乐部,就是专业卖保险,和专业赔保险(指客户的索赔要求)的。

所以,关于发生事故以后,车辆的维修成本对它们很重要。但在中保研的相关测试里边,日系车碰撞后的维修成本都很低。这一点就严重与事实不符,卡罗拉的cvt变速箱的钢带总成换一下就是5万5!当然,卡罗拉的cvt变速箱也不是只有碰撞测试中才会坏,我只是举个例子,证明日系车的维修成本并不低。当然,也不是说日系车就不安全,日系车吸能神车嘛!既保护了行人又保护了驾驶员和乘客,最大限度的挽救了生命,确实值得称赞!

但日系车只要轻轻一撞就爆裂如同灿烂盛开的菜花一样的情景,我们每天都能见到,你说它比钢板厚铁皮厚的德系美系车维修成本低?这不是很搞笑吗?比如大众车在车速40~60时撞到一只狗,一般都没事,没有什么大碍,但中低端的日系车如果在车速40左右时撞到狗,一般保险杠就会爆,然后,保险杠爆的居然会比没有事的维修成本低,这不是开国际玩笑吗?

还有十代雅阁,有一个行人保护系统,哪怕路上撞到一只鸡,也会引擎盖翻起!必须去4s处理,修理费用一万二!这引擎盖翻起一万二的修理费用,也比引擎盖不翻起最多只是掉块漆的帕萨特维修成本低?难道十代雅阁的车主们都是从来不买车损险,所以一直也没有向保险公司索赔过引擎盖翻起的修理费用?

真不明白这些中保研的相关测试人员的心理,他们到底是怎么想的?我觉得这些人以后在保险行业也很难有大的发展和前途,因为他们对于基本的保险业务知识都不能熟悉和掌握,更没有把保险公司的利益放在第一位,各大保险公司如果都根据他们得出的结论来计算保费,肯定最后都会赔的裤衩儿都不剩!

所以,对于这类连自身行业的业务都一窍不通的门外汉所做的相关测试,只是看看就好,不必当真。

亚洲狮有没有遇到过老虎

狮子和老虎的问题向来存在很大的争议,而争议的焦点就在谁更厉害上,但是,讨论在如今野生环境下不可能相遇的两种大猫谁更厉害,显然是没有什么实际意义的。虽然从现存的狮子和老虎的分布上,二者没有任何重合的地方,但是,在历史上,狮子与老虎还真的在野生环境下相遇过。那么,是哪种狮子和老虎曾经相遇过呢?我们简单的来探讨一下这个问题。

首先,狮子和老虎如今最有可能相遇的地方就是动物园和马戏团了。因为在人工饲养下,这些动物的野性已经高度退化,甚至有些狮子和老虎从小是一起长大的,所以,它们是人为干预下的相遇。

那么,在自然环境下,狮子与老虎可能相遇吗?

答案是肯定的,因为狮子一共有两种亚洲狮和非洲狮,而老虎是亚洲独有的动物,所以,最有可能与老虎相遇的就是亚洲狮了。

当下野生环境下,亚洲狮与任何野生老虎都没有机会相遇了

亚洲狮顾名思义就是分布在亚洲的狮子,同时它也是现存两种狮子的其中一种,稀有性不言而喻。但是,许多人对亚洲狮非常的陌生,甚至许多人会说:狮子生活在非洲,完全没有亚洲狮的概念。其实,亚洲狮是一种现存的物种,而且曾经它还有两个亚种:亚洲狮指名亚种和印度亚种。不过,原本分布在印度南部的印度亚种早就灭绝了,只剩下指名亚种了。

人们之所以对亚洲狮感到陌生是因为它们从1908年开始全球范围内就剩下了13头,而且从那以后,它们就被集中放入了印度吉尔国家森林公园中保护了起来,很少有它们的影像资料公布。而非洲狮在一些纪录片中的出场率非常的高。其次,亚洲狮相比非洲狮来体型差距较大,而且非洲狮现存有6个不同的亚种,数量也超过了2万头。因此提到狮子,大家首先想到的就是非洲狮,偏安一隅的亚洲狮被渐渐的忘却。

在人为的保护下,亚洲狮的“星星之火”从13头变为了500多头,这唯一的火种算是被保留了下来。但是由于这些亚洲狮都是当年那13头狮子的后代,所以存在严重的近亲繁殖问题,近亲繁殖导致了亚洲狮的近亲不育、免疫力降低、先天性缺陷等众多的基因缺陷。因此,到目前为止,这些狮子仍然在国家公园中,没有放归的原本的野生环境下。

因此,现存的亚洲狮是与任何野生老虎都没有机会相遇的。

历史上与亚洲狮有相遇机会的老虎

虽然亚洲狮的现状堪忧,但是早在20世纪以前,它们曾经分布很广。首先,根据科学的研究发现,狮子起源于非洲,这一点与人类一样,它们也曾经历经过两次从非洲向其他大陆迁徙的过程,分别是距今约2.3万年前和1.4万年,它们的迁徙路线是从北非进入欧亚大陆,最终在亚洲定居。也就是亚洲狮的形成是经历了两次狮子的迁徙,最终形成约在距今约1.4万年前。

而老虎的起源要从豹亚科的谱系开始说,豹亚科的谱系是从距今约1000万年前分化出来的,而它们的祖先是进入东南亚地区的假猫,在漫长的进化史中,过了约750万年,地球上第一只老虎出现了,它就是龙担虎。之后,不同环境和地理位置下的老虎再次进化才有了9种老虎(3种已灭绝)。

因此,早在亚洲狮出现之前,老虎们就已经统治了亚洲的野生环境。

接下来我们再来看一下亚洲狮的足迹。早在2000多年前,亚洲狮的足迹甚至到了欧洲的马其顿,在亚洲地区,它们曾经遍布从地中海到印度的大部分西南亚地区。但是,由于人口的增加,造成了亚洲狮的栖息地被压缩,栖息地较少,就意味着食物较少,所以,后来亚洲狮偷猎人类的家畜的事情频发,最终引发了“人狮大战”,在这场战役中,胜利的显然是拥有武器且智商较高的人类。

从亚洲狮的历史分布看,它们从1.4万年前-18世纪,相遇机会最大的地方发生在印度,而这种老虎就是孟加拉虎。毕竟到现在为止,孟加拉虎还是世界上数量最多的老虎,而且在印度孟加拉虎的分布极广。其次是里海虎,在里海虎灭绝以前,二者相遇的地方在古生物地理区的西亚地区。但是,狮子群居的习性在食肉动物越来越多时(老虎、熊、豹子等等),成为了“累赘”,因为它们的生存无疑需要更多的食物,而众多的竞争者对群居的狮子显然是不利的。再加上人为的捕杀,最终导致了亚洲狮的悲剧。

总结

就目前亚洲狮的分布情况看,它与任何的老虎在野生环境下都没有可能相遇。但是,在亚洲狮被保护之前,它们的足迹甚至踏入了欧洲,较广的分布与多个老虎亚种的分布有很大的重合,其中,最有相遇机会的就是孟加拉虎和里海虎。不过,从亚洲狮的现状来看,在这场食肉动物的大竞争中,它们明显的属于失败的一方。

哪些颜色的大衣更显白,对亚洲人的肤色更“友好”

对于大部分亚洲脸来说,五官都比较扁平,骨骼也更粗大,显白就能让底色变白,让五官的界限更清晰,是很容易就让自己变好看的一个方法。

那如果是肤色暗沉的黄皮,靠穿衣服能不能更白一点呢?

恰当的对比,才能衬出肤色

错误示范1:没有对比的色彩

和肤色太接近的颜色会让脸显得混沌不清,缺少对比,比如裸色、卡其色。

所以很多人觉得自己一穿风衣/驼色大衣就一脸菜色还很显土,其实还是因为肤色和衣服颜色混在一起,毫无气色。

如果想穿怎么办呢?

其实只要改变靠近脸的那一块颜色就可以了,比如利用浅色内搭/高领/围巾的颜色来衬托脸色。

错误示范2:高纯度的色彩

另一个极端,是一身高饱和度的颜色。因为对比度太强,明艳度不高的脸(肤色暗沉也会降低明艳度)就很难驾驭。

比如同样的高饱和撞色,皮肤白&立体度高更容易穿出复古感,黄皮肤&扁平脸更容易显得土气。

如果想穿怎么办呢?

其实,色彩本身都是美的,是无辜的。高对比度的色彩极有冲击力,成就了很多logo的经典配色。而穿在人身上,关键就要看你能不能驾驭得住了。

因为大撞色的服饰量感很大,视觉存在感很强,更需要大身形或者大五官去驾驭。这也和之前说过的「量感」理论有关。

渡边直美独树一帜的风格,“胖得很好看”;而纵观娱乐圈,可能也找不出第二个合适的人来代言华丽的D&G了。

错误示范3:高明度荧光色

而衣服加入荧光剂之后,会吸收不可见的紫外光转化为可见的蓝光或蓝紫光,抵消衣服色彩中的“黄”,看起来特别亮白。这个过程会影响到皮肤原本的光的反射。

可能要把皮肤也修色到荧光调,看起来才是美的。

如果想穿怎么办呢?

把荧光色当成小面积的点缀,而不要做靠近脸蛋的上衣。不过也挺考验功力。

另外,既然选择荧光色了就别想着显白,青春活力路线也挺好。

下面,我们就来看看显白色的正确示范。

正确示范1:把鲜亮的的颜色变暗

毫无疑问,12色阶里,圈出来的这些颜色更鲜亮。

对于这些彩度高(看起来更纯正)的颜色,黄皮在驾驭的时候,就要降低明度,让它们看起来稍暗一点。

比如把红色变成树莓红;把黄色变成芥末黄,把绿色变成墨绿。都加入了一点黑色。

这些颜色既可以衬托肤色,又不至于显得太突兀。

尤其适合暖皮的树莓色、浅酒红色。

穿起来其实还挺显白的芥末黄。

不敢穿却有可能给你惊喜的墨绿。

不过如果选择了像墨绿、藏蓝这样的颜色,穿的时候也要留意:

同样是墨绿,是不是右边明显美得多?关键就是选择暗调衣服的时候,靠近脸的部分不要再暗。露肤也会比黑色好。

正确示范2:把暗沉的颜色变浅

这些颜色,相对来说较暗,显得很沉重。

黄皮尤其穿黑色的时候,很容易显得整个人精神不好。就像浅灰比黑色更适合黄皮,这些暗沉色,可以加入白调,让它们变浅。

比如把各种靛、青、蓝、紫变成浅香芋紫,浅湖蓝、浅藕粉。

这些色彩的原始颜色已经很淡很淡了,大量加入了白色,可以把肤色衬亮且不单调。

不过,这些浅色更适合做靠近皮肤的选择,不建议全身穿。

全身浅粉并不显白。图2在浅色底中增加一些同色系的深色印花,图3把浅蓝作为深色衣服的内搭,都可以起到提亮效果。

正确示范3:无彩色的衣服怎么穿?

除了有彩色,无彩色的颜色里,白色、浅灰也能显白。黑色太沉闷,不适合所有黄皮。

  • 黑色

如果想穿黑色,可以在内搭用亮色提亮。

也可以减少上身黑色的面积,比如加入其他颜色(图1的背带),或者像图2这样多露肤。

  • 白色

穿白色衣服的显白技巧是,白色的面积要较大。我们来看“黄皮版”(是我p的,原图很白很美)的志玲姐姐:

两个肤色差不多,可能右图因为发色原因,看起来更蜡黄一点。

然后都穿上白色衣服:

是不是明显能感觉到,右图更白了?

其实关键就在于右图的白衣把自己的手臂也都遮住了(避免了对比显黑),这样白色就成了一个打光板,可以提亮脸蛋。

白色搭配暗调红色系,尤其显白。

灰色衣服也是类似的方法,在选择的时候,更浅的灰色更显白。

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