昂科旗和开拓者怎么选？为什么开拓者赛季初不签安东尼，现在才签

本文目录

• 昂科旗和开拓者怎么选
• 为什么开拓者赛季初不签安东尼，现在才签
• 开拓者为什么战绩那么差
• 甜瓜回归首战便交出14投4中10分的战绩，要想成为开拓者首发位置还需做到几点
• 本赛季，火箭跟开拓者干了几仗胜负如何
• 大家都在说雪佛兰开拓者性价比高，有点心动，这车到底怎么样啊
• 甜瓜安东尼下赛季会获得一个体面的合同吗
• 近期安东尼真的去开拓者了么能和开拓者有“化学”反应么
• 杀人诛心！剧本重现，落后17分强行逆转，勇士4-0横扫开拓者，开拓者到底输在哪
• 勇士大比分3：0开拓者，开拓者是否会直接被横扫

昂科旗和开拓者怎么选

两车对比建议选择开拓者

通用汽车旗下有三大品牌，三个品牌分别有三台「C级」（中大型）SUV，分别为：

• 雪佛兰开拓者
• 别克昂科旗
• 凯迪拉克XT6

这三台车是同平台制造的“兄弟车型”！在平台相同的前提下，如果发动机与变速箱也相同的话，似乎车辆的区别就仅剩下品牌影响力（溢价能力）以及外观设计的区分了。那么这三台车能否如此评价呢？——除了别克昂科旗以外，剩下两台真的一样。

发动机

三车装备的发动机均为「通用LSY型2.0T」，这台机器具备“Tripower”气门管理技术，也就是凯迪拉克品牌标志性技术——智能闭缸（变缸）。在行驶中可以依据车辆的功率需求，自动切换为双缸运行模式；在正常加速过程中电控系统又能切换到四缸运行。这种技术早期在凯迪拉克的八缸大排量发动机中比较多见，但是在直列四缸发动机中还是第一次，节油效果相当不错。

LSY_2.0T发动机的性能调校没有什么差异，并不像「LTG型2.0T」区分了运动版与大扭矩高阶版。这台针对国⑥标准打造的发动机已经达到了内燃机几乎极限的标准，想要同时实现节油和减排，以及保证发动机的运行工况不恶劣——177kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备是正好的标准。只是对于这台车C级SUV而言还是略显弱了一些，所以三台车都只能实现最快8秒级的破百成绩。

变速箱

• 9AT_昂科旗
• 9AT手自一体_开拓者&XY6

三台车均采用「横置发动机」平台打造了四驱系统，所以变速箱的最高等级选项也只会是「6T45系列」的9AT。不过昂科旗的选项确实要差一些，因其变速箱的常规档位只有“PRNDL”，特殊前进挡缺少了Manual_手自一体模式。在特殊路面行驶中无法手动升降档，这会影响车辆的通过能力与操控极限；好在昂科旗是一台商务气质的SUV，“车设”决定了车辆不会极限驾驶，前后通风盘的制动系统也能保证安全。

「开拓者&XT6」均装备了“9AT手自一体”，档位（与档杆）上的±按键是用以手动升降档的操作开关。车辆在爬陡坡或下陡坡时，亦或者在湿滑路面起步加速时，都可以自由的选择前进挡以调整轮上功率防止打滑，陡坡缓降的手动控制方式也会更有驾驶乐趣。这就是三车对比的核心差异，别克昂科旗的综合水平还是要差一些的；这与别克汽车在国内的不合理品牌定位有一定关系！

总结：别克汽车在其本土市场基本快消失了，支撑其生存的市场是中国汽车市场（占比90%左右），其次则是东欧与东亚的部分国家。作为美系品牌的别克实际知名度远低于雪佛兰与凯迪拉克，所以在选车时可以侧重雪佛兰开拓者，如预算充足则可以考虑凯迪拉克XT6；前者性价比高，后者品牌价值高。

图组1：开拓者

图组2：凯迪拉克XT6

图组3：昂科旗

：天和Auto

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为什么开拓者赛季初不签安东尼，现在才签

赛季初，开拓者对于安东尼并没有实质性的需求。休赛期，开拓者续约了胡德，交易得到了贝兹莫尔，签下了安东尼·托利弗，选秀得到了纳西尔·利特尔可谓兵强马壮。但在赛季开始后，锋线却成为了开拓者一蹶不振的关键。

新赛季，利拉德打出了库里MVP赛季时的巅峰状态，场均能得到30.5分4.8篮板6.9助攻1.3抢断，48.2%投篮命中率，38.6%三分球命中率，91.5%罚球命中率。可即便如此，开拓者的胜率却依旧不足40%。锋线得分低，效率差，没有串联性成为了球队的三大死结。

通过数据分析看，开拓者的锋线球员场均得分只有36.3分，这是联盟倒数第四差的。场均助攻5.5次，联盟第三差的。命中率只有39%，则是联盟最差。正是在这样的背景下，开拓和对于安东尼伸出了橄榄枝。

安东尼愿意加盟开拓者也是因为同样的原因，因为他在这里能有空间，而不是配角。事实上，安东尼并非不能得到一份老将底薪的合同。他所需要的是在一支有竞争力的球队，有出场时间的保障，这才是他迟迟没有签约的关键。

如今，开拓者和安东尼一拍即合。

开拓者为什么战绩那么差

作为上赛季打进西部决赛的强队，本赛季的开拓者表现不尽如人意，到目前位置，他们的战绩还徘徊在西部前八之外，一度跌落到西部倒数第二，可以说，这样的开拓者令人大跌眼镜。

不过，开拓者的战绩差是有原因的，他们本赛季遭遇了太严重的伤病，主力中锋努尔基齐明年才能复出，主力内线轮换扎克科林斯因为肩膀脱臼手术，也要休息至少三个月，整个内线都塌方了。

除了后场双枪，开拓者没有太多拿出手的球员，连中锋大白边也伤缺一些比赛，整个开拓者就被伤病魔咒给击垮了。

不过，随着伤员的逐渐回归，还有在自由市场上得到了老将安东尼，开拓者近期的状态逐渐回升了。照目前的态势发展下去，开拓者还是有机会回到竞争者的行列。特别是到了明年全明星前后那段时间开始，当努尔基齐和扎克科林斯都回到赛场，开拓者仍然是任何球队都不能小觑的。

甜瓜回归首战便交出14投4中10分的战绩，要想成为开拓者首发位置还需做到几点

甜瓜回归NBA赛场，重新成为联盟瞩目的球星，这种感觉很奇妙。今日甜瓜迎来了回归后的首秀对阵鹈鹕队，全场拿下10分4篮板，数据尚可，但效率确实一般，阔别赛场一年多，甜瓜还需要适应重新NBA的节奏。

对阵鹈鹕，安东尼出战24分钟14投4中，其中三分球3中2，拿下10分4篮板1封盖。然而得分上双的背后甜瓜二分球11投2中，全场5失误5犯规，正负值全队最低-20，是倒数第二的2倍。

所以这么看的话，甜瓜的首秀并没那么甜，甚至有点苦涩。投篮不进还能调整，这个问题不大，但全场效率值低就是问题了。正负值-20，意味着安东尼在场时，开拓者输了20分，鹈鹕最后也就赢开拓者12分。

投篮能改，但防守能力和防守习惯可不好改呐，甜瓜的横移速度历来就是被诟病。如今回归后，甜瓜在场时，开拓者自己的节奏都紊乱了。

安东尼回归首发很大程度上是因为利拉德的缺席，可一旦利拉德回归后呢，若是甜瓜还没找到状态，那只能待在替补席了。若是甜瓜想保住首发位置甚至说现在的打球机会，这几点不可缺少:

其一:放低姿态，防守卖命

甜瓜防守能力差，防守习惯不好已是事实，但能做的是更卖命的去场上拼抢，移动，挡拆。看看现在湖人的霍华德，完全是洗心革面，每球必争的状态。如今已不需要甜瓜保存实力打最后关键球，只需在20分钟的出场时间里放低姿态，拿出卖命的态度!

其二攻击效率提升

既然防守不能奢求太多，那么进攻端的火力支援是必要的。开拓者目前就缺少着第三得分点，若甜瓜能投进更精准的篮，更高效率表现，或许这算是一种补偿。

真心看到这位名人堂级球员抓住职业生涯的尾巴，好好绽放谢幕!

本赛季，火箭跟开拓者干了几仗胜负如何

算上今天这场比赛，本赛季火箭和开拓者总共交手3次，火箭3战全胜。

第一场，在北京时间去年的12月10号，哈登砍下48分，他和保罗包办了火箭最后两分钟的全部得分，带领火箭124-117赢下比赛。利拉德和麦克勒姆空砍63分。

第二场，北京时间今年的1月11号，这场比赛，哈登因伤缺席，火箭在保罗（37分7篮板11助攻）和戈登（30分）的出色发挥下，全场领先，以121-112赢下比赛。

第三场，就是今天，开拓者双枪状态不佳，但是还是到最后才分出胜负。哈登拿到全场最高的42分，还贡献6篮板7助攻。保罗22分8篮板6助攻，冒着受伤的危险抢下制胜篮板。最终火箭115-111险胜4分。

双方在4月6号还有一场比赛，火箭能否横扫开拓者，我们拭目以待。

大家都在说雪佛兰开拓者性价比高，有点心动，这车到底怎么样啊

雪佛兰「开拓者」性价比非常高

雪佛兰开拓者的「标签」包括：

• C级
• Tripower
• 9AT
• Twinclutch

分析这台车的性价比要基于上述四点展开，但首先需要了解的是其25.99~32.99万，四驱版30.99万的起售价。以通用雪佛兰的“脾气秉性”，后期一咬牙怕是还会有接近5万元的让利，基于预测价格看待这台4999*1953*1732、轴距2863mm的大家伙，似乎仅块头和设计感就很有吸引力了。

透过表面看本质

1：开拓者装备的发动机为「通用LSY型2.0T」，这台机器的亮点在于Tripower气门管理技术，能够实现的功能为驾驶中自动切换“四缸”“双缸”；在低功率需求的巡航驾驶状态下可以以双缸运行，耗油量真的能做到同排量同级车最低。其次动力储备仍有177kw/350N·m（1500~4000rpm），驱动这台C级（中大型）SUV仍可在9秒左右破百。

2：开拓者装备的变速箱为「6T45系列9AT手自一体」，该变速箱是通用汽车横置AT的最高等级选项，在换挡平顺性、档位车速匹配合理性、换挡逻辑以及降档积极性四个方面都有不错的表现。而且这台机器有「Manual±」的模拟手动模式，昂科旗的9AT却只有L挡的特殊前进挡，使用同款变速箱的SUV反而是级别更高的凯迪拉克XT6，由此可见开拓者的性价比真不低。

3：「Twinclutch」指四驱旗舰版的特殊后桥，普通四驱版的后桥只有一组多片式离合器限滑差速器，其功能可以实现通过离合器压紧与释放切换四驱和两驱，配合电子限滑系统能够实现一般般的脱困能力。旗舰版的“twin”指后桥有两组限滑差速器，一组保留四驱管理功能，另一组实现后桥左侧或右侧车轮的绝对动力分配，脱困能力自然要比单组限滑差速器的普通版本与竞品更高。

总结：通用汽车旗下有三大品牌，各自的C级SUV正是上文提及的三款，特点可以这样概括。

• 雪佛兰开拓者-可商务可运动
• 别克昂科旗-商务代步
• 凯迪拉克XT6-商务运动加轻奢

这三台车撇开品牌影响力不谈，其性价比最高也最“MAN”的选项毫无疑问是开拓者。原因为三车发动机变速箱与底盘悬架基础相同，只有昂科旗的变速箱略低一级，那么开拓者的性价比是不是真的很高呢？——至少在20/30万区间的合资品牌C级选项中，目前是「NO.1」。

：天和Auto

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甜瓜安东尼下赛季会获得一个体面的合同吗

个人感觉安东尼已经到了职业生涯的末期，从复赛以来到季后赛对阵湖人，感觉还有一战之力，有几场比赛打的还不错，有点梦回巅峰的感觉。但是下个赛季想要获得一个体面的合同，至少一年五百万美金估计很难了。简单聊聊；

1、首先是回开拓者！我们来看看开拓者的薪资水平，利拉德和麦科勒姆再加上大白边，三人加起来合同将近8千万美金，阿里扎和努尔基奇都在1200万美金，胡德和柯林斯都在五百万左右。再加上剩下的球员，都是两三百万的美金！2020-21赛季的工资帽和奢侈税线分别是1.18亿美元和1.43亿美元，明年开拓者的球员的年薪还要涨点，肯定要超工资帽，说不准也超奢侈税线。开拓者大概率不会签安东尼，除非还是一年无保障的合同。

2、联盟其他球队。去年安东尼无人问津的时候，詹姆斯、保罗也没有伸出援助之手。今年更难，其他球队都对安东尼敬而远之。原因有以下几点；1、甜瓜一直以来就是进攻好手，但是防守不行，防守的习惯也不好，何况年龄大了。参考伊戈达拉的表现和合同。2、安东尼辗转多支球队和教练以及球员的关系不太融洽，跟哈登闹得不愉快，更衣室的关系处理的不好，情商一般！（篮网下赛季还需要克劳福德呢？）3、争冠球队都不愿意冒风险，怕破坏原来的化学反应，一般球队肯定不会要了！

3、最好的结局就是回到梦开始的地方，掘金队。象征性的领一份薪水，对于职业生涯已经挣够钱的甜瓜，不缺钱，只缺一个打球的机会，掘金可能是最好的归宿，体面的告别了。

总之；对于甜瓜来说，体面的合同是没有了，体面的退役还是可以有，回到梦开始的地方。

近期安东尼真的去开拓者了么能和开拓者有“化学”反应么

北京时间11月15日，据最新消息透露，昔日全明星球员安东尼已经和开拓者达成加盟协议，届时将加入开拓者辅佐双枪。

新赛季的开拓者打的不尽人意，战绩4胜8败排名西部13，进攻中等平平，防守惨不忍睹排名联盟第19。如今的开拓者双枪出场时间高居不下，队内锋线无人可用，如今引进安东尼也是没有办法的办法了，算是死马当成活马医了。

不做出改变肯定是坐着等死，引进安东尼，虽然防守上可能更不尽人意，但是瘦死的骆驼比马大，作为昔日联盟顶级得分手的安东尼，还是可以给开拓者提供更多的火力支援。希望安东尼能像魔兽一样，珍惜机会做出改变，争取给球迷们展现更加完美的进攻万花筒吧，让我们拭目以待。

杀人诛心！剧本重现，落后17分强行逆转，勇士4-0横扫开拓者，开拓者到底输在哪

勇士4-0大胜开拓者，成功晋级总决赛

今天迎来了勇士与开拓者西部决赛的G4，勇士可是气势如虹，开拓者则到了被淘汰的边缘，双方都是有着各自的小心理，但今天的开拓者奇兵让勇士的晋级之路略显艰难，开拓者也有莱昂纳德，不是猛龙那位，而是开拓者那位，莱昂纳德的三分球手感奇好，全场三分球6投5中，投篮13投11中砍下28分。

今天的开拓者就是依靠个人能力在续命，莱昂纳德拿下30分，麦科勒姆拿下26分，利拉德拿下28分，利用个人出色的手感，开拓者一直与勇士紧咬比分，甚至在一段时间还领先勇士上双的得分，但无奈勇士的平均主义还是维持的非常好，自从杜兰特受伤后，勇士的挡拆掩护都做的十分不错，库里、汤普森与格林之间的挡拆进攻更是如鱼得水。

哪里还可以体现勇士平均主义依然打的很好呢？今天库里和格林都纷纷拿下了三双数据，神仙打架是十分精彩，如果不是开拓者今天莱昂纳德站了出来，很可能开拓者会早早倒在勇士的脚下，开拓者仅仅莱昂纳德、利拉德、麦科勒姆三人就拿下了84分，依靠个人能力与5人得分上双的勇士互搏。

个人能力和平均主义的战斗今天来到了加时赛，随着利拉德最后时刻上篮不中，两队以111平进入加时。我当时就觉得进入加时赛后勇士获胜的概率会很大，因为一般打加时赛双方在心态和体力上都会略显疲惫，而且防守强度也会更加大，显然这种时候勇士的平均主义会更占优势一些，因为他们能通过掩护和无球跑动有机会跑出更多的空位，这样的关键时刻直接进攻应该效率不大。

开拓者本场比赛有一个输的十分明显的点，就是篮板球，勇士的卢尼总是能在场上抢下非常多的进攻篮板帮助勇士打成反击或快攻，开拓者方面仅仅抢下了37个篮板球，勇士却抢下了51个篮板球，其中卢尼一人就在上场26分钟的情况下抢下了14个篮板球，篮板球上的劣势也是开拓者输掉最终输掉比赛的原因。

开拓者总体输在哪里呢？我认为双方都打出了自己应有的水平，但勇士在保护篮板球方面更胜一筹，加时赛中勇士的平均主义显然也要好于开拓者的个人主义，勇士通过捣鼓球就能有更多的空位，而且不断依靠战术体系打球的勇士，全队都热了起来，全民皆兵的进攻和防守状态也让勇士笑到了最后，最终开拓者还是以117-119输掉了比赛。

勇士大比分3：0开拓者，开拓者是否会直接被横扫

从勇士方面考虑，他们肯定不想多打一场的，第一，多打一场，球员的受伤几率就会大一点。第二，从勇士进季后赛第一轮打快船打了六场，打火箭打了六场，勇士的球员年龄和体力都是必须要考虑的。很多人说多打一场，主场的球票收入很不菲，这确实是的，可是对于一个球队，获得总冠军，特别是勇士，如果今年获得总冠军，那就是王朝啊，那勇士球队的市值和其他收入可是比一场主场的球票多太多了，所以我认为勇士不会放水的。而两队正常发挥打的话，开拓者没有机会打到第五场的，今天开拓者发挥这么好，还是被翻了，只能说勇士的决赛经验太可怕了。什么样的情况都有应对措施。综上，我认为第四场会结束西部决赛。