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山地车价格多少适合运动变速自行车什么牌子好山地车什么牌子好骑
我只骑过美利达公爵600 2600rmb买的 好骑耐操 陪我走了一遍318川藏南线 全程无爆胎 自行车的水也很深 普通骑骑就好没关系 要玩的话烧钱比玩单反和hifi 有过之而无不及 我们平常买的两三千的基本上可以叫做买菜车 也就代代步 三千以上 譬如美利达挑战者系列 或者捷安特xtc系列 由于车架工艺的提升 可以算是入门山地车 所以价格就是分水岭 代步上班买菜 我以美利达为例 3000以下 公爵系列就够了好看耐骑 想玩车的 四五千的样子 挑战者700至少 之前说的挑③ 个人认为太鸡肋 买菜浪费 玩又不上档次 捷安特没骑过 买车推荐这两个牌子 不管怎么样至少买得起而有口碑 再高端的就没什么好说了 会玩而且玩得起的也不会来头条装逼 大概就这样吧
山地车变速自行车什么牌子好
中端的还是台湾三大品牌 UCC 捷安特 美利达
捷安特进入国内市场早 知名度高一点 但同配置的车 价位高的多
美利达 分个欧版和国产版 欧版的车不用说 很好 国产版就只是一般般了
相比较还是进入国内市场晚一点的UCC更实在 配置均衡 车也好骑 性价比较高
户外运动山地车，什么牌子的比较好骑
选山地车，首先要根据强度来选择车型。关于好骑不好骑，基本上只要上2000的车子骑着都还不错，不管什么牌子。根据运动强度山地自行车分为以下几类:
1.XC（cross country 越野）这种车型主要偏向于于平路和爬坡，对下坡的要求比较少，也是属于爬坡效率最高的山地自行车型。所以其前叉的行程小（80-100mm），没有后避震。主要适用于路面状况好的山路。目前国内的主流牌子:美利达（像入门公爵系列，好一点的挑战者系列），捷安特（入门AXT系列，好点的XTC系列），喜德盛。 国外主流牌子: 崔克，闪电，斯科特等等，都是一些大牌子，产品也有几千的，但是相比于国产，性价比并不高，除非是过万的车子。
2.AM（all mountains 全山地车）这种车型也同样偏向于爬坡和平路，但对下坡也有一定的要求，所以前叉行程为100-120mm,并且增加了后避震。主流的牌子如上。价位一般都偏高，所以推荐国外大牌。
3.EN（enduro 耐力赛）这种车型稍偏向于下坡，但也同样可以用于爬坡，前叉行程在120－180mm，后避震也有较大的行程。可以玩一些快速下坡。车子价格一般几万起步。但是推出此车型的厂家不是太多。目前国内有美利达（one sixty 5000），捷安特region。国外Specialized的 enduro系列，Transition，Polygon,Commencal等。
4.DH（down hill 速降）这种车型几乎完全为了下坡设计，前叉行程较长，一般都是200mm。能玩这种车型的都是大神。价格也是几万起步。国内牌子有捷安特。国外的有Specialized,Trek,Scoot,Yeti,Transition,commencal,Polygon等等。
什么牌子的山地自行车好
当前，国内比较有名的10大自行车品牌，分别为：
捷安特GIANT、美利达MERIDA、喜德盛XDS 、永久Forever、凤凰PHOENIX 、Specialized、TREK崔克、千里达TRINX、捷马Gamma、UCC。
上述品牌的山地自行车，都是很不错的选择。
另外，捷安特并没有太多的价格优势。因为山地车的价格，和你选购的配置有关。而不同的品牌，都有自己主推的产品，也会有不同程度的优惠。
所以，要想买到性价比高的山地车，你可以先确定自己想要选购的类型，然后对比不同品牌之间的产品优势，以及价格优惠。
正所谓，货比三家，有了对比，就会有更多的选择。
有没有山地车能推荐下
很多新手在刚刚开始接触山地车的时候，对市面上五花八门的山地车根本不知道选择哪辆，怎样去选择做适合自己的山地车，今天给大家推荐一款世界级品牌的入门山地车——捷安特ATX777。
捷安特
捷安特相信大家都了解，是1981年成立的一家公司，刚开始是一个机械公司，后面逐渐发展为自行车公司，是世界上自行车领头羊之一，也是世界上最有规模的自行车公司之一，其公司遍布全球，无论在过国内还是国外，都有着捷安特的身影，公司遍布在中国、加拿大、德国、法国等地方，在国内基本每个城镇都有一个分销点。
捷安特ATX777
捷安特ATX777这款车是近年来推出不久一款入门级山地车，其前身是ATX770-D，无论在配置上，还是在性能上，相比于旧款的ATX770-D来说改变是比较大的，新款的ATX777，车子的通过性对于ATX770-D来说也是很大的提升呢。
变速系统：ATX770-D变速系统采用的是SHIMANO ALIVIO 24速的变速系统，而ATX777使用的是27速的SHIMANO ACERA，所以在变速系统上已经是很大的升级了，27速相比24速给骑行者带来更好的骑行体验，可以征服更加崎岖的路段。
轮组：轮组ATX770-D和ATX777采用的是GIANT铝合金双层圈搭配上GIANT的培林花鼓，双层车圈给自行车本身带来了更好的稳定性，而花鼓也使用培林的，相对于滚珠来说，大大增加了轮组的使用寿命和润滑度。
刹车：旧款的ATX770-D使用的是机械碟刹——BB5，ATX777使用的是油刹——彦豪 HDC 300的油刹，大大的增加制动性能和安全性。
ATX777车身的线条感和科技感也是十足的，整车的设计也比较高端实用，适合当代都市的风格，给骑行者带来舒适感和喜悦骑行体验
这款车是捷安特最热门的一款车，被大多数的消费者接受，车属于中高端级别的车，适合大多数的学生党和刚刚入门的新手，如果是想买入门车而且预算又不会太多，这款车无论是性能还是用途，都比较广泛呢，ATX777是不错的推荐呢！
什么牌子的山地车最好
第1排：大名鼎鼎的台湾的捷安特（Giant）、美利达（Merida）几乎涵盖了从日常民用自行车，到各类运动自行车由低到高所有定位的产品。虽然是宝岛台湾的品牌，但在国际车坛上却占得非常重要的地位，各类公路、山地车顶级赛事，都能见到它们的身影。
第2、3排：美国的闪电（Specialized）、崔克（Trek）、富士（Fuji）、GT、斯科特（Scott）、加拿大Norco、美国Kona等品牌主要定位为中端直到职业竞赛级别的产品。
第4排：美国老牌山地车落基山（Rocky Mountain）、Marin及近年来运动自行车界势头较猛的德国品牌“蚕蛹”（Canyon）。
第5排：全是重型车：法国品牌“看门狗”（Commencal）、美国品牌“三条裤子”（Santacruz）和德国新贵YT Industries，大都生产软尾重型山地车。
第6排：美国Transition、波兰NS Bike、加拿大Devinci，同样以提供重型车为主，其中，前两者多以制造技巧型动作型山地车为主。
第7排：美国品牌佳能戴尔（Cannondale）于Yeti主要提供高端自行车，而美国大名（Diamondback）则是最早中国山地车爱好者永远的情怀，它是中国第一个引进代工的外国自行车品牌，由深圳中华自行车厂进行代加工并出口世界各国，见证了中国山地车领域最早的发展，惜因经营不善最终未能延续辉煌。
第8排：英国Orange、瑞士BMC、法国Look等品牌的山地车，也是高端产品线上的明星，当然，BMC和Look的公路车，同样令人称赞。
第9排：美国纯手工山地车品牌Ted Wojcik、Serotta、Ellsworth、Ibis Mojo将山地自行车的匠心工艺发挥到了极致。
第10排：同样是手工品牌的美国Independent Fabrication、德国Nicolai，以及专做钛合金车架的美国Moots和Litespeed，同样制造了许多精美得几乎让人舍不得骑的高级山地车。
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