本文目录
- 马航失联的真正原因是什么
- 马航失事跟东航失事，谁更严重一些
- 网传有人发现了马航370遗骸，那为什么四年前这么多国家都没有人发现马航370
- 马航有最新进展吗
- 马来西亚370航班找到了吗
- 马航370事件的真相是什么
- 当年MH370机上有29名芯片专家，是真的吗情况是怎样的
- 马航370为什么找不着
- 马航370是不是真的进入时空隧道了为啥这么久一点消息都没有
- 马航370还能找见吗
马航失联的真正原因是什么
MH370事件永远也会是一个未解之谜，而真相就会像石沉大海一样，永远难见天日。而马来西亚给的官方报告还没有彻底中文版本，但是不用期望过高，不会有什么具体的细节问题。而那些涉及的疑问永远也不会给予解释。
网络上对马航事件的原因猜测颇多，而对该事件的各种分析同样疑惑多多。很多的疑点根本无法给予解释，更无法了解真相。
比如，MH370已经飞临南海上空，按道理越南的雷达应该已经捕捉到了飞机的信息，并且飞机即使调转航向也应该有所记录！为什么越南方面不提供真实数据？
如果真的坠落南印度洋，为什么要在开始的时候，就在南海搜索寻找，白白浪费两天的时间？我们出动了大量的军舰，连个残害都没发现？
如果是被恐怖分子劫持，那么其目的是什么?_?为什么要劫持飞机飞往南印度洋，而不是要求政府支付赎金？难道飞南印度洋一起自杀吗？
为什么在马来西亚登机的两个持有伊朗假护照的人，被确认为以色列人（特工）？而他们为什么会出现在MH370客机上？
为什么飞机已经确认失联后的几个小时内，还会有乘客的手机可以打通，但又没人接？为什么马来西亚警方定位后，其位置位于美国领土？
以上这些疑问，马来西亚能够给一个清晰合理的解释吗？而这些问题直接又涉及到真相大白于天下。马航能够给予澄清吗？而这所谓的调查报告也只是做一个最后的了断罢了。只是可畏那些冤死的154位亡灵，依然无法知晓背后的黑手之大。只是希望他们在另一个天国了安歇吧，不要再回到这纷争的世界！
马航失事跟东航失事，谁更严重一些
其实对于逝者家属来说，心情是一样的沉重，一个个活生生的生命就此逝去，对家属来说痛断肝肠，痛彻心肺。
不过马航失事更严重，自2014年3月8号至今，八年了，至今仍未找到失事的具体位置，也可以说生不见人，死不见尸，尽管世界各国都在帮忙努力寻找，在南太平洋，印度洋茫茫大洋中搜寻，但至今一无所获，去向不明，这才是让人最费疑所思的。
东航失事飞机，最起码看到失事的地点，能看到失事飞机散落的机架，就是至今飞机的黑匣子未找到，也许是由于垂直下降冲击力太大导致的机身爆炸损毁了。
参与救援的人员目前只发现旅客留下的钱包，钱，身份证及高铁车票，飞机票等，唯独不见人，估计幸存的可能性不大。
我们祈祷平安和安宁，愿世间少一点灾难，能活着真好，珍爱生命，远离一切事故和灾难吧
网传有人发现了马航370遗骸，那为什么四年前这么多国家都没有人发现马航370
目前从马航370航班失事以来，已经发现了留尼汪残骸、莫桑比克残骸、南非及毛里求斯残骸等。几乎每个一段时间就又会有马航370的消息来，里面的真实度则亦真亦假。而关于马航370号航班具体失事信息的残骸则始终未露面。马航370仍是商业航空史中，唯一没有确认具体失事地点的空难，围绕着该事故上空的疑云仍未散去。
2014年3月8日凌晨，执飞马航MH370的波音777型客机，起飞不到1个小时，便在马来西亚和越南海域交界处失踪。航班上共搭载了227名乘客和12名机组成员，其中大多数为中国公民。2015年1月，在马航370号航班失踪十个月后，马来西亚民航局代表马航政府宣布航班正式失事。此后直至2015年7月才在法属留尼汪岛发现一块波音777的襟副翼残骸，这也是人们首次发现马航370号航班的残骸。
但此后，马航370号航班的事故调查进展就停滞了。2017年1月，由政府主导的搜寻行动宣布停止。虽然马来西亚政府在2018年初宣布和美国民间的海洋无限探勘公司合作，但后者亦没有突破性发现。2018年5月，马来西亚交通部长陆兆福宣布搜救行动结束。在当年发布的航班事故报告中，其内容称客机曾在人为控制下转向。此次事故还直接导致马来西亚民航局主席拿督斯里阿齐兹哈鲁丁辞职。
就在2018年8月份，英国技术专家还爆料称，马航370的客机残骸出现在柬埔寨密林深处。然而该消息很快便被证伪。围绕着马航370号航班的事故原因调查还是一个迷，也许只有时间能回答了。
马航有最新进展吗
马来西亚候任总理安瓦今天发表了关于马航370失联案的震撼讲话。安瓦直指马航失联背后可能有阴谋，一旦上任，他可能重新开启调查。
安瓦今天的讲话第一次指出马航370的货舱清单上的内容和马国政府公开发表的货物内容有出入。马航失联过程中到底是机械故障、监视系统疏漏、还是人为地掩盖什么不可告人的秘密？安瓦表示马航事件有太多的疑问，他上任后不会不闻不问的。
马航370是当今世界航空史上最大的谜案。满载着238名乘客，这架巨大的飞机就神秘地消失了。自此之后，除了有官方的马航机师自杀论的说法，民间还有多个不同版本的阴谋论的提法。作为当选马来西亚总理，安瓦是第一个官方人士提出马航失联背后有阴谋。
安瓦在讲话中，重点提到了马航370货舱的清单和马航的乘客名单。他认为如果从这两条线索入手，也许可以揭示马航失联的真相。
到目前为止，所有的“调查”、猜测都只能靠着技术分析和想象，很少有人真正掌握关于马航的真实资料。安瓦是当选马来西亚候任总理。如果他对货舱的货物提出疑问，显然他已经掌握了相当的内部材料。预计未来他上任后，很可能会公布这些材料，为马航的失联调查提供一个新的方向，也很有可能真的揭示马航失联其中不可告人的秘密。
马来西亚370航班找到了吗
马航MH370失联事件一直牵挂着中国人的心，239人家属在伤痛中等待6年半之多，希望能得到准确的答案，截止今日还是没有任何确切的消息。
2014年3月8日，载有239人的马航MH370航班飞往北京的途中，飞机在1点20分飞越南胡志明市上空时失去信号。北京机场未见其降落踪影，当时6点30分立即采取紧急求援行动，开始寻找MH370下落。
据最新网上流传的是机上有七八十名科研专家，美国怕这几十名科研专家携的技术给美国带来威胁，所以派遣特工对飞机下手。这种说法目前没有得到官方确认，就算是美国做的也不会承认，马来西亚方面近段时间也没有通报搜寻情况。
直到现在也没有找到飞机的黑匣子，失去信号后的飞行轨迹，也没有弄清楚飞机失联的具体原因，飞机到底飞往了何处，又是一个空中未解之谜。
注:图片来源于网络图库，如有不妥联系我删除。
马航370事件的真相是什么
2014年3月8号凌晨零点四十二分马航MH370起飞，目的地是北京，这个航线几乎没有任何的转弯，直接直行即可，在凌晨一点二十分的时候飞机关闭了通讯与地面失去联系，此时飞机位于南海上空还在正规航线上，之后这架飞机进行了一个三百六十度的转弯掉头朝西偏南后转北方向飞去，在凌晨两点四十分的时候位于马六甲海峡的上空，此次是飞机最后被雷达发现的时间和位置，之后这架飞机再次掉头向西南的印度洋飞去，最终燃油耗尽坠毁于南印度洋。飞机上的燃油可以最多支持飞行八个多小时，也就是说马航的残骸就位于马六甲海峡上空掉头向西南方向飞行六个小时后的位置。留尼汪岛上发现的飞机残骸也证明了飞机的确是坠毁于南印度洋，位置也与残骸预计位置接近，那问题来了，在一点二十分的时候飞机为什么要进行一个360度的掉头偏离航线呢?当时飞机是否已经被控制，或者是机长故意而为之呢?
这就是飞机那一晚上的经历，所以这显然不是什么其他国家的阴谋等等，主要就是两点，要么被劫机了，要么是机长故意自杀，我更偏向于后者，因为劫机必有目的，这次事件无任何目的，对方也无提出任何的要求，如果劫匪要自杀也没必要去坐着飞机自杀，而且整个飞机上两百多人只要两个人最有可能是劫匪，两个人控制整个飞机上的人几乎是不可能的，所以劫机不大可能，另一个就是机长自杀的结论了，飞机在失联并且偏离航线之后的飞行路线以及飞行操作异常熟悉并且在刻意的避开雷达，这几乎可以肯定当时一定是一个老练的驾驶员在驾驶飞机，这个人只能是机长了，飞机存在后备电源，故意关闭通讯系统，并且未发出任何的求救足以证明这真的是机长自杀的结论了，可是既然他选择自杀为什么非要绕这么的圈子并且刻意的避开雷达呢，也许是不想被发现，也许是估计消耗燃油，以上仅是推测，但是飞机失联那晚的经历几乎是八九不离十了。
当年MH370机上有29名芯片专家，是真的吗情况是怎样的
时至今日，马来西亚航空MH370班机失事已经超过6年。整整6年的时间，马航MH370依旧杳无音讯，也因此，该事件也成为了整个世界商业航空史让唯一一个没有确定失事地点的事故，这不得不让人有诸多猜测。但所谓顶级芯片专家的传闻确实存在诸多疑点。
马航MH370失联
2014年3月8日凌晨00:42，马来西亚航空公司MH370航班从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，目的地为我国北京首都国际机场，预计该航班将在早上06:30抵达北京并降落。
不过，该航班起飞之后，在到达马来西亚与越南交界处时与地面失联，此时为凌晨01:20。随后，经过一个多小时之后，到了2:40分，马来西亚方面才确定了该航班已经失联。
然而不知什么原因，马来西亚方面虽然确定航班失联，却直到早上8:44才发布了消息，确定MH370航班与塔台失去了联系。随后在9:00，马航方面表示飞机燃油已经耗尽。
接下来，马航方面发表声明，称该航班可能坠落于哈萨克斯坦、土库曼斯坦至泰国、印尼，以及印度洋一带。于是，包括中国、马来西亚、越南、美国、印尼、澳大利亚等多个国家开始在可能的失事区域进行搜索救援。
但是，经过长时间的搜索救援，马航MH370航班依旧杳无音讯，仿佛人间蒸发一样消失的无影无踪。
马航MH370失踪之谜
突然的失踪，以及失联，而且当时的天气状况良好，且当时飞机突然转向，从马来西亚与越南交界处莫名向西北而去，接下来又出现在了马来西亚哥打巴鲁，以至于当地民众亲眼目睹该机在哥打巴鲁上空低空飞行。
到了哥打巴鲁后，有目击者称该机转向西南方向。
凌晨2:40，MH370航班短暂出现在了马方军方雷达之中，雷达显示，该机朝着安达曼群岛飞去。随后，该机再也没有任何消息。
种种的谜团，不得不让让人怀疑，飞机上究竟发生了什么事情。另外，针对于该事件一直没有合理的解释，于是，针对该事件，种种猜测层出不穷。
最开始是飞机故障猜测，但马航当年表示该机刚刚做过检修，并不存在安全隐患。于是，很多人又猜测有人劫机，或者是机长劫机。
但是，以上猜测由于缺乏有力证据，最终不了了之了。
美国击落猜测
在马航MH370失联两个多月后，一名美国记者爆料，称美国在军演中击落了马航MH370，并且试图掩盖真相。随后，澳大利亚爆出惊天大料，是美国军方操控了该航班，并且迫使飞机降落，最终将整架飞机在某处秘密销毁。
而到了2015年7月29日，马航MH370的搜寻工作有了重大进展，人们在印度洋的留尼汪岛上发现该机的碎片残骸，之后经过经过确定，该碎片残骸是MH370航班机翼的一部分。2016年，岛上居民又陆续发现了诸多尾翼残骸。
接下来，一位名叫卡德里的英国专家透露消息称，马航MH370的搜寻工作一直不顺利，原因是美国从中阻挠。因为在搜寻工作中，卡德里对澳大利亚海岸线上的仪器接收的声波进行了分析，分析结果显示，如果马航MH370在印度洋坠毁，那么，美国位于印度洋上的迪戈加西亚军事基地一定会有记录信息。
如此，通过分析军事基地记录的信息，必然可以得到马航MJ370具体的坠落地点。但是，美国方面却表示该时间段的信息需要军事保密，无法透露。
因此，很多人认为美国的说辞过于巧合。
当然，以上观点由于缺乏有力的证据，基本都属于猜测。
马航上的失踪人员
在种种传闻之中，关于机上载有顶级芯片专家的传闻是流传最广的。
当时，整架飞机上共有227名乘客，另外还有12名机组人员。在227名乘客中，有中国公民154人。
有消息称；在这154人之中，有4人为顶级芯片工程师，而且，4人当时都是隶属于飞思卡尔公司。
飞思卡尔为全球顶级半导体公司，其总部位于美国德州奥斯汀市。
当时，飞思卡尔研发了一种名为KL-02的国防级别的重要芯片。由于4人为芯片研发人员，且每人占据该芯片20%的专利权。所以，如果4人失踪，那么飞思卡尔将自动获得全部专利。
而根据网络传闻，4人的名字分别为王培东，程志宏，李英，陈志军。
消息一经传播，立刻引起了轩然大波，但也很快有人反对，反对的理由也很充分，且有说服力。
首先，关于KL-02芯片的质疑，这个芯片并不是传说中的国防级芯片，相反，该芯片是商业级民用芯片，而且飞思卡尔本身也是制造商业级民用芯片的。另外，该芯片无论发明人是谁，芯片的专利权始终都属于飞思卡尔公司，所以，即便是发明人没有失联，飞思卡尔依旧拥牢牢掌控着芯片专利的所有权。
另外，很多人说4名工程师失联后，美国于2013年3月12日便迅速通过了芯片的专利申请。但也有人查询信息说，美国通过该芯片的专利是在2014年2月11日。由此，网络上关于芯片阴谋论的争吵甚嚣尘上。
关于芯片，个人不太懂，但网络上关于遇难人员的具体信息是公开的，每个人都可以查询到。我看了一下，在遇难者名单之中，并没有王培东，程志宏，李英，陈志军4人。
所以，关于4名顶级芯片专家，以及KL-02芯片的传闻，大家看看就好。
当然，马航MH370的失联依旧存在诸多疑点，这是不争的事实。而且，时至今日，飞机上的黑盒子依旧没有找到，失事的地点也无法确定，这也成为了国人始终牵挂该事件的根源。
另外，美国在印度洋上的军事基地拒绝透露当天具体消息，以至于增加了搜索救援的难度也是确实存在的。所以，关于马航MH370的各种猜测才会始终不绝于耳。
马航370为什么找不着
大家都很想知道马航为什么很难找到，今天我就根据我所了解的东西来给大家分析一下。
马航失踪的前几年，关心这一方面的人可能会知道，官方隔三差五才会突然说找到某某线索了。
14年，马航失踪，15年才宣布飞机上的两百多人确认死亡，中途一个劲地说自己在找，可是到了18年五月才说月底停止搜查，因为确实找不到。
14年7月末又说发现飞机下坠之前被掉过头，很是令他们兴奋，突然之间想出了60多种可能性，并且要向两院汇报并审议。
审议完了之后，进行过专家们在接受采访时，专家们支支吾吾地，似乎隐瞒什么，说这里面有些事情是不可以透露的。因为有些东西还没有证据，可能牵涉到国际上的纠纷，所以不能乱说，但是说过的是这个事情是和老机长有关无疑了。因为马航在飞行的时候，没有走常规路线，而是完美地走了避开两国监控路线的地方，以至于避开飞行监控。这个技术超级高超，只有飞行了1800个小时的老机长沙阿才可能做出这种事情来，而且他自己在飞行以前还预演过飞行路线。
而且马航在飞行的时候，还拐了一个小弯，绕过机长的老家，这就更让人生疑，肯定是机长搞的事情了。
肯定细心的人肯定还发现了，更让人生疑的地方是不是没有划重点啊?飞机在空中拐了一个小弯你都知道，那飞机掉在哪了你为什么都不知道?
还有，据说在马航下落之前的四小时，机舱内的气压降的很低了。乘客们就已经戴上了氧气面罩进行呼吸，只不过可能撑不到半个小时。都预测了飞机上面已经变故了，为什么没有人发现不对劲，给家里人通通电话什么的?即使飞机上规定了不准开机，但是在危急时刻规定真的有用?
马航还让人引发了其他各种猜测，有的说是跟美国有关，这个我就不知道是怎么回事了。要是真的是这样的话，那马航这件事情可就不简单了，本来中美之间就有说不清的矛盾之类的，要是再有这个问题，那就严重了。
还有人说，马航上面有我们国家的科技精英级的人物，是有人知道他们发现了不得了的东西，要杀人灭口，于是搞了这一出。但是我觉得那也太渺小了，这一堆人本来是要去参加完了画展回来的，会发现什么关于科技上不得了的东西?
如果真的要说是想针对人的话，我觉得反佛教也很有可能，因为据调查，上面两百多个人，其中佛教信徒就有一百多个，这个大家觉得有没有道理?
还有很多关于马航的舆论，在这里，我觉得马航如果真的是有些人想要隐藏，那就是能隐藏的，反正时间过得越久，事实也就越模糊。到了一定的程度，再找某个原因掩盖过去就行了，所以马航失联了以后，很难找到的原因，很有可能跟人为因素有关，所以想要找到，真的很困难。
马航370是不是真的进入时空隧道了为啥这么久一点消息都没有
和大家分享一个真实的故事，是我亲身经历的，句句属实，也不知道冥冥中是巧合还是早有安排
2014年，二月底，我来到了一个陌生的城市开始我的新一段生活，由于刚从学校里出来，所以找工作比较难，在经历紧锣密鼓的应聘，终于在三月初安稳的进入了一个小公司度日，上班的生活是无聊的，每天早出晚归，三点一线，感觉除了每天时针和分针都走不同的路线，其他的都一样，那个时候的生活就像没放盐的炖蛋，吃起来很无味，于是我开始寻找枯燥的调味剂，那时还好有个笔记本电脑，每天可以追剧，这样，每天下班还有个盼头
我大学宿舍室友群，每天都在那吹着一些毫无营养的牛逼，曾经住我对面下铺的一个小伙子，和其他锤子格格不入，他少言寡语，但是超喜欢看美剧，我接触第一部美剧（越狱）就是他推荐给我的，从那开始，我就迷上了美剧，一发不可收拾啊，在来公司之前一个礼拜，我已经看完越狱，并且开始看那个室友推荐给我的另一部美剧（迷失），直到我m来公司以后3月7号下午我才刚刚看完，确实很好看，并且，看完以后问题来了，这也是我写这篇文章的真实性质，迷失的剧情，也是一个飞机迷失在某种时空乱流中，流落到荒岛上，后来经过他们发现，竟然是时空穿梭到好几十年前了，那个时候我就在想，会不会我们现实中也有这样类似的现象，飞机在某种光照空气密度，磁场等因素同时达到恒定的条件以后遇到时空乱流，飞机时空穿梭，看完以后当天晚上我还做了一个算是比较完整的梦，梦里我还原了现实情景，最为诡异的是，第二天，也就是2014年3月8号00：24马航M370突然失踪，我当时是有点意外的，不过没报什么幻想，直到马航失踪寻找希望越来越渺茫，以后我才慢慢的开始和我当时的梦境联系起来，细思极恐啊！有这么巧合的事吗？
我在这里提出一个猜想：马航是不是进入时空穿梭隧道，回到了过去的某一时间点了呢？根据我真实的经历希望大家一起发散思维共同探讨自然之神奇！
马航370还能找见吗
马航找是找见，肯定要找好长时间，说不定在某个地方又重见天日了。
马航事件确实令人纠心，找不见尸骨的家属更加心神不宁、坐立不安，谁都希望乘坐370马航的乘客都能平安回来。
马航370到底去哪里了，为何查找这么久好像凭空消失一样，难道是穿越时空隧道，或是被外星人劫持，再或是人为利用这些人才去研制黑科技等等。虽然说早已停止了搜寻工作，但凡有爱心人士都在关注马航370消息或在某海域有成片残骸，定会赶往地点研究。
网上报导的马航370消息有很多种版本，越说越离谱，说坠入印度洋，可却没有发现蛛丝马迹，空口无凭，没什么根据。有的说偏离航道坠入越南或缅甸原始森林或是飞往哈萨克斯坦等奇闻，还有的外国亲历者说看见马航370在水面飞向美军控制的海域等，众说纷纭，莫衷于事，越描越远......
马航370到底去哪里，这是有史以来最难解的谜题。
