本文目录
- 如何评价费迪南德·保时捷在二战中的行为为什么战后并没有受到审判，只关押了20个月
- 费迪南德：曼联有了B费不再需要库蒂尼奥，热刺是后者最佳下一站，你认同这个观点吗
- 费迪南德预测欧冠四强：希望曼联入围，热刺淘汰曼城，利物浦和尤文晋级，你怎么看
- 二战德军自己对库尔斯克会战中投入的“费迪南德”式重型坦克歼击车有怎样的评价
- 当年的费迪南德跟特里，谁是英格兰第一后卫
- 德军为何选择经验不多的第654装甲歼击营列装新型的“费迪南德”重型歼击车
- 名宿费迪南德称:在博格巴的这张红牌后，曼联这轮欧冠系列赛已提前结束，你怎么看
- 隔空对比！巅峰期的范迪克与费迪南德谁更强
- 曼联4-0切尔西，红魔名宿费迪南德：迪巴拉何来胆量拒绝曼联，你怎么看
- 范迪克是英超历史上最强的中后卫吗为何
如何评价费迪南德·保时捷在二战中的行为为什么战后并没有受到审判，只关押了20个月
保时捷（Porsche，波尔舍)车闻名世界，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，同时也是历史悠久的跑车品牌。我们今天聊一聊保时捷公司的创始人费迪南德.保时捷（又翻译为费迪南德.波尔舍，现在的捷克人）这个人，他在二战时期帮助纳粹德国设计多种军用车辆，战后被盟军逮捕，在监狱呆了20个月后没有审判就放了出来这是为什么呐？（保时捷赛车）
费迪南德.保时捷和希特勒。
一、费迪南德.保时捷生平。
保时捷没有什么高学历，家庭只是一个铁匠世家。是著名的德国汽车设计家。他改变了以前的汽车的造型和设计，奠定了现代汽车的模样。
1906年入职戴姆勒奥地利分公司，1916年成为公司的董事经理。除了研究设计赛车外，该公司还设计军用货车和自走火炮。1926年戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立戴姆勒.奔驰公司，在公司董事会上，保时捷力主研发小型轿车，最后被排挤出公司。1929年入职斯太尔公司，任职技术总监，可惜的是第二年斯太尔公司被戴姆勒.奔驰公司兼并。
1930年，保时捷成立自己的保时捷汽车工作室，1932年11月研发了一款新型的赛车，意图参加欧洲锦标赛赛车（类似于现在的世界一级方程式赛车）。这是希特勒上台担任了德国的总理，他要求生产更符合德国普通民众的国民车，德国政府每年拿出50万马克，那是的奔驰公司无疑是唯一候选。
由于经济危机四家濒临破产的汽车公司（奥迪、霍希、DKW、漫游者）合并成立汽车联盟对抗危机，他们也希望得到政府的援助。保时捷和汽车联盟的负责人游说希特勒，希望分一杯羹，为了德国的荣誉，希特勒将国家补贴一分为二，分属汽车联盟和奔驰公司。
保时捷公司的赛车不负众望，夺得很多的荣誉。从此保时捷公司研发的汽车走向快车道。
二、希特勒重用。
希特勒希望开发“国民轿车”，也就是适合大众开的小轿车，这和保时捷长久以来的倡导不谋而合。1933年1月，刚刚上台的希特勒就将保时捷召到柏林商谈“国民轿车”的开发。
其实希特勒所谓的“国民轿车”的另外一个用途就是军事轿车，这是他早就谋划好的。而保时捷只是要发挥自己的汽车设计和生产国民轿车的愿景而已。
1937年5月，大众汽车公司成立，总部设在了沃尔斯堡（称狼堡，Wolfsburg），1938年第一批“大众”轿车，不过战争的原因，战前生产210辆“甲壳虫”汽车全部归了德国军官。
三、费迪南德.保时捷战争时期的主要设计作品。
1.甲壳虫系列改装汽车。甲壳虫汽车成为德国高级军官的座驾，在甲壳虫汽车底盘的基础上生产了一系列的越野车和水陆两栖车，都配备到德军中。
2.参与“虎式坦克”的设计。保时捷直接参与了“虎式坦克”的设计，不过最终没有采纳他的设计，不过生产的一百个底盘生产了“象式坦克歼击车”，投放到库尔斯克战役中，起到的作用很大，被称为“坦克杀手”，一共生产了90辆。（象式坦克图）
3.超重型“鼠式”坦克。保时捷为德军设计了超重型坦克，重量188吨，不过这种坦克只是造出了原型，而没有投入生产。
费迪南德.保时捷作为战犯，为什么没有被审判？
1945年德国战败，12月15日，费迪南德.保时捷、女婿皮耶希、儿子菲力因为是德军军工生产商，被盟军列为战犯，并且逮捕了他们。
费迪南德是现在的捷克人，他从来不穿纳粹军服，希特勒邀请他加入德国国籍也被他谢绝了，不过希特勒非常欣赏他。
因为保时捷是世界著名的额汽车设计师，在战后先被押解到美国，估计是为了现代汽车的设计。V2火箭之父沃纳·冯·布劳恩也被美国押解回本土，不过他定居在美国。美国是看中纳粹德国的这些技术顶尖人才。
后来，费迪南德.保时捷被转移到法国巴黎，法国人要求保时捷继续甲壳虫汽车的设计，并意图价格沃尔斯堡的汽车工厂搬到法国，作为战争赔偿。不过法国汽车制造商反对，这件事才作罢。不过他始终没有受到审判，战胜国都想在他那儿获得汽车设计而已。
他的儿子菲力很快被释放，依靠设计赛车和维修旧汽车等作为谋生手段，不过他意外获得一个意大利公司的委托，设计一款一级方程式赛车，获得的费用刚刚好够保释费迪南德.保时捷。获释后的保时捷不再设计汽车，主要由他的儿子来设计。
1950年，沃尔斯堡的汽车工厂正式更名为大众车厂。甲壳虫汽车开始生产，每生产一辆就向他支出版权费，合计共生产了2100万辆车。
费迪南德：曼联有了B费不再需要库蒂尼奥，热刺是后者最佳下一站，你认同这个观点吗
对于职业球员来讲，有时候一个选择往往会对自己的整个职业生涯产生巨大的影响！曾经被视为英超豪门“红军”利物浦绝对核心的巴西中场球员库蒂尼奥，因为想要夺得欧冠的冠军，离开了安菲尔德球场加盟了诺坎普，但是此后他的表现出现了明显的下滑，在本赛季已经被租借到了德甲球队拜仁慕尼黑，从目前的情况来看，德甲霸主并没有意愿在赛季结束之后买断库蒂尼奥，而重返英超很可能成为库蒂尼奥被迫的选择！近日前曼联名宿费迪南德在自己的社交媒体上和球迷互动时，被问及了库蒂尼奥的问题，前曼联铁卫表示曼联并不需要库蒂尼奥，穆里尼奥执教的热刺队才是库蒂尼奥的最佳归属！
重返英超或是库蒂尼奥唯一的选择
当年从国际米兰以1300万欧元加盟“红军”利物浦的库蒂尼奥，逐渐在安菲尔德成长为了世界足坛表现最为出色的中场球员之一，其中在17-18赛季代表红军出战的22场比赛当中，库蒂尼奥一人打进了13粒进球，并且还送出了9次助攻，凭借场均制造一球的优异表现，库蒂尼奥被西甲豪门巴塞罗那相中，并且以1.45亿欧元的转会费加盟了诺坎普，谁都没有料到库蒂尼奥从这一刻开始开始了职业生涯的下坡路。
在加盟巴塞罗那之后，库蒂尼奥失去了往日的风采很难融入到巴萨的整体进攻体系当中，在经历了一个让人失望的赛季之后，他被球队租借到了拜仁慕尼黑，虽然在代表拜仁出战的32场比赛当中，库蒂尼奥贡献了9粒进球和8次助攻，但是这样的表现和他的身价完全不成正比，拜仁也不愿意触发他的买断条款，已经征战了意甲、德甲和西甲之后，最适合库蒂尼奥的仍然是他成名之地英超，巴萨若想库蒂尼奥身价不再降低，将其租借给英超球队是最佳的选择。
相比于曼联，热刺更加适合库蒂尼奥
此前英超多支球队都表达出了租借库蒂尼奥的意愿，其中曼联和热刺就是其中的两大豪门，但是正如费迪南德说的那样，如今的曼联中场核心只有一个那就是布鲁诺费尔南德斯，而且后者在加盟球队之后展现出了非常强的个人能力，也用表现征服了老特拉福德的球迷，如果曼联签下库蒂尼奥必然会在一定程度上削弱布鲁诺费尔南德斯在进攻端作用，很可能让球队进攻能力不升反降。
相比之下穆里尼奥执教的热刺队是目前最适合库蒂尼奥的球队，首先就是热刺中场大将埃里克森在冬窗期加盟国际米兰之后，球队中场现在缺乏一个节奏掌控者，而库蒂尼奥在利物浦的成功已经证明了他非常适应英超的节奏，而且热刺队锋线上也有着孙兴慜和凯恩这样个人进攻能力极强的球员，能够最大限度的发挥库蒂尼奥的组织能力！
对于所有职业球员来讲，能够找到一个适合自己的联赛和球队，对于他能否发挥出个人能力有着至关重要的作用，本赛季已经27岁的库蒂尼奥也到了职业生涯的一个拐点，希望他能够找回昔日的状态和表现，让球迷再次看到当年那个无所不能的库鸟！
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费迪南德预测欧冠四强：希望曼联入围，热刺淘汰曼城，利物浦和尤文晋级，你怎么看
标题有问题嘛。
费迪南德预测欧冠，希望某队入围？这是希望还是预测？
让我们来击碎费迪南德的美梦。
其一，曼联很难再翻身。
别拿巴黎来对位比较巴萨。能够客场掀翻巴黎，最大的问题还是法国人太轻敌，并非曼联真枪真刀的实力强过巴黎。别忘了，内马尔缺阵对于巴黎前场的攻击力和创造力影响巨大。
巴萨不至于缺少梅西。尽管斯莫林早就暗下杀手，重创梅西，血染沙场，但不至于球王缺席诺坎普。巴萨不会如此掉以轻心的，巴黎的惨痛经验足够让巴萨喝一壶。
其二，热刺没有理由淘汰曼城。
瓜迪奥拉想要夺得冠军，必须跨过热刺一道坎。首场比赛小负热刺，对于翻盘的阻挠并不大。这是两个老对手之间的比赛。没有什么秘密，没有什么轻敌与否。比拼的就是状态和硬实力。
派上全主力的曼城，主场淘汰热刺不是大问题。
其三，利物浦应不应该进入下一轮？恐怕萨拉赫不会同意。
去年的欧冠，萨拉赫的表现是决定性的。如今，埃及法老真的没有办法不老，状态和能力确实同上赛季相比，失落很大。既然曼城和热刺必有一只英超球队进入四强，利物浦再次杀入四强的可能性也就不大了。
这不是玄学，也不是欧足联故意为之。实力下降和状态不好，是直接原因。
其四，看看C罗在尤文主场的表现，基本可以判定拥有一颗客场进球的斑马军团，晋级四强的的概率相对比较大。
这点还是不得不佩服费迪南德的眼光，毕竟他是C罗的球迷。
尤文的踢法不是皇马，没有C罗之后，皇马在西甲什么球队都可以输，因此输掉同阿贾克斯的比赛，也不意外。
拥有C罗的尤文客场能输掉同马竞的比赛，主场同样能实现大逆转。充分说明尤文的韧劲和体系，在主场表现地异常充分。主场干掉阿贾克斯顺利晋级应该是大概率。
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二战德军自己对库尔斯克会战中投入的“费迪南德”式重型坦克歼击车有怎样的评价
库尔斯克会战中总共有2个营的“费迪南德”式重型坦克歼击车投入了前线，共计89辆，它们被编入第656重装甲歼击团，作为德军北路突击集团（莫德尔第9集团军）的突击矛头。除了参加库尔斯克突出部的攻击行动，“费迪南德”式重型坦克歼击车还参加奥廖尔突出部的防御作战，可以说是征战四方。战役结束后仍旧有60辆“费迪南德”式幸存下来，而他们所在装甲团的战绩是击毁502辆苏军坦克和200门火炮。
战役结束后德军作战部队对“费迪南德”式重型坦克歼击车进行了评价，首要的就是装甲防护能力，实在是过于强大了，没有一辆“费迪南德”式的前部、侧面或者后部装甲被击穿，即便是苏军最强大的76.2毫米野战炮直接命中在装甲上的穿深也只有30-40毫米。德军认为应该适当降低其装甲厚度以提高坦克歼击车的机动能力，前部装甲应由200㎜降到120-150㎜，后部装甲有50毫米便已经足够（原来是80㎜），顶部装甲应适当加厚10㎜（原来20㎜），以应付苏军重型榴弹炮的直接命中和强击机的空中打击。可以看出，德军对该型歼击车的防护能力非常满意，之所以提出降低装甲厚度的主要原因就是战车的重量实在太大，机动性太低，使得歼击车的使用条件非常苛刻，限制了战斗力的发挥。
“费迪南德”式重型坦克歼击车在投入战斗前，德军非常担心其无法面对苏军步兵的近战攻击，因此在作战条令中规定禁止与敌军步兵作战。实际作战中，“费迪南德”式由于其巨大的发动机轰鸣声（几乎和重型轰炸机一般）给了苏军步兵以巨大的心里压力，实战中几乎没有苏军步兵敢于靠近“费迪南德”式，不过为了防止苏军反坦克手雷的近距离攻击，为战车加装铁丝网仍旧很有必要。另外为“费迪南德”式加装机枪也非常有必要，在压制敌军的步兵和反坦克阵地时起很大的作用，也可为进攻步兵提供宝贵的火力掩护。
“费迪南德”式重型坦克歼击车在最初的步坦协同作战中遭遇较大的困难，由于目标过于显眼，经常会遭到苏军各种重火力的集中打击，所以给伴随作战的德军步兵造成了很大的损失，使得德军无法对突破进行扩张。但是这不意味着“费迪南德”式并不适合进行协同作战，而是方法不对，德军在后来琢磨出一套行之有效的协同战术。即德军步兵在坦克歼击车附近500-1000米的距离伴随推进，如此既没有脱离和歼击车的协同，也避免由于距离坦克太近而遭到苏军炮火的打击，这样“费迪南德”式重型坦克歼击车可以步兵同时突破苏军的战壕体系，形成真正的突破。总得来说，德军步兵和装甲单位还是非常喜欢这种重型坦克歼击车的，它们也在战役中体现出巨大的价值，大部分的“费迪南德”式都是由于机械问题和局部的受损而被迫放弃的，真正全毁的非常少，如果德军一直处于进攻中的话，“费迪南德”式的损失还会大大降低，该型重型坦克歼击车在突破苏军大大加强反坦克武器的阵地时体现出巨大的价值，是德军非常信赖的武器！
当年的费迪南德跟特里，谁是英格兰第一后卫
我的答案是特里。
这两位毫无疑问都是历史级别的中卫，巅峰肯定也是各自球队的灵魂。那么巅峰时期的费迪南德和特里哪个综合实力会强一些呢？费迪南德巅峰更强，单论巅峰的话费迪南德没啥短板 。
但这两位中卫类型不一样，如果非要比较，单看个人荣誉，特里优于费迪南德 。两个都在英超最顶级中卫一档，难分伯仲，一定选一个的话就是特里。
费迪南德比较遗憾的就是在巅峰年龄，没有说服力的表现。有点对不起他那身价。维迪奇没到曼联之前，费迪南德领衔的曼联后防线都快成天团了。有了维迪奇搭档，球队表现好了，但个人表现却被维迪奇给压住了。
我觉得防守55开，进攻方面特里强一点。费迪南年少出名，是名天才中卫 ，特里是传统英式中卫短板其实很明显 ，但巅峰高度和长度比费迪南还高。全能肯定特里啊，攻可禁区抢点，守可拿头贴地斩，能把点球踢飞，还会客串门将，既有包头血战，又有迪厅表演，闲来无事去队友家中送温暖 。
在曼联生涯中，费迪南德自个当防线核心的时候，表现一般，经常挖坑。后来表现稳定了，防守核心已经不是他了。
而特里，年纪轻轻就是球队老大，防守指挥官。不管是在俱乐部，还是在国家队，他都是防守核心。即使在国家队跟费迪南德搭档，特里也是充当指挥者的角色。
费迪南德巅峰是防守艺术家那种，费迪南德缺点更少，如果不算爱走神的毛病和伤病过多，他是比较完美的后卫。
特里不太会范低级错误，不过在最顶级的对抗中，转身慢一直是弱点，需要球队一定的战术牺牲。
所以我觉得特里优于费迪南德。
德军为何选择经验不多的第654装甲歼击营列装新型的“费迪南德”重型歼击车
第654装甲歼击营是直属于德军最高统帅部的独立反坦克部队，该营在1943年列装新型的“费迪南德”式重型坦克歼击车，即将在“堡垒行动”中担负重要的突击任务，这场进攻被视为德军该年最具决定性的行动，第654装甲歼击营也改称为重装甲歼击营。第654装甲歼击营并没有执行过任何进攻行动，它大部分时间里装备都是牵引式反坦克炮，这意味着该营主要执行的是被动防御任务，只有在1942年冬季列装了一批自行反坦克炮，才获取了一些机动装甲作战的经验，让这支经验不足的单位列装重型坦克歼击车确实令人匪夷所思。
“费迪南德”式坦克歼击车由于具有厚重的装甲和强大的火炮，将在“堡垒行动”中担负最主要的突击任务，并非像一般自行反坦克炮那样执行防御作战，“费迪南德”式重型坦克歼击车的战场定位更像是类似虎式坦克这样的重型坦克，将协同机械化步兵向苏军防线发起正面的进攻，按理来说，应该将这种重型坦克歼击车装备给一支进攻经验丰富的装甲部队，而不是像第654装甲歼击营这样的防御部队。
第654装甲歼击营此前装备的都是牵引式的37毫米和75毫米反坦克炮，在1942年11月底该营列装了一批“黄鼠狼”自行反坦克炮，一种由二号坦克底盘搭载的75毫米反坦克炮，由此该营才正式成为一支真正的装甲歼击单位，机动能力和反坦克能力大大提升。不过第654装甲歼击营在接受新型装备不久即迎来了南翼战场的大灾难，苏军在斯大林格勒发起了空前的反攻，突破了两个罗马尼亚集团军的防线，而第654装甲歼击营正好部署在罗马尼亚第3集团军的防区，所以该营还没来得及熟悉新装备以及新战术就不得不投入到激烈的战斗中。在1942年冬季作战中，第654装甲歼击营数次遭到合围，最终都侥幸逃脱，人员和武器装备都遭受了严重的损失，不得不在第二年的春季调回西线进行重建。
正是在这次重建中，第654装甲歼击营开始接收新型的“费迪南德”式重型坦克歼击车，第654营也从一支普通的自行反坦克单位一跃成为德军中少数精锐的重装甲单位，战斗力可以和虎式重装甲营相提并论。理论上来说，由一支经验丰富的突击炮和自行反坦克炮部队显然比第654营这样一支重建的牵引式反坦克炮单位更加适合装备这种新型的歼击车。德国陆军选择第654营改编为重装甲歼击营的原因一直都是一个谜团，或许和该营的指挥官诺亚克上尉有关，他是橡叶骑士十字勋章的获得者，在最高统帅部有一些私人关系，可能是他促成了这一决定。
名宿费迪南德称:在博格巴的这张红牌后，曼联这轮欧冠系列赛已提前结束，你怎么看
谢邀！
索尔斯克亚挂帅的“红魔”曼联，在欧冠八分之一决赛之前11场比赛取得10胜1平的战绩，就在“红魔”球迷期盼索尔斯克亚的“玄学”能够去战胜失去内马尔+卡瓦尼的大巴黎的期盼中，姆巴佩带领的大巴黎兵不血刃的在老特拉福德带走比赛的胜利，的确如
名宿费迪南德所言，曼联本届欧冠已经结束了！
“红魔”心有余而力不足
曼联在主场老特拉福德迎战客场作战的巴黎圣日耳曼，可以说是占尽的天时地利人和，球队处于连胜当中，球员信心满满，斗志昂扬，对手又失去了内马尔和卡瓦尼两大核心，锋线上只有姆巴佩可以依靠，又占据着主场之利。
即便如此，但是“红魔”仍然被“残阵”的大巴黎打的丢盔弃甲，各项数据全面落后，10脚攻门只有1脚打在球门范围内，被对手抓住机会，攻入1个角球1个运动战进球。林加德，马夏尔都在比赛当中受伤离场，博格巴也因为得到红牌不能在巴黎帮助球队迎战更加强大的大巴黎，曼联可以说是输球又输人！
下回合，林加德、马夏尔能否回归球队还是个未知数，中场核心博格巴的缺席让曼联失去了最后一点逆转的希望，只能取胜的曼联第二回合在巴黎主场，缺兵少将的情况下取胜相当于痴人说梦。
大巴黎兵强马壮
“未来足坛的第一人”姆巴佩又一次在球迷面前证明了自己的实力，在曼联的严加盯防下，依旧给曼联的后防线制造了不少的麻烦，最终接到迪玛利亚的助攻取得了一粒进球！
大巴黎本届欧冠可谓是气势汹汹，三条线都有顶尖球员坐镇，球队后防蒂亚戈席尔瓦搭配金彭贝的组合，不仅很好的完成防守的任务，还取得了一粒进球，全场发挥稳健，没有给曼联机会。中场迪玛利亚和德拉克斯勒也很好的完成了进攻组织的任务，锋线姆巴佩更是毋庸置疑，一个人搅乱了曼联的整条防线！
第二轮曼联对阵大巴黎是凶多吉少！但是足球场本就是一个诞生奇迹的地方，让我们拭目以待！
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隔空对比！巅峰期的范迪克与费迪南德谁更强
范迪克和费迪南德是不同时代的两名著名中后卫。正声认为，如果隔空对比，范迪克要比费迪南德强大得多。
1996年费迪南德在西汉姆成为一名职业球员，整个职业生涯共获得12座冠军奖杯，多次入选PFA赛季最佳阵容，是当时英格兰国家队主力中后卫。2009年范迪克在荷兰威廉二世开始自己的足球生涯，至今获得2座冠军奖杯，曾获得欧足联最佳球员和PFA英超最佳球员荣誉，是现在荷兰国家队队长。费迪南德获得冠军数量比范迪克多，但是后者曾经作为一名中后卫获得欧足联最佳球员，更让球迷佩服。
范迪克足球智商和身体素质比费迪南德更高。防守方面，范迪克以稳健著称，很少犯错。费迪南德经常脑筋短路，出现低级失误。进攻方面，范迪克可以在对方禁区当临时中锋使用，在中场进攻也很有威胁。本赛季已经打入4球，助攻2次。费迪南德进攻能力弱，整个职业生涯才打进13球，助攻11次。攻防两端费迪南德都处于绝对下风。范迪克踢球更有智慧，肯动脑子。费迪南德踢得不够聪明。
范迪克已经成为当今世界足坛第一中后卫。费迪南德同时代的中后卫，如卡纳瓦罗.内斯塔.普约尔.特里的实力和声誉都比高许多。如果说范迪克是当代最佳中后卫的话，费迪南德充其量是他那个时代一名著名中后卫而已。英格兰前主帅埃里克森曾经说，费迪南德训练不够刻苦浪费自己的才华。这位名帅讲出了费迪南德无法成为他那个时代最佳中后卫的原因。
曼联4-0切尔西，红魔名宿费迪南德：迪巴拉何来胆量拒绝曼联，你怎么看
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英超联赛首轮打响，焦点大战无疑是曼联主场迎战切尔西。曼联在夏窗引援补强还算中规中矩，表现尚可。首轮英超big6球队都是在大秀肌肉，上赛季冠亚军都打出了4粒进球以上，而且曼城还零封了对手。显然，曼城零封对手，曼联肯定也要零封对手。但是面对的是切尔西，还是完成了零封。
没办法本赛季夏窗切尔西被禁止引援，而且主教练萨里和队内头牌阿扎尔都出走了。但是所幸切尔西外租球员够多，都召回了外租球员。才勉强维持了原样，切尔西名宿兰帕德救火上任的英超第一场比赛就要面对曼联，可想而知压力有多大。
费迪南德：迪巴拉有何勇气拒绝曼联呢？
曼联4：0大胜切尔西后，红魔曼联名宿费迪南德就接受《每日星报》采访时说道：“最近这段时间总是有很多球员拒绝加盟曼联，而选择其他俱乐部。但是非常不明白迪巴拉怎么有勇气拒绝曼联，要知道他可是在尤文图斯坐板凳的，他要开始踢一下比赛了。”
说实话，在我看来，一句话就可以反驳红魔名宿费迪南德，这也是迪巴拉为什么拒绝加盟曼联的原因，就是曼联本赛季踢不了欧冠，原因就是这么简单。但是站在红魔名宿费迪南德的角度来看，迪巴拉在尤文图斯坐板凳还不如出来多打打比赛。而且薪资方面肯定有保障，出场时间也有，趁着年轻出来多踢踢比赛也好。
但是以目前的实力来看，因为曼联踢不上欧冠比赛，档次的确比迪巴拉目前所在的球队要低。现在就是要考虑一个问题，宁当鸡头还是凤尾呢？不是贬低曼联的意思，只是站在本赛季曼联不能踢欧冠的角度，毕竟红魔曼联在英超历史上获得冠军最多的队伍，底蕴还是在的。
最近刷了一个段子，就是当红魔曼联4：0大胜切尔西过后。曼联球迷的走路姿势都变成了一下这个样子。说实话，有点飘。博格巴双响，这也是难有的事情，在穆里尼奥执教的时候就难有这样的状态，但是赛季初面对切尔西有着这样的状态实属不易，但是能否保持还是要看球员和教练的付出吧。
你是如何看待红魔名宿费迪南德的这一番言论呢？
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范迪克是英超历史上最强的中后卫吗为何
个人因为现在的范迪克无疑是英超历史上的最强中后卫之一，但是还达不到独一档的存在。最新德国转会数据给出的统计范迪克居中后卫排行榜第一位，这是对范迪克实力的肯定，过去的一年范迪克是成功的，无论是球队荣誉还是个人荣誉都是拿奖拿到手软，本赛季又带领利物浦在英超积分榜遥遥领先。范迪克的能力全面，无论是单防还是为队友补位都是世界顶级的存在，1.93的身高注定他拥有出色的防空能力，92公斤的体重让他不惧对抗，但是范迪克又拥有不错的爆发力和速度，让他的回追防守强于历史上的许多顶级中卫。英超历史上还有许多顶级的中后卫比如特里、费迪南德、斯塔姆，亚当斯……他们无论是球员荣誉还是球队荣誉都是十分辉煌的，所以范迪克想要真正的超越这些前辈，个人认为他还有很长的路要走，要保证自己的状态继续带领利物浦去向球队荣誉和个人荣誉继续前进
