本文目录
- 如何看待天门山失联翼装飞行女大学生被找到，降落伞未打开，已不幸身亡
- 翼装飞行遇难女生前照片曝光，青春靓丽，翼装飞行到底是何运动
- 翼装飞行刘安事件背后有怎样的人性
- 翼装飞行是有钱人的游戏吗
- 翼装飞行少女，生活照曝光，生前曾签订器官捐赠志愿书！如何评价
- 从柯南的角度看，翼装女飞行员有可能是他杀吗
- 翼装飞行失联女子遇难，说是降落伞没有打开，摔下去得有多疼啊
- 翼装飞行女大学生去世，有人表示敬佩有人说她自私，你怎么看
- 如何看待天门山翼装飞行女大学生不幸身亡
- 翼装飞行失败率是多少
如何看待天门山失联翼装飞行女大学生被找到，降落伞未打开，已不幸身亡
答：张家界翼装飞行的女大学生安安（化名），最终还是没能出现奇迹，救援人员在她失联后第六天找到了她的遗体，让人遗憾！关于她翼装飞行失事的原因现在只能进行猜测，结合众多说法和证据，其中一个比较可靠的说法是她在飞行过程中遭遇到了风切变。
风切变：是一种大气现象，风的方向和风速在水平或者垂直距离上发生突然变化，风切变对高层建筑物以及航空飞行器都有破坏力，而且还会造成飞机的失控，如果这种现象发生在低空时，甚至可能导致飞机失事。
下图是网友绘制的图片，非常形象地绘制出了安安在这次翼装飞行中可能遇到的气流变化：
事故原因细节推测：
细节一：安安和摄影师离开飞机后，摄影师按照计划飞行路线向右飞行，凭借自身的飞行经验，摄影师很快进入了逆风气流，在公布的摄影师视频中，我们可以清晰地听到摄影师周围气流的明显变化（前面气流声比较混乱，后面可以听出是逆风飞行）。
细节二：在离开飞机后的第18秒，摄影师向安安招手，示意她打开降落伞，此时安安已经偏离了计划飞行路线，并且在远离摄影师，随后安安的飞行姿态异常，并且极速下降，最终消失在视野当中。
细节三：摄影师向安安招手的有个瞬间，可以看到安安的身体好像在试图向右倾斜，这是一个向右飞行的姿态，但她并没有成功，安安似乎被气流掀了回去，随后飞行姿态完全失控，并极速下坠。
如果用网友绘制的气流分布图，就很容易解释安安的遭遇，跳伞后安安和摄影师先遇到了一股向左的上升气流，其中摄影师经验丰富在预计航线后转向逆风俯冲，并停止了预先计划的拍摄活动。
而安安被上升气流带偏了方向，估计也是发现了问题，也在尽力调整姿态，但山区中的气流太过强烈，安安的姿态调整并没有帮助她脱离困境，如果她能在这段上升气流中立刻开伞，是有可能生还的，但从视频中我们看到这段上升气流太短暂了，估计此时她还在努力调整姿态试图追上摄影师，但她很快就被卷入下降气流当中，一旦进入强烈的下降气流，并且后面再也没遇到上升气流，那么她的命运也就注定在今天结束。
其中原理也很容易理解，翼装飞行是无动力飞行，全靠自身的速度和气流形成夹角来保持无动力滑翔状态，逆风时运动员于气流的相对速度大，获得的升力也就越大，就如放风筝时逆风拉飞得更高，顺风拉的话风筝会掉下来。
为何安安没有打开降落伞?
这里可能的原因就很多了，我们不排除降落伞故障的可能，但我们不去分析这种概率性因素，其实从安安被卷入下降气流我们也能有更好的解释。
可能一：下降气流太快，安安从上升气流进入下降气流的一段时间，下降气流的速度比安安的坠落速度还快，此时相当于气流从安安的背后推着她加速，这时候即便降落伞没有问题，也是无法开伞的，即便打开了降落伞，也是下降气流推动伞带着安安加速下坠，最终快到达地面气流转向时已经来不及了。
可能二：高速下坠导致安安晕厥，安安遗体被发现的地点，与直升机起跳点的直线距离约2000米，相对落差1600米，假如是直线坠落的话滑翔比是0.75，而正常翼装飞行的滑翔比是3:1，前者根本就谈不上滑翔，基本就是直线下坠了，这样的坠落角度下，速度很快就能超过100米每秒，从进入下降气流到地面也就是十几秒的时间，这样的下坠速度是有可能导致安安瞬间昏厥的，想想你坐过山车从顶上下坠的瞬间什么感觉就知道，但远远比不上安安下坠的速度，如果是这样，安安的生命就开始进入倒计时，最终撞向山体。
以上关于安安失事的原因，纯属个人推测，如有不对的地方，还请大家批评指出；每个人都有自己的活法，也愿她安息！
从这件事我们可以深刻地看到， 人类在大自然面前实在太渺小，我们应该对大自然保存敬畏之心，也寄希望未来科技的发展，能降低这类极限运动的伤亡率。
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翼装飞行遇难女生前照片曝光，青春靓丽，翼装飞行到底是何运动
近日最大的消息莫过于一位年仅24岁的女孩在张家界天门山翼装飞行遇难，虽然她是一个界内公认的翼装飞行“大神”，不仅仅操作娴熟而且还经常教授其他翼装飞行爱好者一些课程，但是此次意外的发生让人意想不到，最后事故原因经过核查是降落伞没有打开，让人惋惜!
这位女孩的母亲第一时间赶赴天门山现场，但是女儿离去的事实无法更改，这次事件告诉了所有极限运动爱好者，既然选择了这一条路他们的家人和自己就要做好一定的心理准备，明天和意外确实不知道哪一个会率先到来!
从照片当中可以看出这位翼装女孩相当漂亮，清纯靓丽，可是容颜并不能够让死神手下留情，正值美好年华的她突然陨落，这个事实让人无法接受!
翼装飞行是是最接近自由落体的运动，通过翼装下降，然后快接近地面的时候打开降落伞安全降落，这位24岁姑娘就是在最关键的降落伞环节出现了问题。
每个人都有每个人的热爱和追求，这位女孩发生事故我们不能指责她选择极限运动对于自己和家人的不负责，我们只能惋惜并且告诫之后继续热爱极限运动的人们要小心!
翼装飞行刘安事件背后有怎样的人性
今天,各新闻媒体都在报道翼装飞行女孩刘安不幸身亡的消息,看了新闻,确实让人感到惋惜和痛心!一个尚未毕业的大学生,一个正值青春年华的少女,为了自己的人生梦想,在挑战极限的飞行中不幸香消玉殒.在她的身后,不仅给她的父母带来了无尽的惋惜和悲痛,而且给世人留下了对这项运动深深的思考?
在我的印象里,这项运动在我们中国敢玩的人并不多,因为,敢去挑战这项极限运动的人,不但要有过人的胆识和勇气,而且还要有雄厚的实力支撑.也就是把脑袋随时都别在裤腰带上的运动,谁敢去冒这个险?
简书上说:“明知山有虎,偏向虎山行.明知不可为,却偏要去为之“有人说,生活就是一场冒险?但要知道冒险不等于莽撞,在冒险中需要有谨慎的态度.冒险之前神志清醒,十拿九稳,确保万无一失.从新闻报道上分析:刘安那天状态不是很好,可能试飞的时候受了点伤,所以,在正式飞的时候,由于身体原因无法掌控飞行姿态和方向了,在发生偏离路线后,也没有意识去打开降落伞,导致事故发生.当然,这只是我的个人分析,最终还要听专家的.知乎上说:“人性的意义就是喜,怒,哀,乐,悲,恐,惊!也许,这正是刘安选择这项运动的意义吧!刘安事故的背后体现了人性的五大弱点:幻想,草率,自负,奢侈,偏执等.
翼装飞行是有钱人的游戏吗
必须是啊，没有千万以上的资产，翼装运动根本就玩不起！所以对大众来说，这项运动绝对是有钱人的游戏！
参加翼装运动的基础要求就是必须独立完成200次以上的跳伞
众所周知，跳伞运动本身就是一个烧钱的运动。每次跳伞的费用就在3000元以上，再加上在此之前，要进行相应的学习，要想完成200次以上的跳伞，至少得花费30万以上的资金才能够做到。
学习翼装运动需要三五十万元以上的投入
完成跳伞学习以后，可以开始翼装飞行了吗？不行啊！在飞行之前必须进行专业学习和训练。为了具备真正的飞行能力，除了必须的理论学习考试以外，就需要到条件合适的高山或者飞机上进行长时间的训练。这个学习和训练的过程，基本上花费也要三五十万元的投入！
翼装运动的基础装备就在几十万元以上，一些高级装备超过百元
完成了翼装飞行的学习，准备飞行之前，那就必须购买一套专业的设备。对于这种好危险性的运动，一套合格安全的装备至少也需要几十万元。有的专业运动员或者特殊爱好者对装备有较高的要求，那么一套装备至少就要超过百万元了！
开始翼装飞行之后，无尽的烧钱只是刚刚开始
对于大多数翼装飞行爱好者来说，购买装备开始飞行之后，才是烧钱的开始。寻找更加美丽、更加刺激的地点需要烧钱；购买和更换更好、更先进的装备需要烧钱；一次次的飞行更需要烧钱！几百万的投入根本就不算什么！所以说，没有千万资产，这项运动根本就消费不起！
翼装飞行少女，生活照曝光，生前曾签订器官捐赠志愿书！如何评价
是个明白人。为了自已热爱的探险事业，她早置生死于度外。这一天，在她的预料之中……
致敬！敢于冒险，有梦想，有胆量的英勇无畏的好青年！
愿你在天堂功德圆满！
从柯南的角度看，翼装女飞行员有可能是他杀吗
一个年轻美丽而又勇敢的女孩，因极限运动中的一跳，香消王殒，让人痛惜！而在痛惜之余，一些“柯南型”的网友也会产生一些不一样的疑问，这件事有没有问题？翼装女飞行者的意外有没有是人为的可能？
网友之所以产生这样疑问，其实有两个依据或疑惑，一是出事女孩“安安”的回头一望所表达的某种信息；二是翼装飞行员的头盔上一般都是配有GPS定位器的，为什么“安安”没有？
第一点“回头一望”。这个很好解释，因为当时是拍片的，那么角度问题、飞行姿势都要跟别人协调，回头看看指示、指挥也说得过去；另外的可能，像网友说的，可能翼装出现问题，想请求帮助、想说些什么，可惜来不及了；再有一个可能，如果此时“安安”离飞机较近，那么听到飞机上有人叫她，她也会回头看一下，就像我们平时走路，后面有人叫名字，习惯性也会回头看一眼一样。
第二点，为什么头盔上没配GPS定位器？其实笔者也不熟悉翼装飞行具细，但查阅相关资料的时候，有看到“飞行者要戴一个特制的头盔，这个头盔里设有2个GPS定位器，可以通过眼镜右下角的小屏幕第一时间告诉飞行者的速度和滑行率”这样的描述。那么如此功能的头盔为什么“安安”没有？这应该是“柯南型”网友最大的怀疑源！但这个也不一定是“阴谋”，笔者找到了一些文章对这个问题的解释，是因为当时觉得“这个活动没有难度，所以不带这些设备。”谁曾想，偏偏是没难度的事却出了大事！所以做事小心永不会有错。
要判定本件事是意外或人为，除了上面说的头盔问题，还有一个装备问题，亦即“安安”的翼装飞行装备，有没有违背常理之处，有没有外人动手脚的可能？
翼装飞行者一般在起跳或穿上装备前都会细心的检查一遍，那如果旁人要做“手脚”有没有机会呢？有，就是在飞行者检查好装备，然后去一趟厕所或去更衣的时候。但一般的“手脚”成功率不大，因为飞行者穿上装备后还会试着做一些飞行动作，特别是头盔有没有定位器这一点，因为不是第一次飞行，飞行员一戴上头盔就能感觉到不同。因此，不装定位器应该也是“安安”同意的，不同意就不会继续之后的动作。所以，别人做手脚的机会是有，但就本事件而言，可能性不是很大。
另外，之后还有一个事故分析，网上虽没说明分析事故的是何单位，但必定是相关的专业人员，如果有不寻常之处，应该也会报道出来的。
从网上的一些资料看，“安安”飞行中有一个“陡然下降几百米，偏离预定路线”之说，这说朋什么呢？这也有两种可能，一是高空气流造成的；二是装备故障引起的。装备故障引起的飞行异常有装备破裂和舒展不开的问题。装备破裂，就没有了滑翔功能，飞行者就不是在滑翔，而是在直接掉下去了，但听说翼装装备是非常有韧性质量很好的，正常情况不易损坏，这个可能性很小。再说装备舒展不开的问题，装备舒展不开，飞行者就不能控制方向和飞行状态，但是着装前一般人肯定会试过检查过的，应该这种问题出现的机率也是很小的。如此分析，飞行异常的原因似乎是出在高空气流（乱流）之中，那么“安”也真是太不走运了。
另外看一些文章所说，降落伞是要飞行者手动打开的，那么本事件中没有开伞的原因也有几点可能，一是装备故障；二是下降速度过快，紧张状态下打不开伞；三是由于突然间的急速下降，造成了飞行者的晕眩，最有可能是“安安”急速下降过程中，人己经昏迷，她也就没法自己开伞了。
综上所述，“安安”事件基本上可定性为意外，题主所疑的“他杀”不敢说绝对没有，只是可能性较微。
极限运动与危险同行。翼装飞行，网友也说是百分之三十的死亡率，这个死亡率之下，偶有意外也不稀奇了。有网友说，2013年的时候，有一位匈牙利的选手，在张家界某公园试飞之时，也因降落伞没能打开，不幸遇难。
听说这化名“安安”的翼装飞行女孩还有一个捐献器官的善意，愿这位善良而又喜欢飞翔的女孩一路走好！愿女孩在天堂自由快乐的飞翔！
（本文为原创，所述仅为个人观点。图片来源网络，如侵告知删除。）
翼装飞行失联女子遇难，说是降落伞没有打开，摔下去得有多疼啊
一瞬间的事情，你还没有来得及感觉的痛，人就已经没了。
而且这个人早早的就立下了遗嘱，说到如果不幸身故，将会把器官捐献给需要的人。
翼装飞行是事件上最危险的极限运动之一，死亡率高达3成。（现在随着技术发展，以及配套设施完善，事故率已经跌倒了千分之5）
极限登山比翼装飞行还要危险，不借助任何手段徒手攀岩。被列为十大极限运动之首！有一个纪录片叫《徒手攀岩》，讲诉33岁的攀岩家徒手攀岩914米的酋长岩的故事，这件事在攀岩界的意义就和人类登月差不多。
其实探索极限运动的人不一定不珍惜生命，反而对生命更加热爱。
翼装飞行女大学生去世，有人表示敬佩有人说她自私，你怎么看
结果今天中午出来了，翼装飞行失联女大学生遗体已经找到，目前救援人员正在想办法将其运出来。
【事件回顾】
女孩名叫花花，还是在读大学生，据朋友讲，花花的翼装飞行技术在圈里属于大神级别。5月12日，花花在天门山进行一次拍摄活动，在飞行时突然偏离既定航向，之后就失踪失联。事发后，景区派出两架直升机和多架无人机搜寻，于今日遗体被找到。
花花曾在国外经过系统的翼装飞行专业训练，有数百次翼装飞行和高空跳伞经验，这次出了事故，朋友们都感到震惊。
说实话，翼装飞行这项极限运动非常危险，遇险率高达30%，是极限运动中的极限，即使是世界顶尖选手，依然不能保证每次都成功。
为了梦想，这么做值得吗？
有人不喜欢冒险，不求大风大浪，只愿安稳度日；有人追求刺激，讨厌一成不变，为了梦想可以奋不顾身。每个人都有每个人的活法，选择什么样的生活，是每个人的权力。当然，既然选择了喜欢的生活，那你也要承担其带来的后果。
最怕你不安于平凡，却一直自我设限或者不珍惜眼前的生活，盲目跟风。
花花为了爱好或者梦想不幸离世，父母白发人送黑发人，花花是不是很自私？尤其在中国传统文化影响下，还会被人冠以不孝的名声。可世上很少有两全之事，你总得做出取舍。父母生孩子也不应仅仅是为了防老，孩子能够快乐成长，父母不应该感到欣慰吗？人生总会留有遗憾，不能因为有了遗憾，就否定我们之前的选择。
为了自己也为了家人，一定要做好充足准备
1、翼装飞行非常危险，一定要带好防护用具，带好GPS和身份证，一是便于好找，二是便于好认。
2、飞行前一定要提前考察天气，持续降雨山间云雾大能见度低都会给飞行带来意外的风险。
3、飞行员一定要经过系统的专业的训练，每次出发都要谨慎谨慎再谨慎。
4、每次飞行前，一定要检查装备能否正常使用，比如降落伞能够顺畅打开。
逝者安息。愿你在天堂飞翔。
【我是苏羡Gavin，欢迎关注我】
如何看待天门山翼装飞行女大学生不幸身亡
香消玉损，湮灭在心念所爱之事，可惜愁了白发人。
告诫后人，量力而行。
即使放浪形骸的李白都说过“狂风愁杀峭帆人”。
毕竟绝对力量面前，一切都是徒劳，大自然就是绝对力量。保持敬畏之心，小心行动。
翼装飞行失败率是多少
没有确切的失败率和死亡率统计结果，网上流传的30%的死亡率（即100位翼装飞行运动员当中，会有约30人在某次飞行中意外死亡）也找不到权威出处，因为流传太广，就成了约定俗成的翼装飞行死亡率。
翼装飞行按起跳点可分为低空翼装飞行和高空翼装飞行，低空翼装飞行更加危险，大约全世界每500-1000跳出现1例死亡事故，死亡率是高空翼装飞行的5-8倍。但概率这东西放到每个人身上则难以捉摸，比如有的人跳2000次安然无恙，有的人可能跳200次就意外死亡了。
有翼装飞行圣地之称的瑞士劳特布龙嫩，至少就有28个人丧生此地，而在这里进行翼装飞行的人也才百余名，因此劳特布龙嫩这个地方的翼装飞行死亡率接近30%。
张家界是我国著名的翼装飞行圣地，在这里意外死亡的就有匈牙利运动员维克多·科瓦茨和5月12日遇难的女运动员安安。
根据BASE Fatality Statistics显示，截至 2019年7月24日，低空翼装飞行的死亡人数达到370人。而目前全球还有约600名翼装飞行运动员，也就是已经死亡的翼装飞行运动员人数是还活着的一半左右，危险程度不言而喻，极限运动果然名不虚传。
翼装飞行（Wingsuit flying或 Wingsuiting），根据起跳点可分为高空翼装飞行（Wingsuit Skydiving）和低空翼装飞行（Wingsuit BASE Jumping），低空翼装飞行由低空跳伞发展而来，BASE这四个字母分别是 Building（高楼）、Antennae（天线塔）、Span（桥）、Earth（悬崖），代表一切高处。
运动员穿着尼龙材料制成的翼装，在双腿和双臂与躯干之间形成大片的翅膜，从高处跳下，张开四肢获得升力，像鼯鼠一样滑翔很长距离，最后依靠降落伞着陆。飞行者往往会在身上安装摄像头，可以拍到滑翔过程的第一视角，通过网上的视频可以看到，一些玩得非常极限的歪果仁几乎是贴着崖壁和树梢在滑翔，看的人浑身冒汗，当然了，敢这样玩的估计也就最顶尖的几十人。
根据飞行姿态不同，翼装飞行垂直速度约为193-257公里/时之间，一般速度能达到160公里/时，速度这么快，如果发生意外通常会来不及反应，结果就是死亡。
最早尝试翼装飞行的是1912年2月4日33岁法国裁缝师弗兰兹·瑞切特（Franz Reichelt），他做出最早的类似翼装的降落伞装备，从埃菲尔铁塔跳下来。当旁观者冲到他旁边时，他已经断气了。
虽然连祖师爷都给摔死了，但并未影响此运动的发展。
之后又死了几个先驱，直到1999年芬兰人亚力·阔斯曼和斯洛文尼亚人罗伯特·佩尼克发明出安全的翼装，阔斯曼创办了世界上第一家翼装装备公司“鸟人”（Bird-Man International Ltd），翼装飞行运动才进入商业化时代。
时至今日，翼装飞行仍是门槛极高的极限运动，除了个人要有极强的体力和心理素质之外，还得有钱有时间。需要花数十万元来购买装备，一套翼装飞行装备包括翼装、降落伞、头盔、报警器、高度表、摄像头等需要50-70万人民币，不是一般人能够承受的。除此之外还要有大量时间，要考取国际通用跳伞执照（United States Parachute Association, USAP）A 证，而在拿到 USAP 证书前还需要完成极限跳伞课程，想要进行翼装飞行，高空跳伞时间需累计达到1200小时，换算成伞降频率为200跳。光训练费用也要花几十上百万元。
所以，翼装飞行就是有钱人的运动，它们愿意花钱和承担巨大风险来实现人生价值，我们这些平民也不用讨论太多。
